Námestník ministra dopravy a infraštruktúry Enver İskurt a generálny riaditeľ tureckých štátnych železníc (TCDD) Ali İhsan Uygun so svojou sprievodnou delegáciou uviedol:Halkalı-Kapıkule železničný projekt Çerkezköy- Preskúmal prácu na linke Kapıkule.
Námestník ministra Iskurt po získaní informácií o prácach odišiel do terénu a prezrel si staveniská. Iskurt, ktorý dostal informácie od úradníkov dodávateľskej spoločnosti, uviedol, že pri prácach sa dosiahlo 36 percent fyzického pokroku.
Generálny riaditeľ TCDD Ali İhsan Uygun, regionálny manažér Necmettin Acar, zástupcovia dodávateľskej spoločnosti a technická delegácia sprevádzali námestníka ministra, ktorý preskúmal práce na mieste v okresoch, kadiaľ vedie železnica.
CESTOVNÝ ČAS NÁKLADNÝCH VLAKOV SA ZNÍŽI OD 8 HODÍN DO 3,5 HODÍN
Nákladné a osobné vlaky budú premávať na 153 kilometrov dlhej dvojkoľajnej trati, ktorá je vybudovaná návestidlami a elektrifikáciou vhodná na 200 kilometrov. V rámci projektu bude vybudovaných 53 podchodov, 59 nadjazdov, 16 železničných mostov, 2 tunely, 194 priepustov a 3 viadukty.
Nakoniec tímy uskutočňujúce stavebné práce na železničnom moste v dedine Kuzucu na diaľnici D-550 Havsa - Uzunköprü pokračujú v stavbe tunelov, priepustov a ďalších mostov súčasne.
Zatiaľ čo v projekte je zamestnaných 3 064 XNUMX ľudí, uvádza sa, že počet zamestnancov sa v najbližších dňoch zvýši.
S projektom, ktorý pripojí Edirne, Kırklareli a Tekirdağ k sieti vysokorýchlostných vlakov Halkalı- Čas cesty medzi Kapıkule sa skráti z 8 hodín na 3,5 hodiny v prípade nákladných vlakov a z 3,5 hodiny na 1 hodinu 35 minút v prípade osobných vlakov. Súčasná kapacita linky sa tiež zvýši 4-krát.
Po ukončení projektu HalkalıZameriava sa na to, aby náklad prepravený na linke Kapıkule dosiahol 1,53 milióna ton z 9,6 milióna ton ročne a počet cestujúcich sa zvýši zo 600 tisíc na 3,4 milióna ročne.
Celková dĺžka je 229 kilometrov HalkalıPo dokončení železničnej trate Kapıkule budú turecké a transeurópske siete navzájom prepojené na vysokej úrovni.
Vybaviť našu krajinu, ktorá spája Áziu a Európu a je jedným z najdôležitejších strategických bodov železničnej dopravy, modernými, rýchlymi a funkčnými železničnými sieťami; Budeme aj naďalej logistickou silou sveta, keď budeme držať krok s dobou.
Buďte prvý komentár