Fatih Dönmez, minister energetiky a prírodných zdrojov, uviedol, že prvý vývoz bóru do Číny sa v lome uskutočnil železom, a uviedol: „Dnes dodáva Eti Maden spolu s TCCD druhý vlak do Číny po železnici. Rafinované výrobky z bóru vyrábané v našom závode na výrobu bóru v Kırke pokračovali v ceste do čínskej stanice Shiyan v približne 50 vagónoch s kontajnerovými blokmi. povedal.
Dönmez vo svojom písomnom vyhlásení pripomenul, že zásielku pentahydrátu bóraxu so 42 kontajnermi zaslal do Číny 800-metrový blokový vlak na prvej januárovej výprave.
Dönmez uviedol, že prvá várka dodávok bola dokončená vo februári, „uviedol:„ Štrukturálne zhoršenie svetového obchodu a námornej dopravy, najmä v dôsledku kovidu-19, problémov s vybavením v logistickom sektore a vysokých sadzieb nákladnej dopravy, ktoré sa zvýšili pri námorných zásielkach. na konci minulého roka pokračujú od začiatku tohto roka. V tomto období, keď námorná nákladná doprava vrcholila, sa naši vývozcovia usilovali tiež o väčší vývoz po železnici. ““ použili výrazy.
Dönmez zdôraznil, že význam alternatívnych obchodných trás sa opäť objavil po nehode, ktorá sa stala 23. marca v Suezskom prieplavu, a uviedol:
„Svetový obchod utrpel stratu milióna dolárov len za pár dní. Táto situácia nám tiež ukázala, aké riziká predstavuje obchod, ktorý je možné uskutočniť na jednej trase alebo jednej tranzitnej trase. Vďaka globálnym štúdiám vakcín sa od začiatku tohto roka zvýšil dopyt po surovinách vo výrobnom sektore. Naša strategická železničná skúšobná prevádzka, ktorá úspešne prebehla v čase, keď táto situácia dala pozitívny impulz svetovému obchodu, začala prinášať ovocie. Dnes Eti Maden spolu s TCCD realizuje druhú železničnú zásielku do Číny. Rafinované výrobky z bóru vyrobené v našom závode na výrobu bóru v Kırke sú na ceste do čínskej stanice Shiyan v približne 50 vagónoch s kontajnerovými blokmi. Okrem tradičnej námornej kontajnerovej prepravy na čínsky trh urobí Eti Maden aj úspešný strategický krok v oblasti prenájmu lodí a alternatív železníc. “
Buďte prvý komentár