Kurdská oddeľovacia križovatka bola postavená na križovatke provincií Gümüşhane, Trabzon a Giresun a bola otvorená za účasti ministra dopravy a infraštruktúry Adila Karaismailoğlua, generálneho riaditeľa diaľnic Abdulkadir Uraloğlu, poslancov, verejné inštitúcie a zástupcov dodávateľských spoločností.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu na slávnostnom ceremoniáli uviedol, že medzi investíciami, ktoré venovali najväčšiu váhu diaľniciam, zabezpečili nepretržité, pohodlné a bezpečné cestovanie obkľúčením našej krajiny diaľnicami svetového formátu.
Minister Karaismailoğlu, ktorý uviedol, že Gümüşhane je vždy jedným z prioritných miest z hľadiska rýchlosti rastu, ekonomickej dynamiky a geografického umiestnenia, s odkazom na investície, ktoré do Gümüşhane investovali za posledných devätnásť rokov, uviedol, že previedli viac ako 9 miliárd 257 miliónov 682 1 lír spoločnosti Gümüşhane v rámci investícií do dopravy a spojov; že predĺžili dĺžku rozdelenej cesty, ktorá je v provincii iba 122 kilometer, na 183 kilometrov; Uviedol, že postavili 2 kilometrov dlhú stavbu a vylepšenie jednej cesty, 12 jednorúhové a 18 dvojrúrových, 179 tunelov v celkovej dĺžke 14 203 metrov, ako aj 8 mostov v dĺžke XNUMX metrov.
Minister Karaismailoğlu, ktorý uviedol, že celkové náklady na 3 diaľničné projekty v Gümüşhane k dnešnému dňu presahujú 2 miliardy 325 miliónov TL, uviedol: „Posilnenie dopravnej infraštruktúry v tomto regióne obklopenom hlbokými údoliami a vysokými horami, zlepšenie cestnej siete a prevencia regionálny rozvoj a hospodárska mobilizácia. otvoríme o niečo viac dňa. “ povedal.
Karaismailoğlu s odkazom na neprerušovaný, bezpečný a pohodlný dopravný prúd v križovatke osí Trabzon-Gümüşhane a Tirebolu-Torul s otvorením križovatského križovatky; „Projektom sme umožnili bezpečný prechod v regióne nachádzajúcom sa v aktívnej zosuvnej oblasti s najmenšími nákladmi. Úsek cesty Tirebolu-Torul nízkeho štandardu s ostrými zákrutami a strmými svahmi bude navyše prekonaný oveľa bezpečnejším spôsobom, pričom do projektu bude zahrnutý aj tunel Kurdun. “ „Budeme pokračovať v práci s veľkým tímom od inžinierov po pracovníkov, od dodávateľov až po dodávateľov v Gümüşhane, ako v každej časti krajiny.“ uzavrel.
Na druhej strane generálny riaditeľ diaľnic Abdulkadir Uraloğlu uviedol, že Gümüşhane, ktorý sa nachádza na osi Trabzon-Erzurum, jednej z dôležitých osí sever-juh, je dôležitým tranzitným bodom vo vnútrozemskej preprave východného Čierneho mora.
Pripomínajúc, že v roku 33,7 otvorili štátnu cestu dlhú 11,3 kilometra medzi potokom Köstere Stream a Gümüşhane a 2 kilometra prejazd mestom Gümüşhane na cestu rozdelenú na dva jazdné pruhy 2 × 2018, generálny riaditeľ Uraloğlu uviedol, že hlavnou cestou medzi Gümüşhane a Trabzonom je bol zahrnutý do tunela cut-and-cover a spojenie Gümüşhane a Trabzon osi Tirebolu-Torul zabezpečoval Kurdský separačný uzol vybudovaný na tuneli cut-and-cover. Generálny riaditeľ, ktorý tiež uviedol, že dvojrúrový tunel Kurdun s dĺžkou 2 290 metrov bol založený v rámci projektu na ceste Tirebolu-Torul, uviedol: „Ako generálne riaditeľstvo diaľnic; Naše staveniská udržujeme otvorené prijímaním všetkých preventívnych opatrení za zložitých pandemických podmienok a pri uvádzaní našich investícií do prevádzky zamestnávame tisíce našich občanov. “ povedal.
Po prejavoch minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu, generálny riaditeľ diaľnic Abdulkadir Uraloğlu, poslanci, zástupcovia verejných inštitúcií a dodávatelia prestrihli otváraciu pásku a otvorili rozlišovací kurdský uzol.
Hlavnými pracovnými položkami projektu sú celkom 2,9 kilometra, 1,2 kilometra na križovatke Tirebolu Kurdish a 4,1 kilometra na osi Köstere Stream-Gümüşhane; 50 tisíc metrov kubických zemných prác, 23 tisíc metrov kubických farebného betónu, 69 tisíc metrov kubických železobetónu, 8 tisíc 655 ton železobetónu, 1.485 ton bitúmenu, 34 tisíc ton bitúmenovej horúcej zmesi, 180 metrov štvorcových zvislé značenie, bolo vyrobených 2 680 6 metrov štvorcových cesty, 500 XNUMX XNUMX m zvodidiel.
V rámci tunelových štúdií; Vyrobilo sa 350-tisíc kubických metrov výkopov, 34-tisíc 500 kubických metrov striekaného betónu, 59-tisíc 300 kubických metrov náterového betónu, 253-tisíc 500 metrov skrutiek.
Buďte prvý komentár