List v Istanbule

Predseda IMM Ekrem İmamoğlu, navštívil zdvorilostnú návštevu predsedu provincie Istanbulu Future Party İsu Messiho Şahina. Vyjadril spokojnosť s návštevou İmamoğlu a Şahin odovzdal „list z kanála Istanbul“, ktorý pripravili na verejnú diskusiu, prezidentovi metropolitnej samosprávy Istanbulu. Poukazujúc na to, že ich definícia kanála Istanbul je „betónový Istanbul“, İmamoğlu povedal: „Zatiaľ čo v Istanbule bolo zemetrasenie, ktoré ohrozovalo životy nás všetkých, vyriešiť ho, a keď sme prevzali toto mesto, bolo tam 8 zastavených liniek metra. , tí, ktorí tu nemohli ušetriť 1 cent a zastavené linky nahradili 2. „Všetci by sme mali spochybniť chápanie výroku ‚Postavím kanál zo zlosti‘ s investíciou 65 miliárd dolárov do tohto mesta, zatiaľ čo správy, ktorá to počas celého roka monitorovala,“ povedal. İmamoğlu uviedol, že krajina v súčasnosti zápasí s problémami, ako sú ekonomické problémy a nezamestnanosť, a zdôraznil, že v prípade takéhoto projektu by výrok „Urobíme to napriek“ mal byť spoločnosťou psychologicky spochybňovaný.

Starosta Istanbulskej metropolitnej samosprávy (IMM) Ekrem İmamoğluzdvorilostnú návštevu provinčného ústredia Istanbulskej strany budúcnosti. İmamoğlu, ktorého v novej budove služieb hostili podpredseda Strany budúcnosti Abdullah Başçı a predseda provincie Istanbul İsa Messi Şahin, sa tiež stretol s predstaviteľmi strany.

ŞAHİN: „URČILI SME 26 PREDSEDOV PREDSTAVENSTVA“

Predseda budúcej Istanbulskej provincie Şahin, ktorý sa ujal prvého poschodia, povedal: „Je to výnimočný deň pre naše provinčné riaditeľstvo“ a poďakoval İmamoğluovi za jeho zdvorilostnú návštevu. Şahin na jednej strane uviedol, že ukončili fázu založenia svojej strany, a na druhej strane zdôraznil, že ich cieľom je presadzovať myšlienky v mene tvorby politiky. Şahin uviedol, že ide o stranu, ktorá vychádza z chápania politiky orientovanej na riešenie, a povedal: „Odrážať to je našou povinnosťou aj v Istanbule. V tomto zmysle sme v Istanbule vyvinuli nový model. O toto sa chcem s vami predovšetkým podeliť. V súčasnosti je v IMM 26 komisií. Do týchto 26 komisií sme vymenovali 26 predsedov predstavenstiev. IMM budeme pozorne sledovať. Keď to bude vhodné, odhalíme jej nedostatky. Vytvorili sme parlament, ktorý bude ponúkať riešenia predovšetkým pre Istanbul a v tomto zmysle vám bude veľkým prínosom. "Budúci týždeň to budeme zdieľať s verejnosťou," povedal.

LIST KANAL ISTANBUL İMAMOĞLU

Şahin uviedol, že spolupracujú s Kanal Istanbul, a poznamenal, že pripravili list, ktorý majú doručiť všetkým predstaviteľom politických strán pôsobiacich v Istanbule. Şahin doručil list z Canal Istanbul, ktorý pripravili, do İmamoğlu ručne. Şahin uviedol, že ich cieľom je zabezpečiť, aby sa o kanáli Istanbul diskutovalo na verejnosti pred odborníkmi, a povedal: „Určite veríme, že táto otázka by mala byť v poslednej fáze položená Istanbulu referendom. "Je to list obsahujúci odkaz všetkým našim správcom, ktorí riadia Istanbul, chráňme budúcnosť Istanbulu, ďaleko od politických reflexov," povedal.

İMAMOĞLU: „SÁM ROZHODOVACÍ MECHANIZMUS SA UTOPÍ V CHYBÁCH“

İmamoğlu uviedol, že odo dňa svojho nástupu do funkcie navštívil všetkých predsedov politických strán v Istanbule, povedal: „S týmto porozumením sme samospráva, ktorá verí, že politické strany sú dôležitou dynamikou a že každý správca by mal mať prospech z politických mechanizmov. rovnakú vzdialenosť a pripravte na to pôdu.“ „Ja som prezident,“ povedal. İmamoğlu uviedol, že počas svojho funkčného obdobia starostu okresu vždy videl výhody politických stretnutí, a poznamenal, že v rovnakých skúsenostiach pokračoval aj v predsedníctve metropolitnej samosprávy Istanbulu. İmamoğlu zdôraznil, že Istanbul je pre každého, a zdôraznil, že ich cieľom je využiť skúsenosti 16 miliónov obyvateľov mesta. „Kto si v Istanbule sám vytvorí rozhodovací a administratívny mechanizmus, utopí sa iba v chybách,“ povedal İmamoğlu a dodal: „Ak však máte v Istanbule systém, ktorý zahŕňa ľudí, rešpektuje ich názory a definuje proces s spoločnú myseľ." Ak ste manažér, budete riadiť toto mesto s najmenšími chybami a najvyššími pravdami. „Toto je cesta, po ktorej kráčame,“ povedal.

„MYŠLIENKA ZALOŽENIA KOMISIE JE POZITÍVNA“

İmamoğlu uviedol, že našiel myšlienku Provinčného riaditeľstva Future Party Istanbul zriadiť komisiu, ktorá by pozorne sledovala pozitívne IMM, „Takýto akademický a profesionálny pohľad na proces je perspektívou, ktorá nám prispieva z hľadiska ako funguje politická strana. "Rád by som sa poďakoval všetkým, ktorí prispeli v tomto zmysle," povedal. İmamoğlu uviedol, že kanál Istanbul je problém, ktorý treba prediskutovať, a povedal: „Náš názor na túto otázku je jasný; "Je to veľká hrozba," povedal. İmamoğlu pripomenul, že zorganizovali komplexný a podrobný workshop o kanáli Istanbul 4 mesiace po nástupe do úradu, že správu pripravenú na túto tému doručia vedeniu Strany budúcnosti. İmamoğlu zdôraznil, že majú povinnosť zapojiť sa do verejných informačných aktivít v tomto zmysle, a poznamenal, že v tomto procese narazili na mnohé prekážky.

 „JASNÁ DEFINÍCIA: BETÓNOVÝ KANÁL“

„Máme jasnú definíciu: Toto je betónový kanál. Nič iné to neznamená. „Náklady na tento projekt, ktorý predstavujú „investíciu vo výške 65 miliárd dolárov“ do propagačných reklám zapájajúcich inštitúcie našej krajiny, sú finančne vysoké,“ povedal İmamoğlu. Ale verte mi, duchovná cena nemá žiadny popis ani opravu. Preto tomu treba bezpodmienečne zabrániť. "V tejto otázke budeme veľmi bojovať," povedal. İmamoğlu uviedol, že krajina v súčasnosti zápasí s problémami, ako sú ekonomické problémy a nezamestnanosť, a zdôraznil, že v prípade takéhoto projektu by výrok „Urobíme to napriek“ mal byť spoločnosťou psychologicky spochybňovaný. İmamoğlu povedal: „Nechaj ma ísť ďalej,“ povedal:

„V Istanbule, keď sme museli vyriešiť zemetrasenie, ktoré ohrozovalo naše životy, keď sme prevzali toto mesto, aktivovali sme ich všetkých 8, bolo tam 8 zastavených liniek metra a bola tam administratíva, ktorá nemohla ušetriť ani cent. za to a 1 roky monitorovali zastavené trate („Toto sú trate, ktoré sme začali s rôznymi finančnými možnosťami po tom, čo sme prišli), mali by sme všetci spochybniť chápanie tohto mesta, keď hovorí, že „postavím kanál napriek“ investíciou 2 miliárd dolárov, keď mnohé problémy od dopravy po zemetrasenia majú riešenia."