„Tradičné 5. regionálne stretnutie manažérov diaľnic“, ktoré sa začalo slávnostným otvorením v pondelok 2021. apríla 71, sa skončilo v Antalyi za účasti ministra dopravy a infraštruktúry Adila Karaismailoğlua.
Pri prijímaní všetkých druhov preventívnych opatrení v zložitých pandemických podmienkach, ktoré sa vyskytujú na celom svete aj v našej krajine, bol pokrok v diaľničných prácach, ktoré sú najdôležitejšou súčasťou dopravnej infraštruktúry, pri rokovaniach v Antalyi, ciele a realizácie do roku 2020, 2021 ciele, dôležité nápravy a projekty a práce, ktoré sa majú uchádzať, sa podrobne preskúmajú.
Minister Adil Karaismailoğlu, ktorý po stretnutí vyhodnotil, uviedol: „Je zrejmé, že sme investovali najvyššiu sumu do diaľnic spomedzi našich investícií do rôznych druhov dopravy a komunikácie. „Na naše diaľnice sme vyčlenili 2003 miliárd dolárov od roku 105,1 a uskutočnili sme diaľnice, rozdelené cesty, mosty, tunely, viadukty, samostatnú cestu a zlepšovacie práce.
„Na našich stavbách vykonávame horúčkovité práce pre presne 2814 projektov“
Minister Karaismailoğlu uviedol, že investície do dopravy a komunikácií priniesli úspory 14,5 miliárd dolárov ročne a že naše diaľnice umožňujú každoročne zaznamenávať do príjmovej sekcie 7 miliárd dolárov.
„Generálne riaditeľstvo diaľnic implementovalo celosvetové projekty“
Generálne riaditeľstvo pre obete diaľnic, realizácia vízie budúcnosti našej krajiny s ambicióznym podnikaním správnym spôsobom, dôslednosť a odbornosť, ktorá umožnila realizáciu projektov v globálnom meradle, zdôrazňuje Karaismailoğlu, „13 2003 kilometrov od medzinárodného cestného koridoru dnes táto práca s Tureckom prinesie do sveta logistiky superveľmoc ide cez našu krajinu. Od roku 520 sa naša rozdelená cestná sieť zvýšila o 28 percent a dosiahla celkovú dĺžku 200 tisíc 68.633 kilometrov. Priemerná cestovná rýchlosť v našej sieti diaľnic, ktorá dosiahla 88 XNUMX kilometrov, tiež dosiahla XNUMX km. Tieto úspechy podnietili náš priemysel, vývoz a cestovný ruch “.
„Po dokončení Kanalu v Istanbule bude región Marmara centrom Eurázie“
Po dokončení Kanal Istanbulu v regióne Marmara; Minister Karaismailoğlu uviedol, že bude centrom Eurázie so svojimi prístavmi, logistickými zónami, železničnými spojmi, Marmarajom a jej rastúcim priemyslom. Minister Karaismailoğlu uviedol, že sever Istanbulu bude najdôležitejším mestom na svete, spolu s Canal Istanbulom, Istanbulom. Letisko, obchodné prístavy, diaľnica Severná Marmara, železničné spojenia a logistické základne. Uviedol, že sa z neho stane logistické centrum.
„Severná diaľnica Marmara pozostávajúca zo 6 úsekov stála 7 miliárd 950 miliónov dolárov.“
Karaismailoğlu dodal, že multimodálna dopravná sieť, ktorá obklopuje oblasť Marmara, ktorá bude križovatkou svetového obchodu, dosiahla bod svojho dokončenia, povedal Karaismailoğlu: „Spájame našich 65 provincií, ktoré sú v interakcii s Marmarou. Našiel sa diaľničný okruh, kde sa nachádza 37 percent priemyslu a obchodu a na ktorom žije 9 percent našej populácie.
Karaismailoğlu uviedol: „Naša severná diaľnica Marmara je obrovský projekt, ktorý tvorí severnú líniu regiónu Marmara od Tekirdağ Kınalı po Sakarya Akyazı. Už sme začali vidieť dôležité výhody nášho projektu, ktorý sa z veľkej časti využíva, ako tranzitnej linky, ktorá znižuje dopravné zaťaženie Istanbulu. Diaľnica v severnej Marmare, pozostávajúca zo 6 úsekov, stála 7 miliárd 950 miliónov dolárov. Predpokladáme, že sa tieto náklady vrátia vo veľmi krátkom čase. Pokiaľ ide o výhody projektu, naše úspory času, emisií paliva a oxidu uhličitého presahujú 435 miliónov TL ročne. Pokiaľ ide o jeho príspevok k životnému prostrediu, zníženie emisií oxidu uhličitého, ktoré dosiahneme, má hodnotu oxidu uhličitého absorbovaného 2765 stromami. “
Náš minister Karaismailoğlu vyhlásil, že odvezením mosta Yavuza Sultana Selima a diaľnice severnej Marmary do Istanbulu vykonali mimoriadne dôležitú prácu, „povedal by, keby sme nemali tieto investície, Istanbul by uviazol na južnej línii a život v meste by bol uzamknutý a nebol by schopný uspokojiť potreby logistickej trasy. ““
„Naša istanbulská diaľnica Bursa Izmir je ďalším obrovským dielom, ktoré sme priniesli do západnej línie našej krajiny.“
Minister Karaismailoğlu, keď hovoril o diaľnici Istanbul - Bursa - Izmir, uviedol, že cesta prešla za 8,5 hodiny na 3,5 hodiny a trasa dlhá 426 kilometrov, ktorá poskytuje mimoriadne dôležité služby v ľudskej a nákladnej doprave, je blízko vzdialeností a že to bolo záchranné lano pre cestovný ruch, poľnohospodárstvo a priemysel v regióne.
Náš minister uviedol, že mimoriadne rušný región oživili vďaka 96-kilometrovej diaľnici Menemen Aliağa Çandarlı. „Náš minister otvoril diaľnicu Ankara Niğde ako cestu svetovej úrovne s celkovou dĺžkou 330 km 4. septembra 2020. . Je veľmi potešiteľné, že naša diaľnica ušetrí 743 miliónov TL na palive a 885 miliónov TL za čas. Znížené emisie CO2 sa rovnajú 14.886 1 stromom. Keď sa na to pozrieme odtiaľto, ako zisk našej krajiny sa každý rok realizuje celková úspora viac ako 647 miliarda XNUMX miliónov TL “.
1915 Most Çanakkale, ktorý má priblížiť región Egejského mora k Európe
Minister Karaismailoğlu uviedol, že most vo výstavbe Çanakkale z roku 1915 je pamätníkom na dokončenie Marmarského okruhu a cesta dlhá 101 km spojí Istanbul s mestom Çanakkale diaľničnými spojmi, čím sa Egejský región výrazne priblíži k Európe.
Náš minister, ktorý tiež prioritne zahrnul informácie o diaľniciach, ktoré by sa mali postaviť, uviedol uvedené projekty takto: Mersin-Çeşmeli-Kızkalesi, Kınalı-Savaştepe, Kınalı-Malkara, Ankara-Kırıkkale-Delice, Ankara-Sivrihisar, Antalya - diaľnica Alanya a Dörtyol-Hassa.
Minister Karaismailoğlu poukázal na to, že vynaložili maximálne úsilie na zlepšenie kvality ciest v súlade so zameraním na digitalizáciu v tomto procese, a zdôraznil, že bola vytvorená inteligentná dopravná komunikačná infraštruktúra. Karaismailoğlu dodal, že ich cieľ je 5.406 km.
Karaismailoğlu uviedol, že pripravili strategický dokument o inteligentných dopravných systémoch a akčné plány na roky 2020 - 2023 a prijali príslušné kroky podľa meniacich sa potrieb a povedali: „Naše diaľnice kontrolujeme, monitorujeme, merame a analyzujeme pomocou systému podporovaného technológiou, aby neustále zabezpečovať udržateľnosť postupov AUS a kvalitu dopravy. „Zabezpečujeme pohodlie, bezpečnosť a efektívnosť cestovania neustálou komunikáciou s používateľmi vozidiel.“
Buďte prvý komentár