ASELSAN ponúka jedinečné riešenia satelitných komunikačných terminálov, ktoré slúžia v rôznych frekvenčných pásmach pre rôzne platformy v súlade s potrebami zákazníka.
Stabilizované terminály satelitnej komunikácie, ktoré poskytujú spoľahlivú a neprerušovanú komunikáciu pri pohybe na vzdušných, námorných a pozemných platformách; Je kompaktný, ľahký a navrhnutý a vyrobený v súlade s vojenskými normami.
V pozemných, námorných a vzdušných satelitných komunikačných systémoch ASELSAN poskytujú centrá riadenia systému, ktoré sú zriadené na poskytovanie služieb, ako je prístup satelitných terminálov k komunikačnej sieti a správa požiadaviek na kanály a vzdialená správa týchto terminálov, prepínaciu infraštruktúru pre komunikačné konfigurácie satelitov. terminály.
Projekt vojenského satelitného komunikačného systému pre útočné člny triedy Kılıç (KASUMSIS)
ASELSAN naďalej ponúka originálne riešenia satelitných komunikačných terminálov, ktoré slúžia v rôznych frekvenčných pásmach pre rôzne platformy. V roku 2020 sa v rámci projektu dodávky vojenského satelitného komunikačného systému pre útočné člny triedy Kılıç (KASUMSIS) uskutočnili ďalšie 4 útočné člny triedy Kılıç a štúdie integrácie terminálu satelitnej komunikácie na lodi s dĺžkou 1 meter. Testy 1. etapy, ktoré sa uskutočnili po štúdiách, sa uskutočnili za účasti predsedníctva obranného priemyslu a velenia námorných síl. Okrem toho boli v rámci projektu dokončené predbežné akceptácie jednotiek dohľadu a koordinačného strediska satelitného zálohovania.
Projekt testovacích a výcvikových lodí (TVEG) - Satelitné komunikačné systémy
Stabilizovaný satelitný komunikačný terminál X-Band Ship s 1,8 m dvojitou anténou, navrhnutý a vyrobený na domácom trhu spoločnosťou ASELSAN, bol po prvýkrát zahrnutý do inventára velenia námorných síl v rámci tohto projektu. V tejto súvislosti sa v roku 2020 uskutočnili testy prijatia do prístavu a plavby a záväzky týkajúce sa systému satelitnej komunikácie boli úplne splnené.
Projekt MİLGEM-5 - Satelitný komunikačný systém
V roku 2020 bola v rámci projektu satelitného komunikačného systému MİLGEM-5 ukončená fáza systémových požiadaviek a boli úspešne pokračované kritické projektové činnosti satelitného komunikačného systému.
Miera lokalizácie MİLGEM 5 bude vyššia ako 70%
Vedúca oddelenia námorných vozidiel SSB Alper Köse, ktorá sa ako rečníčka zúčastnila na akcii STG'21, poskytla niekoľko dôležitých informácií o korvetách triedy MİLGEM Ada. Köse vysvetlil rozdiely v prvej a poslednej korvete MİLGEM, ktoré už boli dodané tureckým námorným silám, a súvisiace lokalizačné štúdie. Popisujúc, ako sa miera lokalizácie zmenila z prvej lode na 5. loď, ktorá je stále vo výstavbe, Köse uviedla, že táto miera presiahne 5% v MİLGEM 70 (TCG Istanbul Frigate). spomenul.
Projekt doplňovania na lodi na podporu mora (DİMDEG) - satelitný komunikačný systém
Pre potreby velenia námorných síl pokračuje projekt zásobovania 1 (jednou) loďou na podporu doplnenia námornej dopravy (DİMDEG). Podľa výročnej správy spoločnosti ASELSAN za rok 2020 boli v rámci projektu DİMDEG dokončené projektové činnosti satelitného komunikačného systému. Uviedlo sa, že dodávateľské a výrobné činnosti sa vykonávali pri preberacom teste továrne, ktorý sa mal vykonať v roku 2021.
Projekt satelitného komunikačného systému YÖM ponorky Preveze
V januári 2020 bolo oznámené, že pokračujú štúdie týkajúce sa návrhu podmorského stabilizovaného anténneho systému v rámci projektu ponorkového satelitného komunikačného systému triedy Preveze.
Podľa výročnej správy ASELSAN 2020 bola fáza preskúmania systému dokončená v rámci projektu podmorského satelitného komunikačného systému triedy Preveze a bola zaslaná všetka dokumentácia fázy predbežného návrhu. Pokračovali činnosti vo fáze kritického navrhovania a uskutočnili sa činnosti zamerané na navrhovanie a výrobu dielcov spoločnosťou ASELSAN a jej subdodávateľmi s miestnymi a národnými zariadeniami.
Prezident obranného priemyslu Prof. DR. İsmail Demir predniesol dôležité vyhlásenia o plánovaní SSB na rok 2020 na tlačovej konferencii, ktorá sa konala na predsedníctve obranného priemyslu (SSB) v januári 2020. Očakávaný vývoj v roku 2020 zahŕňal dokončenie predbežnej fázy návrhu v rámci projektu Modernizácia ponorky s poločasom rozpadu Preveze (PREVEZE YÖM).
Projekt YTDA (ponorka nového typu) - satelitný komunikačný systém
Boli dokončené továrenské kolaudačné testy terminálu satelitnej komunikácie použitého v druhej ponorke projektu YTDA (New Type Submarine). Pokračujú obstarávacie činnosti pre preberacie skúšky tretej ponorky, ktoré sa majú vykonať v máji 2021.
Nový projekt ponorky
S projektom, ktorého cieľom je vybudovať a zaobstarať 6 ponoriek nového typu s pohonným systémom nezávislým na vzduchu (AIP) v Gölcükskom velení lodenice, sa plánuje vybudovať vedomosti a skúsenosti v oblasti stavby, integrácie a systémov ponoriek s maximálnym miestnym prispením.
Všeobecné vlastnosti ponorky triedy Reis:
- Dĺžka: 67,6 m (približne o 3 m dlhšie ako štandardné ponorky)
- Priemer závitu člna: 6,3 m
- Výška: 13,1 m (bez periskopov)
- Výtlak pod vodou (v potápačskom stave): 2.013 XNUMX ton
- Rýchlosť (na povrchu): 10 a viac uzlov
- Rýchlosť (v potápačskom stave): 20 a viac uzlov
- Posádka: 27
Zdroj: defenceturk
Buďte prvý komentár