Rozšírením prístupu k obchodnému koridoru námornej a pozemnej dopravy medzi Čínou a Singapurom do 106 prístavov 304 krajín a regiónov sveta sa lepšie a pevnejšie pripojil k ekonomickému pásu Hodvábnej cesty a k námornej hodvábnej ceste 21. storočia.
Nový medzinárodný koridor pre pozemný a námorný obchod vytvára obchodnú a logistickú bránu, ktorú spoločne založili štátne regióny Singapur a západná Čína. Obec Chongqing je v strede chodbovej operácie.
Tovar, ktorý sa má prepraviť, sa najskôr dopraví do zálivu Beibu v autonómnej oblasti Guangxi Zhuang rôznymi spôsobmi prepravy, ako napríklad železničnou, cestnou alebo vodnou dopravou, a potom sa naloží na lode a prepraví do iných častí sveta po mori. Predmetný koridor ponúka pohodlnejšiu možnosť pre západočínske provincie a autonómne oblasti ako zasielanie tovaru na východné pobrežie a jeho naloženie na loď.
V období január - jún prepravila pozemná a námorná časť obchodného koridoru 47 880 štandardných tovarov rovnocenných s kontajnermi. Táto suma podľa údajov logistického a obchodného riadiaceho centra koridoru zodpovedá nárastu o 147 percent v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka.
Na druhej strane v prvom polroku vyplávali vlaky námornej a pozemnej kombinovanej dopravy s odchodom z Chongqingu 952-krát, čo v porovnaní s prvou polovicou predchádzajúceho roka predstavuje nárast o 147 percent.
Zdroj: China International Radio
Buďte prvý komentár