Predseda predstavenstva İZTO Mahmut Özgener na svojom zasadaní v máji na riadnom zhromaždení İzmirskej obchodnej komory (İZTO) uviedol, že založili pracovnú skupinu pre logistickú dedinu Kemalpaşa, a uviedol: „V našej krajine neexistuje iná oblasť, ktorá by mohla integrovať trať krajina-more-vlak v takom širokom vnútrozemí. Za nedostatok však považujeme chýbajúce logistické centrum s viacerými prepravnými funkciami, ktoré je v našom meste stále v prevádzke. Pri hodnotení v tejto súvislosti veríme, že logistická dedina Kemalpaşa bude hrať dôležitú úlohu pri odstraňovaní tohto nedostatku. Hovorím o takom konkrétnom a pokrokovom projekte. Keď naša pracovná skupina dokončí svoju prácu, získame všetky povolenia a podnikneme kroky. “
Izmirská obchodná komora Môže sa bežné zasadanie rady konalo online. Mahmut Özgener, predseda predstavenstva İZTO, vyhodnotil program rokovania. Keď povedali, že navštívili Adila Karaismailoğlu, ministra dopravy a infraštruktúry, s podpredsedom predstavenstva İZTO Cemalom Elmasoğlom a zástupcom koordinátora pre odbory egejských vývozcov Birolom Celepom, Özgener vyjadril svoje názory aj na prístavy İzmir a logistickú dedinu Kemalpaşa. odvetvové otázky. uviedli, že mali príležitosť. Berúc na vedomie, že minister Karaismailoğlu tiež zdieľal svoje pozitívne názory na túto tému a uviedol, že od nich očakáva štúdiu o tejto otázke, povedal Özgener: „Vytvorili sme pre to pracovnú skupinu. V súčasnosti pripravujeme štúdiu uskutočniteľnosti spolu s alternatívami modelu prevádzky a riadenia. Verím, že v tejto súvislosti dosiahneme v krátkom čase významný pokrok. Zažili sme, aké dôležité je, aby logistický a dodávateľský reťazec, ktorý bol prerušený na celom svete, fungoval bez prerušenia počas procesu pandémie. Vďaka svojim logistickým sieťam, neprerušovanému dodávateľskému reťazcu a výhodnej polohe je dôležité, aby sme pokračovali v úsilí o udržanie stúpajúcej dynamiky, ktorú naša krajina zachytila v globálnom dodávateľskom reťazci od začiatku pandémie. V tomto okamihu je İzmir, ktorý bol v minulosti kvôli charakteristike svojho prístavného mesta na obchodnej križovatke vo východnom Stredomorí, naďalej logistickým centrom. Naše mesto je prístav İzmir Alsancak, kam vyváža nielen İzmir, ale aj Egejský región, a dokonca sú naložené aj niektoré mestá v oblasti Marmara a Stredomorie, prístavy regiónu Aliağa s veľkým potenciálom, prístav Ro-Ro v Çeşme. , severoegejský prístav Çandarlı vo výstavbe. Má veľký logistický potenciál. U nás neexistuje iná oblasť, ktorá by dokázala integrovať trať zem-more-vlak do tak širokého vnútrozemia. Za nedostatok však považujeme chýbajúce logistické centrum s viacerými prepravnými funkciami, ktoré je v našom meste stále v prevádzke. Pri hodnotení v tejto súvislosti veríme, že logistická dedina Kemalpaşa bude hrať dôležitú úlohu pri odstraňovaní tohto nedostatku. Hovorím o takom konkrétnom a pokrokovom projekte. Keď naša pracovná skupina dokončí svoju prácu, získame všetky povolenia a podnikneme kroky. “
„Colné správy pre nákladné vozidlá sa môžu konať v logistickej dedine Kemalpaşa“
Zástupca strany AK Izmir Mahmut Atilla Kaya, hlavný poradca posledného predsedu vlády Binali Yıldırım Ömer Sertbaş, podpredseda predstavenstva İZTO Cemal Elmasoğlu, predseda priemyselnej komory v egejskom regióne Ender Yorgancılar, predseda koordinátora odborových zväzov v Egejskom mori Jak Eskinazi, predseda komoditnej burzy İzmir s vyjadrením, že navštívili aj Mehmeta Muşa, ministra obchodu, a Rifata Hisarcıklıoğlua, prezidenta Únie komôr a komoditných búrz (TOBB), spolu s delegáciou zloženou zo zástupcu Ercana Korkmaza, uviedol Özgener „Snažíme sa znižovať finančné zaťaženie podnikov, ktorých podnikanie sa počas pandemického procesu zhoršilo a ktoré mali ťažké obdobie. Predali sme naše makroekonomické a odvetvové návrhy, najmä naše návrhy na poskytnutie podpory. Podali sme žiadosť ministrovi obchodu, že je veľmi dôležité zaviesť čo najskôr colné správy pre nákladné vozidlá a mala by ju prevádzkovať a riadiť naša komora, priemyselná komora v egejskom regióne, komoditná burza İzmir a egejskí vývozcovia. „Združenia. Náš minister obchodu vyhodnotil tento návrh pozitívne a nasmeroval nás, aby sme s ministrom dopravy a infraštruktúry diskutovali o tom, že by sa colná správa pre nákladné vozidlá mohla nachádzať v logistickej dedine Kemalpaşa. Privítal tiež skutočnosť, že obe činnosti sa týkajú rovnakého odboru a že súvisiace profesijné organizácie sa usilujú o ich riadenie a fungovanie, “uviedol.
Návrh na preskúmanie rozhodnutia spoločnosti Sepil
Özgener pripomenul, že tím z Izmiru bude dnes večer hrať v Superlige, povedal: „Altay a Altınordu získali právo hrať posledný zápas o postup do Superligy porazením svojich súperov. Naše mesto budú v Superlige prvýkrát po sezóne 2002 - 2003 reprezentovať dva tímy. Finálový zápas je dnes o 20.00:XNUMX. Prajem úspech našim hlboko zakoreneným komunitám Altay a Altınordu. Pınar skončil v Lige majstrov FIBA druhý KarşıyakaTiež by sme chceli zablahoželať Izmiru a našej krajine k tomu, že v nás vyvolalo toto vzrušenie. Ekonomika Buca, ktorej sa podarilo postúpiť do 2. ligy, správy o ekonomike na poslednú chvíľu, ekonomika na poslednú chvíľu '>Spor Úprimne blahoželám roku 1928. Štadión Göztepe Gürsel Aksel navyše hostil ligový majstrovský zápas a pohárové finále. Blahoželám komunite Beşiktaş, ktorá sa na našom modernom štadióne stala šampiónom ligy a pohára. Alsancak a Karşıyaka Už sa neviem dočkať, kedy začnú štadióny čo najskôr fungovať. Mehmet Sepil, úspešný prezident klubu Göztepe, oznámil, že rezignuje na svoje povinnosti spojené s konaním valného zhromaždenia, ktoré sa bude konať v júni. Ďakujeme pánovi Sepilovi za prínos pre naše mesto a športový svet, ktorý úspešne splnil predsedníctvo Asociácie klubov a vynaložil veľké úsilie na postup Göztepe do Superligy realizáciou štadióna Gürsel Aksel a jeho úspech. Dúfam však, že prezident prehodnotí svoje rozhodnutie v tejto otázke, “uviedol.
„Existuje skladovanie“
Özgener uviedol, že prvým problémom, s ktorým sa na začiatku pandémie stretli v ekonomike a obchode, bol problém s dopytom, a pokračoval takto:
„Tento rok však čelíme problémom s dodávkami, a to pridaním problému s kontajnermi a geopolitickými neistotami. Očakáva sa, že nerovnováha ponuky a dopytu spôsobí vo svetovej ekonomike značné problémy. Počíta sa s tým, že čipová kríza, ktorú všetci sledujeme, spôsobí samotné straty v automobilovom priemysle na 130 miliárd dolárov a pokles automobilovej výroby o 3 milióny. Problém nedostatku očkovacích látok, s ktorým sa stretávame, je súčasne sprevádzaný zvyšovaním cien surovín a potravín. Skladovanie je tiež jedným z faktorov, ktoré podporujú túto situáciu. Ak sa skladové zásoby zväčšujú, nemožno povedať, že sa darí. Pretože dopyt na strane ponuky aj veľké ekonomické balíčky ohlásené v rozvinutých krajinách spôsobili dopyt, začali sa prejavovať obavy z globálnej inflácie. Ak bude inflácia tlačiť na centrálne banky rozvinutých krajín, aby sprísnili svoje menové politiky, mali by sme brať do úvahy, že táto situácia môže rovnako ako v roku 2013 spôsobiť odliv kapitálu z rozvojových krajín a môže mať vplyv na krajiny ako je tá naša. Napriek náročnému procesu má naša krajina dôležité výhody pri zmene a transformácii nového svetového poriadku. Mali by sme využívať viac príležitostí, ako je naša blízkosť k spotrebným trhom, naša pozícia ako mosta medzi kontinentmi, naša schopnosť byť v mnohých odvetviach vnímaná ako alternatíva k Číne, naša vysoká produkčná schopnosť, náš potenciál rýchlo reagovať na trhové podmienky a svižnosť našich spoločností pri výbere dodávateľov. “
„Malo by sa zrušiť rozlišovanie medzi skutočnými a právnickými osobami.“
Özgener, ktorý pripomenul, že prezident Erdoğan ohlásil balík podpory grantov pre podniky, ktorých aktivity boli 17. mája násilne pozastavené, uviedol: „Z balíka bude mať úžitok 2 20 5 obchodníkov so skutočnými osobami, ktorí sú členmi našej komory. V prípade, že budú splnené podmienky žiadosti, 175 3 dotačná podpora TL pokrýva 845 členov a 2 20 dotačná podpora TL pokrýva 11 19 členov. Ak by sa nerozlišovalo medzi skutočnými a právnickými osobami, z nášho balíka grantov by okrem XNUMX tisíc XNUMX členov profitovalo XNUMX tisíc našich členov. Dúfame, že zrušenie rozlíšenia skutočnej právnickej osoby bude mať prospech aj pre našich členov, ktorí nespadajú do rozsahu balíka podporných grantov. Granty nepochybne prispejú k otočeniu kolies na trhu a budú zdrojom morálky pre náš skutočný sektor, ktorý kvôli obmedzeniam Covid-XNUMX zažíva ťažké časy. Vítame tiež dýchaciu pôžičku na uľahčenie prístupu k financiám. “
„Sme pozitívne ovplyvnení globálnym zotavením“
Berúc na vedomie, že pandémia ovplyvňuje krajiny, spoločnosti a odvetvia veľmi rozdielne, Özgener uviedol:
„Naša priemyselná výroba ukazuje na rast za prvý štvrťrok o viac ako 1 percent. Nie všetci však v epidemickej ekonomike rastú rovnakým spôsobom. Pomery čistej ziskovosti sa prvýkrát od roku 5 zvýšili. Medzi sektormi však existujú značné rozdiely v pomeroch ziskovosti. Najmä miera ziskovosti našich nevyvážajúcich sektorov je stále nízka. Krátka devízová pozícia súkromného sektora sa u nás v posledných rokoch znížila, stále je však na úrovni 2012 percent HDP. Preto sme citliví na riziká, ktoré predstavuje volatilita výmenného kurzu. V dôsledku kontrakcie spôsobenej epidémiou v medzinárodnom obchode náš vývoz, ktorý v apríli 30 predstavoval 2020 miliárd, dosiahol v apríli 9 2021 miliárd dolárov. Touto hodnotou bola dosiahnutá najvyššia hodnota vývozu zo všetkých rokov v apríli a zároveň druhá najvyššia hodnota vývozu zo všetkých rokov. Vo všetkých odvetviach dochádza k všeobecnému oživeniu z hľadiska vývozu. Pozitívne nás ovplyvňuje globálne oživenie. V apríli 18,8 sa počet vyvážajúcich spoločností v apríli 2020 zvýšil približne o 2021 percent. Podľa všeobecného obchodného systému u nás sa v marci zvýšil vývoz o 50 percent a dovoz o 42 percent.
„Existuje potenciál ísť na export vo výške 250 miliárd dolárov a viac“
Povedal, že vývoz je na rekordných úrovniach, ale to sa pozitívne neodzrkadlilo na salde bežného účtu z dôvodu vysokého nárastu dovozu, a preto Özgener uviedol, že výhľad vonkajšej rovnováhy Turecka by sa mal zlepšovať udržateľným zlepšovaním rezerv, aby sa znížili rizikové prirážky a úverové náklady znížiť. Povedal: „Myslíme si, že po týchto záznamoch môžeme v roku 2021 dosiahnuť vývoz 200 miliárd dolárov,“ uviedol Özgener, že Turecko má v nasledujúcich rokoch potenciál dosiahnuť vývoz 250 miliárd dolárov a viac, pričom by sa mala brať do úvahy kvalita a množstvo v exporte, viac pridanej hodnoty, budovanie značky a technológie. Uviedol, že je potrebné zamerať sa na export.
"V septembri je nádej"
Zdôrazňujúc, že odvetviami s najnepriaznivejšími príjmami v súčasnej situácii sú reštaurácie s potravinami a nápojmi, turistické ubytovacie podniky a cestovné agentúry, uviedol Özgener: „Svetová organizácia cestovného ruchu uvádza, že rýchlosť aplikácie vakcíny a jej distribúcia je pomalšia, ako sa očakávalo, oneskoruje obnovenie cestovného ruchu ešte viac. Pred nami sú však dva globálne scenáre; Oživenie v júli sa považuje za menej pravdepodobné. Očakávanie, že očakávané oživenie v septembri pozitívne ovplyvní celý svet, je však dosť vysoké.
„Nezamestnanosť mladých žien sa zvýšila“
Özgener tiež uviedol, že nezamestnanosť mladých žien sa počas pandemického obdobia zvýšila, a poznamenal, že hoci je priemyselný podiel İzmiru ako produkčného mesta vyšší ako Istanbul a Ankara, jeho kapacita zamestnanosti je nízka. Özgener, ktorý vyjadril potrebu reformy trhu práce, uviedol: „Nedávno sme sa s TOBB podelili o naše návrhy na zníženie nezamestnanosti mladých ľudí a poskytnutie nových pracovných príležitostí. Mali by sa znížiť výrobné náklady, najmä energia, vstupy a zamestnanosť, v priemyselnom sektore a mali by sa implementovať politiky premeny zamestnanosti s cieľom nasmerovať zamestnanosť na produktívne investície. S cieľom zabezpečiť kontinuitu v zamestnávaní mladých zamestnancov by sa malo znížiť prémie na sociálne zabezpečenie zamestnancov pracujúcich na plný úväzok počas pandémie. Učebné osnovy a infraštruktúra stredných odborných škôl a univerzít by mali byť v súlade s novými technológiami, digitálnou výrobou a formami predaja, ktoré vyžaduje svet podnikania. V odbornom a technickom vzdelávaní by sa mal viac podporovať súkromný sektor. S cieľom nasmerovať mladých ľudí na podnikanie by do programov vysokoškolského vzdelávania malo byť zahrnutých viac oddelení podnikania a inovácií. Špeciálna finančná podpora „Prvý krok do života“ by sa mala na určité obdobie poskytovať podnikom, ktoré zamestnávajú novo ukončených mladých ľudí.
Buďte prvý komentár