Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu sa na „25. júnový námorný deň“ stretol s rybármi v istanbulskom Karaburun. Minister Karaismailoğlu pri príležitosti Námorného dňa rybárov uviedol: „Od roku 2002 sme po celej našej krajine vybudovali 67 nových úkrytov pre rybárov.“ Spoločnosť Karaismailoğlu začala aj prehlbovacie a čistiace práce Rybárskeho útulku pre družstvá pre rybné hospodárstvo Karaburun.
„Implementovali sme aplikáciu paliva bez SCT, aby sme zdieľali záťaž pre námorníkov.“
Minister Karaismailoğlu, ktorý uviedol, že zaviedli aplikáciu paliva bez SCT s cieľom rozdeliť bremeno na námorníkov, uviedol: „Od roku 2004 sme odvetviu poskytli podporu 487 miliárd 8 miliónov lír s ročným priemerom 777 miliónov TL . Pri hľadaní a záchrane používame najnovšie príležitosti doby a technológie na zaistenie bezpečnosti našich námorníkov. V deň kabotáže usporadúvame dôležitý námorný samit, ktorý sa uskutoční 1. až 3. júla 2021 a na ktorom sa bude diskutovať o príspevkoch našej modrej vlasti, námorníctva, kanalského Istanbulu, prístavu a stavby lodí do našej krajiny.
„Canal Istanbul je strategický krok z hľadiska zmeny svetovej dynamiky“
Minister Karaismailoğlu poukázal na to, že námorná doprava je oveľa ekonomickejšia ako iné odvetvia a že 90 percent svetového obchodu sa nachádza na moriach. Minister Karaismailoğlu zdôraznil význam námornej dopravy pre hospodársky rast a obchod. Pripomínajúc, že turecká námorná obchodná flotila bola na 2003. mieste na svete s 8,9 miliónmi mŕtvych ton v roku 17, minister Karaismailoğlu uviedol, že toto číslo zvýšili na 2021. pozíciu s 28,9 miliónmi ton v roku 15.
Karaismailoğlu uviedol, že zajtra za účasti prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana bude položený základ prvého mosta postaveného na priehrade Sazlıdere, ktorý sa bude nachádzať na trase Kanal Istanbul, a pokračoval vo svojom vystúpení takto:
„Kanal Istanbul je strategický krok, ktorý vzišiel v súlade s technologickým a ekonomickým vývojom vo svete a v našej krajine, meniacimi sa ekonomickými trendmi a rastúcimi potrebami našej krajiny v oblasti dopravnej infraštruktúry. Všetci vieme, že navigačné ťažkosti lodí vznikajú v dôsledku prudkých obratov na Bosporskom protiprúde, protiprúdov a mestskej námornej dopravy, ktoré vytvárajú mestské trajekty a trajekty, ktoré prepravujú 54 500 cestujúcich denne na XNUMX mólach. V Kanale Istanbul patrí medzi naše najvyššie priority, že urobíme zásadné zlepšenie v ochrane života a majetku Bosporu, ľudí v jeho okolí a našich námorníkov a rybárov. “
Buďte prvý komentár