Ministerstvo národnej obrany Generálne riaditeľstvo vojenských závodov a MKE A.Ş. Medzi bolo podpísaných 50 dodávateľských zmlúv E-ZMA
V roku 2021 naďalej sledujeme mnohé udalosti a vývoj v sektore obranného priemyslu. Podľa informácií, ktoré získal Defense Turk z 15. medzinárodného veľtrhu obranného priemyslu (IDEF), Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu A.Ş. Bola podpísaná dodávateľská zmluva na systém Electric M113 E-ZMA vyvinutý spoločnosťou Ministerstvo národnej obrany Generálne riaditeľstvo vojenských závodov a MKE A.Ş. Uvádza sa, že 50 E-ZMA bude dodaných podľa zmluvy podpísanej medzi
E-ZMA môže používať personál aj bez posádky do 5 km. Aj keď bude vozidlo v ukážke predstavené ako obrnený transportér, bude slúžiť ako obrnené bojové vozidlo integrovaním 25 mm pozemného dela do jeho veže. Kým sa dokončuje projekt 25 mm kanónu, bude predvedený na veľtrhu IDEF'21, ktorý sa bude konať v máji. V rámci projektu E-ZMA sa vyrobí 50 motorov mesačne. Súčasne prebiehajú rokovania s rôznymi krajinami o predaji elektromotorov ako súprav.
Elektrický M113 E-ZMA
Elektrický M113 E-ZMA bol vyvinutý ako výsledok projektu pripraveného spoločnosťou MKEK v rámci technologického vývoja ZPT, ZMA a GZPT triedy M113 v inventári TAF.
Cieľom projektu bolo zamerať sa na elimináciu závislosti pásových vozidiel s hybridným pohonným systémom, ktoré je možné používať ako s ľudskou posádkou, tak aj bez ľudskej posádky, vybavené softvérom a systémami novej generácie, diaľkovo ovládanými, s veľmi nízkou spotrebou paliva, nízkymi nákladmi na údržbu a údržbu, najmä v motore a prevodovke.
Po dokončení projektu v Turecku budú prípadné obmedzenia týkajúce sa zavedenia novej generácie skupiny elektrického náradia medzi krajiny s dizajnovou a výrobnou schopnosťou.
S týmto projektom;
- MKE A.S. Diaľkovo ovládaný zbraňový systém (RCSS), ktorý bude používať 25 mm zbraňový systém vyrobený spoločnosťou ASELSAN, je integrovaný vo vozidle.
- Dizajn a výroba hybridného agregátu boli navrhnuté pre taktické kolesové obrnené vozidlo novej generácie.
- Obrnený transportér sa stal high-tech, rýchlou, obratnou a silnou štruktúrou.
- Vozidlo spotrebuje menej paliva ako jeho náprotivky. Keď sú batérie a palivová nádrž (360 lt) plné, môžu navyše bežať na voľnobeh 10 dní.
- Pomer výkonu k hmotnosti je vysoký.
- Vozidlo má periférny zobrazovací systém.
- Pretože má schopnosť manévrovať a zrýchľovať, môže sa rýchlo vzdialiť od nebezpečenstiev.
- Húfnica funguje v 5 režimoch. (Parkovanie, doprava 5 km/h, jazda 35 km/h, tréning 35 km/h, boj 60 km/h)
- V húfnici je systém na podporu svahu, systém sledovania porúch, systém sledovania údržby, systém energetického manažmentu a systém hasenia požiaru.
- Húfnica pracuje o 25% tichšie ako jej náprotivky.
- Húfnica vyhovuje vojenským environmentálnym normám MIL-STD 810G
Zdroj: defenceturk
Buďte prvý komentár