Nový rekord Nürburgringu v automobiloch kompaktných tried je Audi ... Pilot Audi Sport Frank Stippler, ktorý sa vydal na trať s modelom Audi RS3, prekonal traťový rekord časom 7: 40.748 minúty. Stippler, ktorý držal aj predchádzajúci rekord, si zlepšil čas o 4,64 s.
Audi zaradilo do svojich rekordných časov na okruhu Nürburgring nový. Legendárna trať sa stala najlepšou v kompaktnej triede RS 3. Frank Stippler, jeden z vývojových a pretekárskych jazdcov Audi Sport, vytvoril nový rekord časom 3: 7 za volantom RS 40.748.
Rozdeľovač krútiaceho momentu - prvé Audi s rozdeľovačom: RS 3
Na základe rekordu na Nürburgringu má obrovský vplyv Torque Splitter-Splitter, ktorý Audi použilo prvýkrát v modeli RS 3. Tento systém umožňuje aktívny, plne variabilný krútiaci moment medzi zadnými kolesami a výrazne znižuje sklon k nedotáčavosti počas dynamickej jazdy zvýšením hnacieho momentu na vonkajšie zadné koleso s vyšším zaťažením kolies. Prenáša krútiaci moment na pravé zadné koleso v ľavých zákrutách, ľavé zadné koleso v pravých zákrutách a obe kolesá pri jazde rovno, čím poskytuje optimálnu stabilitu a maximálnu agilitu v zákrutách vo vysokých rýchlostiach.
Stippler: prelomový rozdeľovač krútiaceho momentu
Stippler, ktorý držal aj predchádzajúci rekord a zlepšil svoj čas o 3 sekundy s RS 4,64, povedal: „Nový RS 3 bol oveľa agilnejší od stredu do konca rohu a dokonca aj pri výjazde z rohu. Delič krútiaceho momentu je pre mňa skutočným prelomom z hľadiska agilnej jazdy. Je to obzvlášť cítiť z nového jazdného režimu RS Performance vyvinutého špeciálne pre závodnú dráhu s vlastnými funkciami motora a prevodovky. “
Stippler, ktorý pred rekordným kolom podľa podmienok na trati upravil tlak semi-klzných pneumatík Pirelli P Zero Trofeo R na vozidlo, povedal: „Nemali sme neobmedzené možnosti vyskúšať takýto rekord. Malé detaily boli preto mimoriadne dôležité. Najmä pokiaľ ide o tlak v pneumatikách. Pretože to by tiež ovplyvnilo fungovanie deliča krútiaceho momentu. Nakoniec sme to zvládli, “povedal.
Buďte prvý komentár