Zatiaľ čo základ prvého zo šiestich mostov plánovaných na trase Canal Istanbul sa plánuje položiť budúci mesiac, dva z mostov budú mať aj železnicu. Na prízemí mostov bude koľajový systém a na hornom poschodí bude premávka vozidiel.
Na konci budúceho mesiaca bude položený aj základ prvého zo šiestich mostov, ktoré sa plánujú postaviť na trase Kanal Istanbul, ktorej orazenie bolo oznámené v júni. V doteraz vykonaných štúdiách je naplánovaných 100 mostov: D-20 napojený na Büyükçekmece, druhý na TEM, tretí na severnú Marmaru, štátna cesta, mestská komunikácia a letiskové spojenie D-6. na sever. Náklady na mosty boli vypočítané ako približne 6 miliárd dolárov. Okrem toho sa plánuje prechod cez dva mosty cez železnicu. Dozvedelo sa, že niektoré mosty boli postavené ako dvojpodlažné, na spodnom poschodí bol odchodový a spiatočný železničný systém a bolo vynaložené úsilie na zabezpečenie priechodu vozidiel na hornom poschodí.
PREDSEDNÍCTVO JE ZALOŽENÉ
Na druhej strane bude za účelom realizácie projektu Kanal Istanbul zriadené riaditeľstvo správy v Istanbule, ktoré bude pôsobiť pod ministerstvom dopravy a infraštruktúry. Zúčastnenými stranami predsedníctva budú spoločnosti TOKI, Emlak Konut, diaľnice, železnice, investície do infraštruktúry. Zainteresované strany budú spolupracovať na prácach súvisiacich s projektom.
Strata vody sa vyrovná
Počas prác na preprave sa podniknú kroky aj v oblasti infraštruktúry. Jeden z týchto krokov bude súvisieť s vodou, ktorej význam rastie. Zatiaľ čo množstvo vody, ktoré sa má stratiť v dôsledku projektu Kanal Istanbul, sa počíta ako 32,7 milióna metrov kubických, oveľa viac vody stratenej v Sazlıdere sa prevedie z Melenu pomocou projektu Melen, ktorý poskytne celkovo 1,8 miliardy metrov kubických vody do Istanbulu ročne. Po uvedení priehrady Balaban do prevádzky v rámci projektu budú do regiónu dodané rôzne alternatívne zdroje vody. Tým, že sa v rámci projektu postavia dve nové priehrady, sa tak zvýši aj kapacita vody v Istanbule.
Zdroj: Noviny Turkey
Buďte prvý komentár