Chyby sa dajú vyhnúť dodržaním určitých pravidiel v premávke. Aj keď sú tieto pravidlá jednoduché, zaistenie bezpečnosti vodičov a cestujúcich často zostáva nepovšimnuté. Ak nechcete byť jedným z rozptýlených vodičov Pokračujte v čítaní nášho článku.

Všeobecne platí, že tieto pravidlá, ktoré musí každý dodržiavať, sú také, ktoré uľahčia vodičom v premávke. S nasledujúcou látkou na záchranu života môžete byť pánom ciest, aby ste minimalizovali možné chyby v premávke a eliminovali riziko dopravných nehôd.

V každom prípade ísť pomaly nie je správna vec. Spravidla ide o situáciu, ktorá trápi zadného vodiča. Buďte vy, neurobte chybu, že pôjdete s 50 v ľavom jazdnom pruhu. Ak radšej idete pomaly, použite stredný alebo pravý jazdný pruh.
Vydajte sa na cestu bez roztopenia ľadu, ktorý sa na vašom skle vytvorí podľa poveternostných podmienok, a dážď a soľ dôkladne očistite.
Neodkladajte signalizáciu. Pred odbočením doľava alebo doprava vždy použite páčku smerových svetiel.
Ak na ceste prichádza slabý dážď, nenechajte stierače bežať na plné obrátky. Bude to stačiť na spustenie na najnižšej úrovni.
Keď idete dozadu, nezabudnite spáliť svoje štvorky!
Ak sa vám na zadnom skle rosí, spustite rozmrazovač zadného okna. Kondenzácia sa tak v krátkom čase zníži.
Počas jazdy po diaľniciach nesledujte vozidlo vpredu a vojdite do spodnej časti zostáv s 10 a viac vozidlami.
Ďalším problémom, na ktorý by ste mali byť na diaľniciach opatrní, je „kontinuita rýchlosti“. Na diaľniciach je potrebné jazdiť určitou rýchlosťou. Niektorí vodiči sa snažia znížiť rýchlosť, keď sú ešte na diaľnici blízko zjazdu z diaľnice. Toto nie je vôbec správne správanie. Týmto spôsobom spôsobujú rušenie premávky za nimi. Po prechode cez pravý jazdný pruh je pohodlnejšie spomaliť.
V daždivom počasí môže na čelnom skle a bočných sklách vášho auta dôjsť ku kondenzácii. V takom prípade vám odporúčame zapnúť ventilačný systém automobilu a nastaviť ho na odmrazovanie. Ak je vaše auto navyše vybavené klimatizáciou, môžete klimatizáciu ovládať v daždivom počasí a odstraňovať tak hmlu z okien vozidla. Pretože klimatizácia odoberá vlhký vzduch vo vnútri vozidla, zničí hmlu.
Po ukončení dažďa sa uistite, že stierače nefungujú.
Za chladného počasia sa v oblastiach, ktoré sú v tieni oblastí, ako sú stromy a mosty, môže vyskytovať nadmerná námraza. V týchto oblastiach buďte opatrní.
V daždivom počasí si nezabudnite zapnúť svetlomety. Týmto spôsobom vás vodiči, ktorí si nevypláchli okná, uvidia pohodlnejšie a v okamihu sa nepokúsia zaradiť do jazdného pruhu.
Prvýkrát dážď je nebezpečnejší, ako keď silno prší. V takýchto prípadoch je užitočné byť opatrný.
Pri zapínaní bezpečnostného pásu sa pokúste vyrovnať spodnú časť bezpečnostného pásu na bedrovú kosť, nie na brucho. Vaša bedrová kosť je odolnejšia v prípade nehody.
Pokiaľ sa chystáte držať volant jednou rukou, uistite sa, že máte ruku v 12-tej, nie v 6-tej.
Ak má vaše auto airbag na strane vodiča, dávajte pozor, aby ste volant držali v čase 9:15 hod. Týmto spôsobom, keď sa airbag otvorí vysoko, je menej pravdepodobné, že by sa vám zlomili zápästia.
Keď na konci ľubovoľného svahu zastavíte na červenú, uistite sa, že medzi vami a vozidlom vpredu sú minimálne 2 metre voľného miesta. Týmto spôsobom, aj keď je vodič pred vami amatér, a pri rozjazde posúva auto, je znížená možnosť nárazu. Jednoduchým opatrením zabránite možnej nehode.
Dbajte na to, aby boli materiály podložky, ktoré vám bránia v brzdení, pripevnené k zemi. Vyhýbajte sa mokrým a klzkým podložkám.

Je možné, že budete mať cestu bez nehôd tým, že budete dbať na tieto pravidlá. Môžete však naraziť na dopravnú nehodu z dôvodov, ktoré nemáte, alebo pre chvíľu roztržitosti. V prípade poškodenia tretích osôb následkom nehody alebo poškodenia vášho vozidla bude vašim najväčším podporovateľom poistenie dopravnej a motorovej škody. Nezabudnite uzavrieť dopravné a automobilové poistenie vášho vozidla, aby ste mohli pokryť tieto škody.

Techniky, ktoré by ste mali vedieť počas jazdy

Pre mnohých je získanie vodičského preukazu považované za dostatočné na vedenie vozidla, ale keď sa každoročne zvyšuje počet vodičov a automobilov a pribúda premávka, veci sa môžu stať neúnosnými. Existujú dva rôzne typy vodičov, najmä v metropolách, ako je Istanbul. Títo; Dajú sa rozdeliť ako tí, ktorí chcú rýchlo niekam ísť a chcú bezpečne cestovať.

Podľa štúdií o premávke, bez ohľadu na to, ako rýchlo alebo ako rýchlo sa pohybujete, maximálny čas, ktorý môžete zarobiť za 40 kilometrov, je menej ako 20 minút. Všetko, čo tento typ vodiča robí, je teda ignorovať životy chodcov, ostatných vodičov a možno najdôležitejšie je ich samotného. Zvyšok článku si môžete prečítať, ak vás zaujíma, na čo treba venovať pozornosť počas jazdy vodičom, ktorí používajú bezpečné techniky riadenia a triky riadenia.

Bezpečnostné opatrenia sú jednou z prvých vecí, ktorým by mal každý v premávke venovať pozornosť. Čo povedali ... „Životná bezpečnosť na prvom mieste!“

Ako ste sa dozvedeli v autoškole pred naštartovaním vozidla, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je upraviť polohu sedenia. Keď sedíte v aute, mali by ste byť schopní ľahko dosiahnuť na volant alebo pedále a ľahko vidieť na zrkadlá. Skôr ako začnete jazdiť, musíte si zapnúť bezpečnostný pás a zbaviť sa predmetov, ako sú telefóny, ktoré by ich mohli odvádzať. Ak jazdíte na manuálnom aute, najskôr musíte skontrolovať, či je zaradený neutrál. To pochopíte tak, že po uvoľnení ručnej brzdy pomaly zaradíte prevodový stupeň doprava alebo doľava. Radenie prevodových stupňov patrí k najčastejším chybám, takže si to musíme povedať hneď. Radenie by ste mali nastavovať podľa rýchlosti vozidla. Už to viete, ale pri každom preradení musíte zošliapnuť pravú nohu z pedálu a ľavou nohou stlačiť spojku.

Ako držať volant?

„Čo je to s volantom?“ Možno si myslíte. Mnoho nehôd, ktoré môžu poškodiť vaše vozidlo, je zapríčinené nesprávnym riadením. Ako by ste teda mali držať volant?

Držanie volantu oboma rukami vám dá kontrolu nad volantom a pomôže vám vyrovnať sa s každou dopravnou krízou. Ak má vaše vozidlo manuálnu prevodovku, musíte samozrejme preradiť. Nemusíte však dlho uchopiť radiacu páku.
Mali by ste myslieť na volant vášho auta ako na ciferník. Ľavú ruku by ste mali mať o 9:3 a pravú ruku o 9:3. S touto technikou, ktorá sa nazýva úchop XNUMX-XNUMX, môžete ľahko pohnúť volantom a nestratíte kontrolu ani pri panike v náhlych situáciách.
Dajte pozor, aby ste volant nedržali v 12. a 6. hodine. Ak sa airbag vozidla z nejakého dôvodu nafúkne, kryt volantu vám môže rýchlo naraziť do ruky. Tiež by ste nemali držať volant dostatočne pevne na to, aby ste ho uškrtili, alebo natoľko voľne, aby ste vkĺzli pod ruku. Pocity každého človeka sú odlišné, takže musíte určiť závažnosť svojho držania sa tým, že sa vyhnete extrémom.

Ako používať automatický prevodový stupeň?

Jazda s automatickou prevodovkou je veľmi jednoduchá. Pred naštartovaním vozidla by ste mali najskôr položiť nohu na brzdu. Po naštartovaní vozidla zatiahnutím ručnej brzdy budete počuť zvuk motora a po zaznení vozidla by ste mali preradiť rýchlostný stupeň do polohy D. Bingo! Vaše vozidlo sa začalo pohybovať. Ak ste v jazde nováčikom a nemáte príliš skúsenosti, automatická prevodovka môže byť lepšou voľbou. Ak si vyberiete automatickú prevodovku špeciálne pre použitie v meste, budete si v premávke vydýchnuť.

Ako používať manuálnu prevodovku?

Ručná jazda môže byť pre vodičov, ktorí jazdia prvýkrát, trochu znepokojujúca. Spôsobuje váhanie medzi spojkou, plynovým pedálom a brzdovým pedálom a neustále radenie prevodových stupňov v premávke. Ak práve začínate jazdiť, vašou prioritou by mala byť automatická prevodovka. Týmto spôsobom môžete bez obáv získať dopravné skúsenosti. Z hľadiska radenia sa stretnete s veľmi komplikovaným mechanizmom. Ak je vaším vozidlom manuálna prevodovka, možno sa nebudete musieť prvýkrát vzdať a skúsiť to znova.

Keď sedíte vo vozidle, najskôr skontrolujte, či je zaradený neutrál. Ak chcete preradiť z neutrálu na 1. prevodový stupeň, musíte zošliapnuť spojku a potiahnuť prevodový stupeň smerom k sebe, potom ho pritlačiť dopredu. Po uvoľnení ručnej brzdy vozidla a spomalení nohy zo spojky pohnete vozidlom zošliapnutím plynového pedála. Pri manuálnom prevodovom stupni preradíte druhý prevodový stupeň tak, že po stlačení spojky sami preradíte prevodový stupeň, na rozdiel od prvého prevodového stupňa však musíte gombík vytiahnuť dozadu. Ak chcete prepnúť na iný prevodový stupeň, nikdy by ste nemali zabudnúť pohnúť gombíkom podľa čísel na prevodovom stupni. Napríklad; Pre 2. prevodový stupeň musíte zaradiť neutrál a zatlačiť ho rovno dopredu alebo pri zaradení 1. prevodového stupňa musíte stlačiť gombík najskôr vpravo a potom spredu.

Technika zmeny smeru v premávke

Môžete otočiť volantom v určenom smere, aby ste dostali svoje vozidlo tam, kam chcete riadiť. Smerovanie vášho vozidla môžete zmeniť otočením z 9 polohy do 3 alebo z 10 polohy do 2. Ak sa chystáte zmeniť smer svojho vozidla o viac ako 90 stupňov, musíte najskôr odbočiť; Ktorákoľvek ruka je v úrovni pása, mali by ste ju povoliť a udržiavať ju v jednej línii. V tomto pohybe by ste mali pokračovať, kým vaša druhá ruka nebude priamo oproti vašej ruke v úrovni pásu. Keď je riadenie v poriadku, musíte cvičiť voľnou rukou.

Koľko by mala byť nasledujúca vzdialenosť počas jazdy?

Počas jazdy v premávke by ste mali venovať pozornosť technike jazdy ostatných vodičov, ako aj svojej vlastnej jazde. Dôležitým bodom je v tomto ohľade aj skutočnosť, že vzdialenosť medzi vozidlami je v premávke zachovaná. Bez ohľadu na rýchlosť vášho vozidla, nasledujúca vzdialenosť by mala byť minimálne polovičná oproti vašej rýchlosti. Musíte zabudnúť, nie „ako rýchlo idem“; Musíte sa sústrediť myslením „dokedy dokážem spomaliť a zastaviť včas“. Napríklad, ak sa pohybujete rýchlosťou 50 kilometrov za hodinu, vaša nasledujúca vzdialenosť s vozidlom pred vami by mala byť 25 metrov.

Ako zošliapnuť brzdový pedál?

Teraz sú vozidlá nevyhnutne vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS). Vďaka systému vás nezhodí z jazdného pruhu spôsobom zvaným sane. Pri náhlych brzdách musíte urobiť niečo iné ako pomocou systému. Títo;

Ak chcete brzdiť v správnom čase a vo vhodnej polohe, musíte pri manuálnych vozidlách stlačiť súčasne brzdu a spojku. Týmto spôsobom, keď stlačíte brzdu, sa vypne motor a rýchlosť jazdy vozidla vpred sa spomalí. V automatických automobiloch bude stačiť stlačiť brzdu.
V normálnej situácii môžete pomocou brzdového systému znížiť rýchlosť vozidla. Ak dostatočne znížite rýchlosť vozidla, môžete stlačiť spojku. Ak máte opäť auto s automatom, stačí stlačiť brzdu.

Ostré krivky a manévrovanie

Krivky sú oblasti, kde sa veľa vodičov obáva alebo dokonca panika. Možno v týchto oblastiach, kde je jazda najzábavnejšia, by ste mali urobiť dve dôležité veci. Prvým je zamerať pozornosť na cestu a vychutnať si zákrutu; Druhým je nastavenie rýchlosti. Je potrebné venovať pozornosť týmto veciam;

Najdôležitejšou otázkou, hlavne pokiaľ ide o ostré zákruty, je technika „pomalého rýchleho vybočovania“. Táto technika umožňuje vášmu vozidlu spomaliť pred vjazdom do zákruty a pri výjazde zo zákruty vám navyše ideálna chyba umožňuje dosiahnuť rýchlosť.

Ďalším problémom, ktorý je potrebné brať do úvahy okrem rýchlosti na zakrivených cestách, je to, ako široká bude cesta. Najlepším spôsobom, ako sledovať pri zatáčaní, je zákruta zvnútra. Ak sa teda v zákrute stáča doprava, malo by sa vaše vozidlo priblížiť k ľavej strane cesty; Ak sa stáča doľava, mala by sa priblížiť k pravej strane cesty.

Pokiaľ ide o manéver, po vydaní smerového svetla v pravých zákrutách; Pravým jazdným pruhom alebo značkou musíte vojsť do jazdného pruhu, kde je povolená odbočka. Po tejto fáze musíte znížiť rýchlosť. Odbočka by mala mať formu úzkeho oblúka a pamätajte na to, že prvé prednosť v jazde majú chodci a cyklisti. Manéver pre ľavú zákrutu je rovnaký, musíte však urobiť opak pohybov.

Ak sa chcete dozvedieť viac informácií o tom, ako otočiť zákruty, aké sú techniky zatáčania hlavného vodiča? Môžete si prečítať náš článok.

Správny spôsob sedenia na sedadle vodiča

Spôsob sedenia sme si spomenuli na začiatku článku a bolo treba trochu viac rozpracovať. Nájsť si ideálnu polohu na sedenie je ľahké, ale je treba vziať do úvahy niekoľko vecí.
Najskôr musíte určiť miesto, kde môžete stlačiť plynový pedál vo vhodnej polohe.
Medzi zadnou časťou kolenného kĺbu a oblasťou sedadla, kde sedíte, by mali byť vzdialenosti 2 prsty.
Sedadlo vodiča musíte zdvihnúť tak, aby vzdialenosť medzi bedrami, krkmi a kolenami bola na rovnakej úrovni. Takto budete zreteľne vidieť uhly okna. - Časť sedadla vodiča, ktorá prichádza k vám, musí presne vycentrovať hlavu. - Keď sedíte na sedadle vodiča, mali by ste byť schopní úplne sa nakloniť dozadu. . Takto môžete riadiť svoje vozidlo pohodlnejšie a v prípade nehody udržiavať nízky šmyk na nízkej úrovni.

Ako by sa mali upraviť otáčky motora?

Ideálne otáčky motora sa líšia podľa značky a modelu. Čo sa týka ideálnych otáčok motora vášho vozidla, musíte si na internete urobiť malý prieskum. Ak nenastavíte správne rýchlosť, nemusí sa stať, že z vášho vozidla dosiahnete požadovaný výkon. Nasledujúce veci musíte venovať pozornosť nastaveniu otáčok motora;
Vyšší výkon a úspora paliva môžete dosiahnuť dosiahnutím otáčok motora, ktoré nastavíte znížením alebo zvýšením prevodového stupňa vozidla.

Pretože existuje veľa typov vozidiel, existuje veľa typov motorov a každý motor má rozsah otáčok, v ktorom podľa svojej funkcie pracuje najefektívnejšie.

Informácie o rozsahu otáčok sa môžete dozvedieť z príručky alebo servisu vášho vozidla.
Zelená plocha v časti tachometra vozidla navyše ukazuje najefektívnejšie otáčky motora. Červená predstavuje rýchlosť, pri ktorej sú otáčky motora najťažšie.

Techniky parkovania

V prípade, že vozidlo ide do premávky, treba po opustení premávky brať ohľad na to, koľko pozornosti treba venovať. Najdôležitejším bodom, ktorý je potrebné zohľadniť počas parkovania, je získať pomoc zo zrkadiel a senzorov. Z parkovacej techniky pre cúvanie jazdíte so spiatočkou pomocou zrkadiel vozidla; Podrobné informácie o tom, ako zaparkovať v priestore medzi dvoma vozidlami, nájdete v našom článku Parkovacia technika.

Techniky jazdy v daždi a snehu

Niektoré z podmienok, ktoré spôsobia haváriu vozidla, súvisia s vašim vozidlom, napríklad pneumatiky a brzdové doštičky, a ich údržbu alebo kontrolu máte vo svojich rukách. Prírodné javy ako zrážky sa však vyvíjajú nezávisle od vás. Počas jazdy musíte dodržiavať preventívne opatrenia a zdokonaliť svoju techniku riadenia. Úspešný vstup môžete urobiť tak, že nebudete nosiť oblečenie, ktoré bude obmedzovať vašu pohyblivosť vo vozidle.

Aby ste mali dobré pozorovacie uhly, musíte vyčistiť zahmlené okná.
Mali by ste sa uistiť, že ste výber pneumatík menili podľa sezóny.
V porovnaní s bežnými poveternostnými podmienkami je užitočné zvýšiť sledovaciu vzdialenosť vášho vozidla o niečo viac.

Techniky jazdy v noci

Nočné jazdy sa konajú v tmavom počasí, čo si vyžaduje väčšiu koncentráciu a sústredenie. Z tohto dôvodu musíte venovať pozornosť ľuďom alebo zvieratám, ktoré môžete vidieť okrem tých, ktoré vidíte na ceste. Jedným z najdôležitejších bodov pri jazde v noci sú svetlomety. Musíte sa ubezpečiť, že vaše svetlomety fungujú správne a nevyžarujú príliš veľa alebo príliš málo svetla. Podrobnosti, ktorým musíte pri jazde v noci venovať pozornosť, nájdete v našom článku Technika bezpečnej jazdy v noci.

Zasiahol vás roztržitý vodič? Získajte spravodlivé odškodnenie pomocou týchto najdôležitejších krokov