V Maltepe nie je možné dostať sa na bazár a na pláž kvôli spojeniu, ktoré bolo prerušené pri stavbe Marmaray. V Kartale sa očakáva, že s povolením TCDD bude na mesiace prebiehať terénne úpravy pod stanicou, ktorá sa vráti na skládku odpadu.
Po výstavbe Marmaray bolo viac ako 30 tisíc ľudí žijúcich v okrese Altıntepe v Maltepe odpojených od pláže a trhu Bostancı. Obyvatelia susedstva musia prejsť viac ako 1 kilometer, aby sa dostali k bazáru a verejnej doprave. Ak vezmeme do úvahy starších a zdravotne postihnutých, táto vzdialenosť si z času na čas vyžaduje polhodinovú prechádzku.
Mestská samospráva v Istanbule (IMM) pripravila projekt na odstránenie sťažností, ktoré vyvolala TCDD počas výstavby Marmaray. Nadjazd skráti prístup obyvateľov žijúcich v maltepskom okrese Altıntepe k bostanskému bazáru a verejnej doprave o pol hodiny.
Na výstavbu mosta, ktorého aplikačné projekty sú ukončené, však spoločnosti TCDD nebolo udelené povolenie na 6 mesiacov. Napriek napísaným oficiálnym listom a rokovaniam TCDD zatiaľ nepovolila výstavbu projektu v oblasti, ktorá nie je využívaná inštitucionálne a je využívaná okolitými bytmi.
Z okolia susedí intenzívna reakcia TCDD, ktorá uviedla, že dokonca aj názov cesty v štvrti Altıntepe je İstasyon Yolu Sokak. Ľudia v Altıntepe očakávajú, že nadjazd bude postavený čo najskôr a že sa vyriešia problémy s prístupom, ktoré pretrvávajú roky.
SPODNÁ ČASŤ STANICE V KARTÁLI
TCDD, ktorá sa stáva obeťou občana tým, že nedala súhlas s nadjazdom, nevyhodnocuje medzeru pod viaduktom, ktorý je dlhý asi 150 metrov, pod stanicou Marmaray v Kartale. Neberie sa do úvahy, že oblasť sa mení na odpadky a predstavuje nebezpečenstvo pre občanov.
IMM pripravila pre predmetné územie „projekt terénnych úprav“ pre neschopnosť TCDD regulovať tento pozemok a dopyt obyvateľov okresu. TCDD však neschválila začatie štúdie na 3 mesiace.
Občania chcú, aby sa zlato viaduktu vybavilo čo najskôr, čo sa premení na smetisko a v súčasnom stave robí problémy z hľadiska bezpečnosti miest.
Je pozoruhodné, že byrokrati, ktorí v obidvoch projektoch vyjadrili svoj názor na „vyradenie TCDD z jeho vlastníctva“, boli bývalými správcami IMM.
Buďte prvý komentár