Martin Daum, generálny riaditeľ spoločnosti Daimler Truck AG: „Rozšírením nášho partnerstva so spoločnosťou CATL významne urýchlime našu stratégiu elektrifikácie a budeme hrať vedúcu úlohu pri vytváraní priemyslu, pokiaľ ide o uhlíkovú neutralitu. Od roku 2021 ponúkneme na trh inovatívne portfólio sériovo vyrábaných elektrických vozidiel zamerané na zákazníkov. “ povedal.
Daimler Truck AG, ktorý koná s víziou neutrálnej CO2, elektrickej cestnej nákladnej dopravy, a Contemporary Amperex Technology Co., popredný svetový výrobca a vývojár lítium-iónových batérií. Limited (CATL) rozširuje svoje existujúce partnerstvá. Spoločnosť CATL bude dodávať lítium-iónové batérie pre plne elektrický Mercedes-Benz eActros LongHaul, ktorý sa má do sériovej výroby dostať v roku 2024. Dohoda o dodávkach má pokračovať do roku 2030 a neskôr. Batérie eActros LongHaul budú mať funkcie, ako je dlhá životnosť, rýchle nabíjanie a vysoká hustota energie. Batérie tak budú spĺňať požiadavky elektrických diaľkových nákladných automobilov. Spoločnosti tiež plánujú spoločne vyvinúť ešte pokročilejšie batérie novej generácie pre aplikácie špecifické pre nákladné automobily. Cieľom vyvinutých riešení je pokročilá modularita a škálovateľnosť. Batérie sú určené na flexibilné použitie na rôzne účely a budúce modely elektrických nákladných automobilov.
Daimler Truck AG a CATL podpísali v roku 2019 globálnu zmluvu o dodávke modulov lítium-iónových batériových článkov pre elektrické sériové nákladné automobily. Medzi predmetné vozidlá patria Mercedes-Benz eActros, Freightliner eCascadia a Freightliner eM2. EActros LongHaul, predstavený v septembri 2020 pre efektívnu prepravu na plánovaných diaľkových trasách, bude mať dojazd približne 500 km s plne nabitou batériou.
Martin Daum, predseda výkonnej rady spoločnosti Daimler Truck AG a člen výkonnej rady spoločnosti Daimler AG, uviedol: „Sme pevne odhodlaní dosiahnuť ciele Parížskej dohody a pracujeme na nákladnej doprave neutrálnej z hľadiska CO2 budúcnosti. Partnerstvá na tejto ceste sú pre nás veľmi dôležité. Rozšírením nášho partnerstva s CATL významne urýchlime našu stratégiu elektrifikácie a budeme hrať vedúcu úlohu v tom, aby bol priemysel uhlíkovo neutrálny. Od roku 2021 ponúkneme na trh inovatívne, sériovo vyrábané portfólio elektrických vozidiel zamerané na zákazníkov. “ povedal.
Zakladateľ, prezident a generálny riaditeľ CATL Dr. Robin Zeng povedal: „Sme radi, že sme ďalej rozvíjali naše existujúce partnerstvo so spoločnosťou Daimler Truck AG na základe našej spoločnej vízie elektrickej budúcnosti. Kombinujeme naše inovatívne technológie batérií pre elektrické vozidlá so know-how spoločnosti Daimler Truck v oblasti ťažkých nákladných automobilov. Veríme, že vďaka nášmu globálnemu partnerstvu Daimler Truck AG ešte viac posilní svoju pozíciu v oblasti e-mobility. Prostredníctvom tohto partnerstva sa chceme čo najskôr posunúť k cieľu budúcnosti neutrálnej z hľadiska CO2. “ povedal.
Daimler Truck AG: sériovo vyrábané nákladné autá s batériami do roku 2022
Spoločnosť Daimler Truck AG sa v súlade s udržateľnou firemnou stratégiou snaží do roku 2039 ponúkať nové vozidlá s neutrálnymi emisiami CO2 iba počas jazdy v Európe, Japonsku a Severnej Amerike. Očakáva sa, že portfólio vozidiel spoločnosti Daimler Truck AG v Európe, USA a Japonsku bude do roku 2022 sériovo vyrábať batériové elektrické vozidlá. Spoločnosť Daimler Truck AG plánuje od roku 2027 rozšíriť svoj sortiment o sériovo vyrábané vozidlá na palivové články na vodíkový pohon.
So stovkami batériových elektrických vozidiel, ktoré ponúka svojim zákazníkom, spoločnosť Daimler Truck AG už dosiahla komplexné skúsenosti s elektrickými vozidlami. Skúsenosti spoločnosti; Okrem testov s nákladnými vozidlami a autobusmi Battery Electric po celom svete zákazníci najazdili viac ako 10 miliónov kilometrov so sériovo vyrábanými vozidlami.
Od roku 2018 je batériový elektrický Mercedes-Benz eActros v každodennej preprave rozsiahlo testovaný mnohými zákazníkmi v silnej distribúcii v Nemecku a ďalších európskych krajinách. Sériová výroba eActros sa má začať v druhej polovici roku 2021. Sériová výroba nákladného vozidla Mercedes-Benz eEconic, ktorá má nízky dizajn kabíny, ktorá vďaka svojmu širokému pozorovaciemu uhlu poskytuje vysokú bezpečnosť a ktorá bola vyvinutá spoločne s eActros, sa okrem toho plánuje začať sériovú výrobu v roku 2022. V USA je praktický zákaznícky testovaný aj Freightliner eM2 strednej triedy a Freightliner eCascadia pre ťažký náklad. ECascadia sa má začať sériovo vyrábať v polovici roku 2022 a Freightliner eM2 do konca roku 2022. Celosvetovú flotilu viac ako 2017 ľahkých nákladných automobilov FUSO eCanter s prvými dodávkami zákazníkom v roku 200 používa množstvo zákazníkov v Japonsku, USA, Európe a Austrálii.
Buďte prvý komentár