Jazdec Toyoty Sebastien Ogier zvíťazil na prvej chorvátskej rely s náskokom 0,6 sekundy po hlavnom výjazde do záverečnej fázy so spoluhráčom Elfynom Evansom a jazdcom Hyundai Thierry Neuville. Všetci traja piloti sa striedali pri vedení rally. Prvé preteky majstrovstiev sveta juniorov v rally 2019 pre autá s pohonom dvoch kolies sa jazdili aj v Chorvátsku, ktoré je prvou celou asfaltovou etapou WRC od augusta 2021. Britský jazdec Jon Armstrong, ktorý vyhral akčné preteky, získal svoj prvý titul.
Víťazné pneumatiky sa vyrábali v spoločnosti Izmit
Pneumatika P Zero RA vyrobená v závodoch Pirelli Izmit bola použitá v Chorvátsku prvýkrát (verzia z mäkkej zmesi bola použitá v Rally Monte Carlo, ale nemožno ju považovať za asfaltovú rally, pretože je sneh a ľad). Toto rozhodnutie zohralo kľúčovú úlohu vo výsledku rally, pretože posádky museli počas rally, kde bolo počasie a asfalt veľmi premenlivé, voliť medzi tvrdou a mäkkou zmesou.
Kľúčová etapa: SS1 Rude-Plesivica (6.94 km)
Etapou majstrovstiev sveta v rally, ktorá sa konala po prvý raz v Chorvátsku, bola cestná mozaika od dokonalého povrchu čerstvo naliateho asfaltu po štrkovo drsné podlahy. Pretože sa úroveň priľnavosti pohybovala od zákruty k zákrute, v tejto fáze zohrávali kľúčovú úlohu komplikácie pri čítaní cesty, ktoré udávali tempo rally, ktorá sa skončila neuveriteľne malým rozdielom.
Terenzio Testoni, manažér pretekov Pirelli Rally, to komentoval: „Prvý víkend šampionátu na asfalte bol veľmi náročný, pretože cesty boli často špinavé a šmykľavé. To bola veľká skúška pre pilotov aj pneumatiky. Informácie, ktoré sme získali, ukazujú, že kolesá sú poškodené najviac a okamžite tak ovplyvňujú stav pneumatík. Všetky tímy a piloti sa museli vyrovnať so škodami, ktoré spôsobil poškodený asfalt a hrbole kolies. Čo sa týka pneumatík, sme spokojní s úrovňou opotrebenia; Napriek drsnosti podkladu a vysokej prevádzkovej teplote 150 stupňov sa opotrebenie dalo primerane kontrolovať. Teraz sa tešíme na poľné preteky v Portugalsku, ktoré si od pneumatík vyžadujú hlavne pevnosť a odolnosť. “
Najväčšia výzva
Zatiaľ čo nové mítingy vždy predstavujú väčšiu výzvu ako súčasné fázy šampionátu, Chorvátska rally to posúva do inej dimenzie. Predzávodné expedície a testy sa stali dôležitejšími ako kedykoľvek predtým, pretože do krajiny predtým neprišli žiadni továrenskí vodiči a na použitých cestách neexistujú videozáznamy vozidiel. Cesty s úzkymi zákrutami, zákrutami a technickými skúškami vytvorili mimoriadny kurz s dlhšími rovinkami, slepými svahmi a veľkými skokmi.
Víťazi divízií
Zatiaľ čo Mads Ostberg zvíťazil so svojím autom Citroen C3 Rally 2 na ľahkom víťazstve WRC2, pilot Pirelli, Kajetan Kajetanowicz, ktorý má mnoho európskych majstrovských titulov, zvíťazil v triede WRC3 za viac ako minútu za volantom Škody Fabia Evo. Víťazom Junior sa stal Jon Armstrong so svojím autom Ford Fiesta Rally 4. Výsledkom bolo, že všetci štyria rôzni výrobcovia v štyroch hlavných triedach zvíťazili s rôznymi pneumatikami Pirelli.
Buďte prvý komentár