Istanbulská metropolitná obec (IMM); Po dokončení otvorila 12-staničnú časť olympijskej linky metra Ataköy-İkitelli s 2 zastávkami, ktorá bude prechádzať okresmi Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece a Başakşehir. Vedúci CHP Kemal Kılıçdaroğlu otvoril linku Bahariye a Masko.
Uskutočnilo sa slávnostné uvedenie do prevádzky pre stanice metra Ataköy - Olympic, Bahariye a Masko, jeden z dôležitých projektov metra v Istanbule. Na slávnosti sa zúčastnil predseda CHP Kemal Kılıçdaroğlu a starosta istanbulskej metropolitnej samosprávy. Ekrem İmamoğlu sa tiež zúčastnili. Kemal Kılıçdaroğlu, ktorý vystúpil s prejavom o uvedení do prevádzky, upozornil na dôležitosť projektu.
Kılıçdaroğlu na slávnostnom ceremoniáli zdôraznil, že İmamoğlu a jeho tím slúžia Istanbulčanom 24 hodín denne. "Mám e-mailovú adresu." Občania tam občas zasielajú správy, “uviedol Kılıçdaroğlu a uviedol:
„Niekto sa sťažuje, niekto podáva návrhy, niekto hovorí, že„ Starostovia pracujú veľmi dobre “, niekto sa sťažuje na starostu. Inými slovami, občania odovzdávajú svoje správy tak či onak. Jedného rána som opäť zapol internet za svojím stolom; Pozerám sa na prichádzajúce správy. Správa o 5-6 riadkoch odoslaná kolegom z Istanbulskej metropolitnej samosprávy. Prišli sme sem opäť na otvorenie; Hovorí: „Otvorili ste sa, ale nevzali ste nás hromadne na úvodné námestie. Vyšla správa, že „Kto chce prísť, kto nechce prísť“. Boli sme naozaj prekvapení. Preto sme veľmi radi, že sa takýto obraz naskytol. Nikde ste nás nenútili. “ Áno, toto chápeme. My; rešpektujeme každého, každý názor. Krok, ktorý v tejto súvislosti urobil náš metropolitný starosta, to už ukazuje. “
„NEJDE O ŽIADNU OSTATNÚ OBEC, KTORÁ ZAČALA VÝSTAVBU 10 METROVODÍN NA SVETE“
Titulky Kılıçdaroğluovho prejavu, ktorý uviedol príklady služieb IMM, boli tieto:
„Na svete neexistuje žiadna iná metropolitná obec, ktorá by realizovala výstavbu 10 liniek metra súčasne. Veľká metropola, mocná metropola. Je to jediná metropola na svete, ktorá pokračuje v stavbe 10 podchodov súčasne, a to aj napriek nedostatku alebo nedostatku zdrojov. Čo budeme robiť? Budeme na to hrdí. Prezident využíva existujúce zdroje najefektívnejším spôsobom. Prečo? Pre Istanbulitov. Aby Istanbuliti mohli vytvoriť zdravšiu dopravnú linku medzi svojím pracoviskom a domovom, aby sa mohli pohodlne pohybovať tam a späť. Nejde iba o výstavbu 10 liniek metra súčasne; Zároveň sa poskytuje sociálna pomoc 1 miliónu 600 tisíc domácností. Ide o svetový rekord medzi metropolami. Postavíte súčasne 10 liniek metra, zaplatíte za to; Zároveň prinesiete sociálnu pomoc 1 miliónu 600 tisíc domácností. Náklady na to sú 1 miliarda 200 miliónov lír. Čo hovorili? „Nehlasujte za obce CHP.“ Prečo? „Ak prídu, znížia sociálne dávky.“ Čo sa stalo? Stal sa opak. Nepoznali naše ľudské emócie a zneužívali ich. Táto maľba bola obrátená naruby, bola rozbitá. ““
„BEZPLATNÁ CESTA“ ŽIADAŤ OD KILIÇDAROĞLU
Kılıçdaroğlu, zdôrazňujúc, že úvodná linka je dobrá služba, povedala: „Pán prezident, zo srdca blahoželám vám a vášmu tímu. Mám od vás požiadavku: Ak túto linku urobíte bezplatne po určité časové obdobie - 10 dní, 15 dní, 1 týždeň, občan si tiež zvykne. Ak to urobíte, budem veľmi rád. Viem, že keď to urobíš, znova povedia: „Páni, hodil si ruku späť; vyšetrovanie. Páni, pane, urobil ste to; vyšetrovanie. Páni, prečo ste to toľko dní robili zadarmo; bude opäť vyšetrovanie. To všetko bolí a klusá. Pokračujte v ceste, ktorej veríte, pán prezident, pokračujte v ceste, ktorej veríte. Aká je naša miera? Naším opatrením je tento chlapík: Žiadne haramské sústo nepôjde dole Bosporom; dokončil. Toto je naše základné opatrenie. Zvyšok nemá žiadny význam, “uzavrel so svojimi slovami.
INFORMÁCIE O SPOLOČNÝCH LINKÁCH SPOLOČNOSTI
„Keď sme v júni 2019 prevzali kontrolu, celková trať metra bola 233 kilometrov. Od tejto chvíle sme dosiahli 260 kilometrov. Inými slovami, za 2 roky sme do Istanbulu pridali o 27 kilometrov viac metra, “uviedol İmamoğlu a zdieľal tieto informácie:
„V rokoch 2019 - 2024 postavíme 103 kilometrov metra. Z Istanbulu obdarujeme Istanbul a za pouhých 25 rokov ho dopravíme do Istanbulu, čo je takmer polovica metra postaveného za 5 rokov. V rokoch 1994 až 2019 predstavoval výkon mestského úradu v Istanbule 5 kilometrov ročne. Toto zvýšime na 4 krát, teda nad 20 kilometrov. Máme metro, ktoré sme otvorili za 2 roky. Dostaneme sa ešte rýchlejšie. Vieme, že to nestačí. Pred nami sa dražilo 12 železničných systémov. Bohužiaľ, 10 z týchto železničných systémov sa zastavilo. Stojí to už 2 roky. Dostali sme to tak. Toto je bolestivá situácia. Výstavba zvyšných 2 liniek sa spomalila. Zažili sme tam situácie dodávateľov, ktorí nevedeli, kam ísť a ako skončiť, prvé dni, keď sme prišli. Tender bol vyhlásený nasledovne: Nemá financie, niekto nemá projekty. Existuje tender bez projektu? Stalo sa. Tak povediac; Išlo o proces, ktorý neuprednostňoval závažnosť štátu, transparentnosť tendra ani rozpočet občanov. Racionálny projekt neexistoval. Tieto projekty, práva, právne postavenie a finančné možnosti obyvateľov Istanbulu sme skúmali viac ako 6 mesiacov po príchode do práce. Riešili sme to 6 mesiacov. Potom sme pomocou nášho vlastného imania, pôžičiek, ktoré sme získali, a prostriedkov, ktoré sme získali z emisie dlhopisov, rýchlo začali s výstavbou. Dnes sa Istanbul stal mestom s najvyšším počtom podchodov na svete súčasne. Tento úspech je úspechom tohto tímu, ktorý sa zameriava na svoje podnikanie, a motivuje svojich ľudí k práci etickým a kompetentným spôsobom. ““
"CIEĽ; ZÍSKAJTE OD GUMOVÝCH KOLESOVÝCH VOZIDIEL “
İmamoğlu pri poskytovaní informácií o príslušnej linke povedal: „Táto linka má 13 kilometrov. Medzi Başakşehir patria Küçükçekmece, Bağcılar, Bahçelievler a Bakırköy. A táto linka bude mať kapacitu na prepravu 500 tisíc ľudí denne. Touto linkou sa doba jednosmernej cesty medzi İkitelli a Ataköy skráti na 30 minút. Zároveň budeme mať čiaru, ktorá sa môže stretnúť s plážou. V dopravnej sieti máme tiež 5 cenných integrovaných liniek. Jedným z nich je linka metra Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir. Ďalším je náš rad Mahmutlu-Esenyurt, ktorý sme začali nový čas a dúfame, že sa s vami stretneme. Ďalším je Kirazlı zo stanice Mimar Sinan.Halkalı naša linka. Linka nášho letiska Yenikapı Atatürk zo stanice Yenibosna. Zo stanice Atakoy Halkalı-Je to naozaj užitočná linka, ktorá je integrovaná do línie Gebze. Dnes otvárame prvú etapu. Otvorením druhej etapy v roku 2022 ponúkneme túto linku, z ktorej týchto 500 tisíc ľudí bude mať úžitok, do služieb obyvateľom Istanbulu spolu s vami. Už to chcem predzvesť. Každá otvorená linka metra zvyšuje nielen kvalitu života našich obyvateľov, ale prispieva aj k zelenému Istanbulu. „Naši ľudia, ktorí sa zbavia kolesových vozidiel, sa môžu zdravo dostať do všetkých kútov Istanbulu.“
„NEBUDEME MADTVII NECHCELI S ÚSILÍM, KTORÉ SA ROZSMEHÁM“
İmamoğlu vyjadril vďačnosť všetkým, ktorí sa podieľali na výstavbe trate, povedal: „Nikdy sa nebudeme báť napriek všetkému úsiliu, ktoré sa nám niekedy snaží zabrániť zvláštnymi spôsobmi a metódami a každý týždeň nás rozosmeje. Nikdy sa nevzdáme svojej vášne slúžiť 16 miliónom. Nikdy nebudeme spokojní s úspechom, ktorý sme dosiahli. Sme si vedomí, že máme veľa potrieb.
Pokiaľ ide o Istanbul, budeme sa vždy usilovať o to, aby sme spolu s vami ponúkali viac, lepších a novších služieb istanbulským. „Budeme i naďalej dávať Istanbulu dobré dobré správy prostredníctvom úplne nových otvorení každý týždeň, každý mesiac.“ Vo svojom prejave pred otvorením sa zástupca generálneho tajomníka IMM Orhan Demir podelil o svoje názory na nové dopravné technológie a zdieľané informácie o linkách metra, ktoré IMM udržiava na 10 linkách.
Po príhovoroch sa konalo otvorenie 2-staničného úseku olympijskej stanice metra Ataköy-İkitelli. Po prestrihnutí pásky išli Kılıçdaroğlu, İmamoğlu a ich delegácia na stanicu Bahariye a pristáli na peróne. Fotografovanie pred novo uvedeným vagónom, duom sohbet urobil. Cesta Kılıçdaroğlu a İmamoğlu, ktorá začala od Bahariye, prešla cez stanicu Masko, sa skončila na priemyselnej stanici İkitelli.
Buďte prvý komentár