Budú poskytnuté stimuly na to, aby bola postavená nová loď, ktorá nahradí vyradenú loď

Ministerstvo dopravy a infraštruktúry; Spoločnosť Koster oznámila, že začne poskytovať finančnú podporu na obnovu lodí, ktoré ukončili svoj hospodársky život, novými loďami, ktoré sú ohľaduplné k životnému prostrediu, s nízkymi nákladmi na prevádzku a údržbu a vysoko konkurenčné.

Aj keď ministerstvo dopravy a infraštruktúry zvyšuje váhu námorných trás v nákladnej a osobnej doprave, naďalej zvyšuje bezpečnosť našich morí, aby malo slovo v každom centimetri Modrej vlasti. Ministerstvo uviedlo, že poskytne „podporu v podobe šrotu“ plavidlám v flotile Koster, ktoré ukončili svoj ekonomický život. Lode registrované v národnom registri lodí alebo medzinárodnom registri lodí, lode od 1000 5000 GT do 20 50 GT a lode staršie ako 5 rokov používané na komerčnú prepravu nákladu budú môcť využívať podporu pre šrotovné. Zatiaľ čo sadzba domáceho príspevku pri výrobe novej lode je najmenej XNUMX percent; Nová loď bude prevádzkovaná pod tureckou vlajkou XNUMX rokov od dátumu registrácie v národnom registri lodí alebo v tureckom medzinárodnom registri lodí.

Ktoré lode budú mať prospech z podpory pri šrotovaní?

Ministerstvo dopravy a infraštruktúry; zošrotovaný turecky Bayraklı Vyhlásil, že sa bude podporovať výstavba nových lodí, ktoré ich nahradia, a začnú poskytovať finančnú podporu na obnovu vysoko konkurencieschopných novopostavených lodí s nízkymi nákladmi na prevádzku a údržbu.

S cieľom obnoviť námornú obchodnú flotilu našej krajiny, podporiť vytvorenie neškodnej, efektívnej, bezpečnej a udržateľnej prepravy v cabatoj a medzinárodných vodách do morského prostredia; Ministerstvo vyhlasuje, že podporí nové lode, ktoré sa majú postaviť, namiesto lodí zošrotovaných z lodí používaných na komerčnú prepravu nákladu, lodí registrovaných v národnom registri lodí alebo medzinárodnom registri lodí, lodí od 1000 5000 GT do 20 XNUMX GT, tekutého hromadného nákladu v zozname typov lodí, pevný náklad, pevný Konštatoval, že lode vo veku XNUMX a viac rokov môžu ťažiť z komerčnej nákladnej dopravy v triede hromadného nákladu, kontajnerov, všeobecného nákladu a lodí na špeciálne účely.

Sadzba domáceho príspevku pri výrobe nových lodí bude najmenej 50 percent

Ministerstvo uviedlo, že sadzba domáceho príspevku pri výrobe nových lodí bude najmenej 3 percent, pričom uviedla, že lode budú dokončené do 50 rokov od dátumu, kedy dostanú osvedčenie o stimulačnom súlade. Okrem toho sa uviedlo, že nové lode budú prevádzkované pod tureckou vlajkou 5 rokov od dátumu registrácie v národnom registri lodí alebo v tureckom medzinárodnom registri lodí.

Ministerstvo zdieľalo podmienky, ako stavať nové lode;

• Nová loď, ktorá sa má postaviť, bude jedným z typov lodí používaných v komerčnej nákladnej doprave v triede tekutého hromadného nákladu, tuhého hromadného nákladu, kontajnerov, všeobecného nákladu alebo plavidiel na špeciálne účely a bude mať 1.000 GT alebo viac.
• Osvedčenie o stimulačnom súlade bude vyplnené najneskôr do 3 rokov od dátumu vydania a zaregistrované príjemcom v národnom registri lodí alebo v tureckom medzinárodnom registri lodí.
• Najmenej päť rokov po registrácii novopostavenej lode v národnom registri lodí alebo v tureckom medzinárodnom registri lodí; budú musieť mať vydané osvedčenia o triede vydané organizáciou oprávnenou v súlade s nariadením o autorizovaných orgánoch pre lode.
• Sadzba domáceho príspevku na stavbu a stavbu novej lode v Turecku bude musieť byť minimálne 50 percent vrátane pracovnej sily.
• V rámci stimulu bude novopostavená loď prevádzkovaná pod tureckou vlajkou najmenej 5 rokov od dátumu registrácie v národnom registri lodí alebo v tureckom medzinárodnom registri lodí, pričom v tejto lehote nebude možné uviesť anotáciu. predané, prevedené alebo prenajaté na prevádzku pod inou vlajkou budú zahrnuté do registra.