Dôvodom zvýšenia celkových nákladov na projekty vysokorýchlostného vlaku (YHT) z 36,5 miliárd TL na 2021 miliárd TL v investičnom programe do roku 133,9 bolo nedostatok plánovania.
Ministerstvo dopravy a infraštruktúry, Ankara-İzmir, Bandırma-Osmaneli, Adana-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Gebze-Halkalı, Aksaray-Yenice YHT projekty boli zakúpené od Štátnych železníc Tureckej republiky (TCDD) a presunuté na Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry (AYGM).
Podľa správ Erdema Sevgiho z CumhuriyetRekordné zvyšovanie nákladov, ktoré sa v tomto procese prejavilo, zaradil do programu parlamentu podpredseda CHP Ahmet Akın. Akın sa spýtal ministerstva dopravy a infraštruktúry, prečo sa náklady na projekty zvýšili z 36,5 miliárd TL na 133,9 miliárd TL.
V reakcii ministerstva bolo uvedené, že hoci príslušné trate YHT v celom Turecku spadajú pod TCDD, do investičného programu sú zahrnuté iba práce na infraštruktúre. V odpovedi bolo uvedené, že za nadstavbové práce predmetných tratí, elektrifikačno-signalizačné práce, formovanie staničných zariadení a prepravu konvenčných tratí v križovatkách v centre mesta mimo mesta zodpovedá aj AYGM. V odpovedi bolo povedané o nákladoch na skladanie na linkách YHT: „Existuje rozdiel v rozsahu, nie zvýšenie“.
„SPÔSOBÍME VEREJNÉ POŠKODENIE“
Akın z CHP uviedol, že ministerstvo akceptovalo, že mimoriadne zvýšenie nákladov na tratiach YHT bolo spôsobené neplánovaným plánovaním, a uviedol: „Odpoveďou ministerstva je jasné priznanie, že vláda nemôže spravovať Turecko. Pokiaľ ide o linky YHT, bolo vykonané neúplné plánovanie. Nedostatky spôsobili znásobenie nákladov v investičnom programe do roku 2021. Je to známka predvídavosti a neplánovanosti. Za posledný rok sa zvýšil výmenný kurz a zvýšili sa náklady na zahraničné úvery. Neúplné plánovanie v rámci programu 2020 spôsobí verejné škody, “uviedol.
Buďte prvý komentár