Predstavený prvý elektrický automobil značky Mercedes-EQ v luxusnej triede

Spoločnosť Mercedes-EQ uskutočnila svetovú prezentáciu prvého plne elektrického luxusného modelu sedanu EQS na online platformách.

Mercedes-EQ nanovo definuje segment luxusných vozidiel s EQS, prvým plne elektrickým luxusným sedanom. EQS vyniká tiež ako prvý model založený na modulárnej architektúre pre luxusné a špičkové elektrické vozidlá. Kombináciou vynikajúcej technológie, dizajnu, funkčnosti a konektivity sa EQS zameriava na vodiča aj cestujúcich. Výkon 245 kW v prvej etape EQS 450+ a výkonom 385 kW EQS 580 4MATIC modely zaviedli EQ, zatiaľ čo v Turecku EQS 580 4MATIC Predanie modelu sa plánuje v poslednom štvrťroku 2021.

 

Vízia značky pre elektromobily

V rámci iniciatívy Ambition 2039 si Mercedes-Benz kladie za cieľ predstaviť novú flotilu vozidiel s neutrálnymi emisiami uhlíka v priebehu nasledujúcich 20 rokov. Spoločnosť plánuje, že viac ako polovica automobilov, ktoré predáva, bude mať do roku 2030 elektrické pohonné jednotky vrátane elektrických a nabíjateľných systémov. Spoločnosť Mercedes-Benz myslí na budúcnosť v mnohých oblastiach od dnešného dňa. Nový EQS bol navrhnutý udržateľným spôsobom v súlade s týmto prístupom. Vozidlá sa vyrábajú s uhlíkovým neutrálnym prístupom a efektívne využívajú svoje zdroje s materiálmi, ako sú koberce vyrobené z recyklovanej priadze. Mercedes-Benz preto starostlivo zvažuje celý hodnotový reťazec, od vývojovej a dodávateľskej siete až po vlastný výrobný proces. Ciele spoločnosti Mercedes-Benz AG v oblasti ochrany podnebia potvrdila aj iniciatíva Science Based Targets Initiative (SBTI).

 

Najefektívnejšie sériové auto

Najlepšia hodnota Cd bola dosiahnutá s koeficientom trenia 0,20 Cd získaným vďaka úzkej spolupráci odborníkov na aerodynamiku a dizajnérov a mnohým precíznym detailom vrátane prístupu „Purposeful Design“. Vďaka tomu je EQS najaerodynamickejším sériovým autom na svete. Táto hodnota sa zvlášť pozitívne odráža na dojazde. EQS vyniká tiež ako jedno z najtichších vozidiel s nízkym trením vetra.

EQS tiež zaznamenáva veľmi dobré hodnoty pre rekuperáciu energie: V programe rekuperácie energie DAuto sa dosahuje spomalenie s rekuperáciou 5 m / s², 3 m / s² v okamihu spomalenia (brzdy kolies 2 m / s²). To umožňuje spomalenie až do zastavenia bez použitia brzdového pedála, zatiaľ čo dojazd ťaží aj z vysokej úrovne rekuperácie (až 290 kW). Napríklad, ak je na semafore detekované vozidlo vpredu, na doraz sa použije spomalenie. Inteligentný systém rekuperácie energie je pomocou ECO Assist optimalizovaný podľa jazdných podmienok a vozidlo sa pohybuje okrem iného aj prediktívnym štýlom jazdy, ktorý zohľadňuje dopravné podmienky alebo topografiu. Vodič môže tiež nastaviť funkciu kĺzania pomocou pádiel na volante a zvoliť jednu z troch úrovní energetického zisku.

 

Vysoký dojazd a nízke hodnoty spotreby

S dosahom až 770 kilometrov (WLTP) a výstupným výkonom až 385 kW vyhovuje systém prenosu energie EQS potrebám používateľov v segmente série S. Okrem toho sa počíta s výkonovou verziou do 560 kW. Všetky verzie EQS majú elektrický pohon (eATS) na zadnej náprave, zatiaľ čo verzie 4MATIC majú eATS aj na prednej náprave.

EQS sa ponúka s batériami novej generácie s oveľa vyššou hustotou energie. Väčšia z dvoch batérií má energetickú kapacitu 107,8 kWh. Toto číslo znamená o 26 percent vyššiu kapacitu v porovnaní s EQC (EQC 400 4MATIC: kombinovaná spotreba elektriny: 21,5 - 20,1 kWh / 100 km; emisie CO2: 0 g / km).

Dojazd 15 km za 300 minút

EQS je možné nabíjať až 200 kW v rýchlonabíjacích staniciach na jednosmerný prúd. Na dojazd až 300 kilometrov (WLTP) stačí iba 15-minútové nabitie. EQS je možné nabíjať až 22 kW pomocou integrovanej nabíjačky doma alebo na verejných nabíjacích staniciach. Existuje tiež celý rad programov inteligentného nabíjania, ktoré je možné automaticky aktivovať v závislosti od polohy a funkcií, ako je napríklad nabíjanie šetriace batériu.

Navigácia Electric Intelligence naplánuje najrýchlejšiu a najpohodlnejšiu trasu vrátane prestávok na nabíjanie, pričom zohľadní veľa faktorov a okamžite reaguje napríklad na dopravné zápchy alebo zmeny v štýle jazdy. Ako nová funkcia systém infotainmentu EQS (MBUX - Mercedes-Benz User Experience) vizualizuje, či je možné pomocou dostupnej kapacity batérie vrátiť sa do východiskového bodu bez nabíjania. Môžete uprednostniť nabíjacie body na trase, ktoré sa do výpočtu trasy pridávajú manuálne, alebo vylúčiť odporúčané nabíjacie body. Okrem toho sa počítajú aj odhadované náklady na nabíjanie na jedno nabitie.

Pochopenie „účelného dizajnu“

Aj keď je EQS blízko novej triedy S, je postavený na čisto elektrickej platforme. Tento úplne nový koncept umožňuje „Purposeful Design“. Vďaka integrovaným zakriveným líniám, zadnému dizajnu fastbacku a kabíne umiestnenej čo najviac dopredu sa EQS líši od vozidiel so spaľovacím motorom už na prvý pohľad. Filozofie dizajnu „Sensual Purity“ v kombinácii s „Progressive Luxury“ prinášajú veľkoryso tvarované povrchy, redukované línie a plynulé prechody.

Predbežný dizajn je kombinovaný s jednotkou „Black Panel“. Inovatívne svetlomety spojené svetelným pásom a hlboko čiernou maskou chladiča vytvárajú výrazný vzhľad. S centrálnym Mercedes-Benz Star je možné ešte vylepšiť vzhľad masky chladiča „Black Panel“. Voliteľný doplnok 3D Star poskytuje atraktívnejší vzhľad. K dispozícii s dizajnovými paketmi Mercedes-Benz Star, AMG Line alebo Electric Art. Ako dizajn je použitá pôvodná hviezda spoločnosti Daimler-Motorengesellschaft, ktorá bola registrovaná ako ochranná známka v roku 1911.

Ventilačný systém, ktorý dokáže vyčistiť plochu s veľkosťou približne 150 futbalových ihrísk

Spoločnosť Mercedes-Benz zaujíma komplexný prístup ku kvalite ovzdušia v rámci EQS pomocou ENERGIZING AIR CONTROL PLUS. Systém; Skladá sa z filtrovania, senzorov, koncepcie displeja a klimatizácie. Vďaka svojmu špeciálnemu filtračnému systému zachytáva HEPA filter jemné častice, mikročastice, peľ a ďalšie látky vstupujúce do vonkajšieho vzduchu. Oxid siričitý, oxidy dusíka a pachy sa tiež znižujú vďaka povlaku z aktívneho uhlia. HEPA filter má certifikát „OFI CERT“ ZG 250-1 v oblasti vírusov a baktérií. Vďaka funkcii predkondicionovania je možné vzduch vo vnútri vyčistiť bez toho, aby ste nasadli do vozidla. Úrovne častíc zvonku a vo vnútri vozidla sú tiež zobrazené na MBUX a je možné ich detailne zobraziť v špeciálnom menu kvality ovzdušia. V prípade zlej kvality vonkajšieho vzduchu systém navrhuje zatvorenie bočných okien alebo strešného okna.

Automatické komfortné dvere

Na želanie sú k dispozícii automatické komfortné dvere vpredu a vzadu. Keď sa vodič priblíži k vozidlu, vychádzajú najskôr kľučky dverí. Keď sa užívateľ priblíži, dvere vodiča sa automaticky otvoria. Pomocou systému MBUX môže vodič otvoriť zadné dvere, napríklad aby zabezpečil, že deti bezpečne nastúpia do auta pred školou.

EQS je vybavený až 350 senzormi, v závislosti od hardvéru. Tieto zariadenia sledujú vzdialenosti, rýchlosti a zrýchlenie, svetelné podmienky, zrážky a teploty, obsadenie sedadla a dokonca aj blikajúcu frekvenciu vodiča a rozhovory cestujúcich. Všetky tieto informácie spracovávajú špeciálne riadiace jednotky, ktoré sú riadené algoritmami a robia bleskové rozhodnutia. Nový EQS má schopnosť učiť sa vďaka umelej inteligencii (AI) a podľa toho môže zlepšovať svoje schopnosti na základe nových skúseností.

Zvukové témy a ENERGETICKÁ PRÍRODA

Všestranný zvukový zážitok v EQS umožňuje prechod z konvenčného vozidla na elektrické so zvukom. Rôzne zvukové témy umožňujú individuálne akustické nastavenie. Spolu so systémom priestorového zvuku Burmester® ponúka dve rôzne zvukové témy, EQS, Silver Waves a Vivid Flux. Zvukové zážitky je možné zvoliť alebo vypnúť na centrálnom displeji. Interaktívny zvuk jazdy navyše produkujú reproduktory zvukového systému interiéru.

Ako nová funkcia programu ENERGIZING COMFORT sú predstavené tri rôzne programy ENERGIZUJÚCE PRÍRODY, konkrétne Clearance lesa, zvuk mora a letný dážď. Poskytujú pohlcujúci a pohlcujúci zvukový zážitok z kabíny. Tieto upokojujúce zvuky boli vytvorené v spolupráci s akustickým ekológom Gordonom Hemptonom. Rovnako ako iné programy, ktoré sú súčasťou ENERGIZUJÚCEHO POHODLIA, sa režimy osvetlenia a displeje používajú na oslovenie ostatných zmyslov.

Adaptívny podvozok

Podvozok nového EQS vychádza z novej triedy S so štvorramennou prednou a viacramennou architektúrou zadnej nápravy. Aj keď je vzduchové odpruženie AIRMATIC ADS + štandardne ponúkané, odpruženie vozidla sa automaticky zníži o 120 mm pri rýchlosti okolo 10 km / ha ďalších 160 mm pri rýchlosti 10 km / h, aby sa znížilo trenie vetra a predĺžil dojazd. Keď rýchlosť jazdy klesne na 80 km / h, výška vozidla sa vráti na štandardnú úroveň. Senzory, ktoré idú po ceste, prispôsobujú systém odpruženia nielen jeho výške, ale aj jeho pracovnému charakteru podľa stavu vozovky. Jazdné režimy DYNAMIC SELECT, „Comfort“ (komfort), „Sport“ (šport), „Individual“ (osobný) a „Eco“ (ekonomický), ponúkajú možnosť prispôsobiť nastavenie pruženia požiadavkám používania.

Štandardné riadenie zadnej nápravy s uhlom riadenia až 4,5 stupňa prispieva k užitočnému a dynamickému charakteru EQS. Alternatívne je možné objednať funkciu riadenia zadnej nápravy s uhlom riadenia až 10 stupňov. Teda EQS, ktorý je dlhý viac ako 5 metrov, ponúka polomer otáčania 10,9 metra, čo zodpovedá polomeru otáčania väčšiny kompaktných automobilov. Príslušné uhly a trajektórie zadnej nápravy je možné sledovať v ponuke režimu jazdy na centrálnom displeji.

Infraštruktúra pripravená na autonómne riadenie

Vďaka senzorom umiestneným okolo vozidla pomáhajú parkovacie systémy vodičovi ľahko manévrovať v mnohých oblastiach.

Revolučná technológia svetlometov DIGITAL LIGHT (štandardne od úrovne výbavy Advanced Plus) zaisťuje premietanie vodiacich značiek alebo výstražných symbolov na cestu. Dve nové asistenčné funkcie sú Asistent udržiavania v jazdnom pruhu alebo Asistent mŕtveho uhla, ktorý zobrazuje začiatok asistencie pri zmene jazdného pruhu, a poskytuje varovné / navádzacie pokyny pri zistení nebezpečenstva. DIGITAL LIGHT sa skladá z troch výkonných svetelných modulov LED v každom svetlomete, ktorý láme a usmerňuje svetlo pomocou 1,3 milióna mikro zrkadiel. V dôsledku toho sa dosiahne rozlíšenie viac ako 2,6 milióna pixelov na vozidlo.

S voliteľným DRIVE PILOT môže EQS vykonávať podmienene automatizovanú jazdu rýchlosťou až 60 km / h na cestách s vysokou premávkou alebo v premávke typu „stop and go“. Systém, ktorý odbremení vodiča a ušetrí tak vodičovi čas.

MBUX Hyperscreen schopný analyzovať očné viečko vodiča

MBUX Hyperscreen vyniká ako jeden z najdôležitejších bodov interiérového dizajnu. Veľká zakrivená obrazovka vedie pozdĺž konzoly z ľavého A-stĺpika k pravému A-stĺpiku. Za zakriveným sklom sa nachádzajú tri obrazovky, ktoré spolu vyzerajú ako jedna obrazovka. 12,3-palcová obrazovka OLED pre spolujazdca poskytuje priestor na prispôsobenie a kontrolu. V súlade s právnymi predpismi je k zábavným funkciám prístup iba z tejto obrazovky počas jazdy. Inteligentný kamerový bezpečnostný systém automaticky stlmí obrazovku, ak zistí, že vodič sa pozerá na obrazovku spolujazdca.

Vďaka prispôsobiteľnému softvéru sa MBUX prispôsobuje svojmu používateľovi a ponúka prispôsobené odporúčania pre širokú škálu infotainmentu, komfortu a funkcií vozidla. Vďaka funkcii nulovej vrstvy sú najdôležitejšie aplikácie vždy na najvyššej úrovni v zornom poli, v závislosti od situácie a kontextu.

Najaktuálnejšie asistenčné systémy riadenia vodičovi poskytujú podporu v mnohých bodoch. Funkcia mikrospánku ponúkaná s asistentom straty koncentrácie prichádza do hry ako nová funkcia. Pohyby očných viečok vodiča sa analyzujú pomocou kamery na displeji vodiča, ktorá je k dispozícii iba s displejom MBUX Hyperscreen. Obrazovka pomoci na displeji vodiča zobrazuje činnosť asistenčných systémov jazdy v jasnom zobrazení na celú obrazovku.

Bez ohľadu na platformu sa vo všetkých vozidlách uplatňujú zásady integrovanej bezpečnosti (najmä bezpečnosť pri nehodách). Rovnako ako všetky modely Mercedes, aj EQS je vybavený pevnou kabínou pre cestujúcich, špeciálnymi deformačnými zónami a najnovšími bezpečnostnými systémami. K dispozícii ako štandard v PRE-SAFE® EQS. Skutočnosť, že EQS má čisto elektrickú platformu, prináša nové koncepčné možnosti bezpečnostnej koncepcie. Napríklad to znamená poskytnúť vhodné miesto na umiestnenie batérie v nárazuvzdornej oblasti v dolnej časti tela. Okrem toho, pretože nemá veľký blok motora, je možné ľahšie modelovať správanie pri čelnom náraze. Okrem štandardných nárazových testov sa potvrdil výkon vozidla v rôznych ďalších stresových situáciách a v Centre bezpečnosti vozidiel (TFS) sa uskutočnili rozsiahle testy komponentov.

Technické vlastnosti

 

		EQS 450+	EQS 580 4MATIC
Pohonný systém		Zadný ťah	Pohon všetkých kolies
Elektromotor (y)	Modelka	Kontinuálne poháňaný synchrónny motor (motory) (PSM)
Maximálny výkon motora	kW	245	385
Maximálny výkon krútiaceho momentu prevodovky	Nm	568	855
Zrýchlenie 0-100 km / h	sn	6,2	4,3
Maximálna rýchlosť	km / h	210	210
Využiteľná energia batérie (WLTP)	kWh	107,8	107,8
Voltaj	volt	396	396
Maximálna kapacita rekuperácie energie	kW	186	290
Integrovaná nabíjačka (štandard / možnosť)	kW	11/22	11/22
Čas nabíjania v wallboxe alebo na verejnom nabíjacom mieste (nabíjanie striedavým prúdom, 11/22 kW)	sa	10/5	10/5
Doba nabíjania v mieste rýchleho nabíjania (DC)	dk	31	31
Maximálna kapacita nabíjania DC	kW	200	200
DC nabíjanie za 15 minút (WLTP)	km	Až 300	Až 280
Zmiešaná spotreba (WLTP)	kWh / 100 km	20,4-15,7	21,8-17,4
CO2 emisie (WLTP)	gr / km	0	0
Zmiešaná spotreba (NEDC)	kWh / 100 km	19,1-16,0	20,0-16,9
CO2 emisie (NEDC)	gr / km	0	0
prostriedky
Dĺžka šírka výška	mm	5.216/1.926/1.512
Rozchod kolies vpredu / vzadu	mm	1.667/1.682
Polomer otáčania (4,5 ° / 10 ° s riadením zadnej nápravy)	m	11,9/10,9
Objem kufra, VDA	liter	610-1770
Pripravený na jazdu na váhe	kg	2.480	2.585
Nosnosť	kg	465-545	475-550
Maximálna prípustná hmotnosť	kg	2.945-3.025	3.060-3.135
cd hodnota		0,20	0,20

 

Nové EQS v číslach

• Dojazd WLTP až 770 kilometrov, v závislosti od veľkosti batérie a verzie vozidla.
• Pre aerodynamický svetový rekord EQS sa vo virtuálnom aerodynamickom tuneli vykonalo niekoľko tisíc výpočtových behov s asi 700 procesormi na výpočet. S hodnotou 0,20 Cd získava EQS titul najaerodynamickejšieho sériového automobilu. Predná plocha EQS je 2,51 m2, čo vytvára efektívnu odolnosť proti poveternostným vplyvom 0,5 mXNUMX.
• Krútiaci moment prenášaný systémom EATS na kolesá je riadený a regulovaný 10.000 4-krát za minútu. Systém reaguje oveľa rýchlejšie ako verzie XNUMXMATIC s mechanickým pohonom všetkých kolies.
• Modulárny systém na prenos energie poskytuje široký rozsah výkonu od 245 kW do 385 kW. Okrem toho sa počíta s výkonnou verziou, ktorá produkuje výkon až 560 kW.
• EQS zaznamenáva dobré hodnoty aj pri rekuperácii energie: V programe rekuperácie energie DAuto sa spomalenie dosahuje pri rekuperácii 5 m / s² (brzdy kolies 3 m / s²) v okamihu spomalenia 2 m / s². To umožňuje spomalenie až do zastavenia bez použitia brzdového pedálu, zatiaľ čo dojazd ťaží aj z tejto stratégie obnovy a vysokej úrovne zotavenia (až 290 kW).
• Na želanie sú k dispozícii štyri automatické komfortné dvere. Pomocou systému MBUX môže vodič otvoriť aj zadné dvere, aby napríklad umožnil deťom vstúpiť do vozidla pred školou.
• Štandardné riadenie zadnej nápravy má uhol riadenia až 4,5 stupňa, čo prispieva k užitočným a dynamickým jazdným vlastnostiam EQS. Alternatívne je možné objednať alebo aktivovať riadenie zadnej nápravy s uhlom natočenia volantu do 10 stupňov prostredníctvom aktualizácie vzduchom (OTA). Teda EQS, ktorý je dlhý viac ako 5 metrov, vykazuje agilné jazdné vlastnosti s polomerom otáčania 10,9 metra.
• DIGITAL LIGHT sa skladá z troch výkonných LED svetelných modulov v každom svetlomete, ktorých svetlo sa láme a smeruje 1,3 milióna mikro zrkadiel. To znamená rozlíšenie viac ako 2,6 milióna pixelov na vozidlo.
• Viaceré displeje v kombinácii s MBUX Hyperscreen vytvárajú zakrivený pás obrazovky široký viac ako 141 centimetrov. Plocha vnímaná cestujúcimi je 2432,11 cm2.
• 3D zakrivené sklo obrazovky obrazovky MBUX Hyperscreen je tvarované špeciálnym procesom pri 650 stupňoch. Tento proces poskytuje jasný pohľad na obrazovku z rôznych uhlov po celej šírke vozidla.
• V závislosti od hardvéru až 350 senzorov monitoruje funkcie EQS alebo zodpovedá prostrediu vozidla. To nezahŕňa ani antény. Senzory zaznamenávajú napríklad vzdialenosti, rýchlosti a zrýchlenie, svetelné podmienky, zrážky a teploty, obsadenie sedadla, ako aj žmurkanie vodiča alebo cestujúcich.
• Voliteľný zvuk jazdy v EQS je interaktívny a sám sa prispôsobuje mnohým parametrom, ako je poloha plynového pedálu, rýchlosť alebo rekuperácia energie.
• No.6 MOOD Linen je názov vône vytvorenej špeciálne pre EQS. Od roku 1906, keď boli do ponuky výrobkov zaradené prvé elektromobily ako „Mercédès Electrique“, sú pomenované číslom 6.
• V EQS je sprístupnených viac ako 40 objavov. Okrem toho si 20 dizajnových aplikácií zachováva mimoriadny dizajn elektrického luxusného sedanu.
• Pre prístup k najdôležitejším aplikáciám MBUX stačí, aby sa používateľ pohyboval na úrovni ponuky 0. Preto sa nazýva nulová vrstva.
• Pozorovacia plocha voliteľného veľkého head-up displeja zodpovedá obrazovke s uhlopriečkou 77 palcov. Zobrazovacia jednotka pozostáva z 1,3 milióna zrkadlovo matice s vysokým rozlíšením.
• „Mercedes-Benz Star“ sa používa v rôznych bodoch EQS, napríklad na exteriéri, na „čiernom paneli“ alebo ako exteriérový dizajnový prvok, napríklad koleso z ľahkej zliatiny. Vo vnútri sa používa v laserom rezaných podsvietených ozdobách alebo digitálne na displeji predného spolujazdca. Originálna hviezda spoločnosti Daimler-Motorengesellschaft, ktorá bola zaregistrovaná ako ochranná známka 9. februára 1911, sa používa v dizajne 3D.
• HEPA filter, ktorý je súčasťou voliteľnej funkcie ENERGIZING AIR CONTROL Plus, čistí vonkajší vzduch svojim objemom 9,82 dm d a vysokou úrovňou filtrovania. Odstráni sa viac ako 99,65 percent častíc všetkých veľkostí. Na neutralizáciu pachov sa použije približne 600 gramov aktívneho uhlia. Plocha zodpovedajúca asi 150 futbalovým ihriskám ubúda.
• Pre intuitívnu spätnú väzbu má MBUX Hyperscreen celkovo 12 senzorov pod touchpadom. Keď sa prst dotkne určitých bodov, spustí sa na povrchu hmatateľná vibrácia.
• Systém priestorového zvuku Burmester® v EQS pozostáva z 710 reproduktorov s celkovým výkonom 15 Wattov a produkuje mimoriadne pôsobivý, prirodzený zvuk.
• Špeciálne povrchové úpravy obrazovky prístroja MBUX Hyperscreen uľahčujú čistenie. Samotné zakrivené sklo je vyrobené z hlinitokremičitého materiálu odolného proti poškriabaniu.
• EQS je prvý sériovo vyrábaný automobil s hodnotou 0,20 Cd a v tomto okamihu veľmi ťaží z výhod modelu Purposeful Design.
• MBUX vyniká technickými hodnotami, ako je 8 jadier CPU, 24 GB RAM a 46,4 GB RAM šírka pásma pamäte za sekundu.
• Jas obrazovky MBUX Hyperscreen sa nastavuje podľa okolitých podmienok pomocou nameraných údajov z 1 multifunkčného fotoaparátu a 1 svetelného senzora.
• Program „Hey Mercedes“ podporuje 27 jazykov pomocou funkcie Natural Language Understanding (NLU).
• V roku 2022 sa na siedmich miestach na troch kontinentoch vyrobí celkovo osem sérií elektrických vozidiel Mercedes-EQ.
• Na vysokonapäťové batérie sa poskytuje záruka 10 rokov alebo až 250.000 XNUMX km.
• Materiály šetriace zdroje použité pri výrobe EQS (recyklované a obnoviteľné suroviny) vážia 80 kilogramov.