Aktuálne informácie o projekte HAVA SOJ boli predstavené v 120. čísle interného komunikačného časopisu Turkish Aviation and Space Industry.
Zmluva o projekte vzdialenej elektronickej podpory / elektronického útoku na palubnej platforme bola podpísaná medzi SSB a ASELSAN v auguste 2018 na vývoj špeciálnej misie lietadiel Electronic Warfare.
Medzi spoločnosťou ASELSAN a predsedníctvom obranného priemyslu bola podpísaná zmluva o obstaraní systému elektronického boja s celkovými nákladmi 900 miliónov TL a 430 miliónov USD. V rámci rozsahu zmluvy by sa od roku 4 mali do služby velenia vzdušných síl uviesť 2023 systémy AIR SOJ, ktoré sa majú vyrábať s domácimi zariadeniami. Všetky dodávky vrátane záručnej doby by boli dokončené do roku 2027.
Kľúč k elektronickej dominancii na oblohe: AIR SOJ Project
Projekt HAVA SOJ, ktorý uskutočnili spoločné podniky TAI a ASELSAN, bol zahájený s cieľom vyvinúť lietadlo špeciálnej misie pre elektronický boj potrebné pre turecké ozbrojené sily. Vzdušná diaľková elektronická podpora a možnosti elektronických útokov, máme SOJA AIR Systems, očakáva sa, že obrana vonkajšej závislosti Turecka významne prispeje k zníženiu minimálnych cieľových krajín.
Projekt HAVA SOJ bol vyvinutý za účelom vývoja špeciálneho misijného lietadla elektronického boja potrebného pre našu armádu. S projektom uskutočneným spoločnými podnikmi TAI a ASELSAN za účelom uspokojenia potrieb tureckého velenia vzdušných síl boli lietadlá AIR SOJ s možnosťou elektronickej podpory na diaľku a elektronických útokov, ako aj plánovacie a výcvikové strediská, budovy hangárov a flotíl SOJ , budú poskytované aj náhradné diely, pozemné podporné zariadenia, školenia a integrované logistické podporné služby.
Integrovaný systém Air SOJ, ktorý má turecké letectvo používať pri leteckých útočných operáciách proti vonkajším hrozbám, umožňuje nepriateľovi odhaliť, zmiasť alebo oklamať všetky druhy radarových a komunikačných zariadení bez toho, aby vstúpil do zóny ohrozenia. Systém, ktorý bude poskytovať schopnosti na implementáciu plánovania, vykonávania misie, analýzy po misii, prevádzky / údržby / údržby lietadla a systému misií, sa v zásade skladá z dvoch hlavných prvkov:
Air SOJ System (Mission System integrovaná letecká platforma)
Plánovacie a školiace stredisko (prvky podpory umiestnenia / misie)
Hlavnou kostrou projektu je obstaranie štyroch systémov Air SOJ potrebných pre velenie vzdušných síl. HAVA SOJ, ktorý umožňuje detekciu nepriateľských komunikačných systémov a radarov, tiež zaisťuje, aby boli nepriateľské systémy zmätené a podvedené, aby ich nebolo možné použiť proti priateľským prvkom, najmä pri cezhraničných operáciách. Systémy misií, ktoré sa majú integrovať do systému Air SOJ, sa budú vyrábať pomocou domácich prostriedkov.
Služby v rámci projektu, systém Air SOJ, ktorého stav interoperability sa poskytuje pre systém misií a systémy lietadiel, budú vykonávať vzdialené misie ED / ET za bezpečných letových podmienok. V procese premeny platformy Air SOJ na systém SOJ, návrhov konštrukčných úprav skupiny A (vnútorný a vonkajší trup) na lietadle typu Bombardier Global 6000, návrhu systému distribúcie elektrickej energie (EPDS), ktorý poskytuje potrebnú elektrickú energiu na systémy misie, chladiaci výkon Dizajn, detailnú výrobu dielov, úpravy, montáž, systémovú integráciu a certifikáciu lietadla SOJ pre chladiaci systém (SCS / LCS) uskutoční TAI. Budú sa skúmať účinky vonkajších zmien tvaru na lietadlo na systémoch, ako sú riadenie letu (FCU), prevencia a varovanie pred pádom (SPC). Podľa získaných výsledkov sa tiež aktualizujú systémy. Jedným z hlavných výstupov projektu bude dodávka štyroch špeciálnych lietadiel určených na misiu prevedených na systém Air SOJ veleniu vzdušných síl s doplňujúcimi vojenskými typovými osvedčeniami (STC) a činnosťami integrovanej logistickej podpory.
Ako je proces riadený?
Pri vývoji lietadiel SOJ uskutočňuje TAI integrovaný proces riadenia projektu so svojím obchodným partnerom ASELSAN a mnohými zahraničnými subdodávateľmi. TAI integruje návrhy, systémy a komponenty realizované všetkými zainteresovanými stranami v lietadle v jeho úlohe integrátora platformy. Proces sa vykonáva v súlade s harmonogramom integrovaného projektu v rámci rozhraní a opisov úloh.
Systémy integrované do lietadla
Misijné systémy na lietadlách Air SOJ vykonávajú detekčné, identifikačné, identifikačné, klasifikačné, smerové a pozičné úlohy pre tradičné a nové generácie komplexných pozemných, vzdušných a námorných radarov pre komunikačné vysielanie. Elektronické útočné systémy, ktoré fungujú v integrácii s elektronickými podpornými systémami, používajú rôzne kódovacie a podvodné techniky. Systémy Air SOJ pracujú mimo dosahu radaru a zbraní nepriateľských systémov PVO. Svoje povinnosti si tak plní bezpečne.
Air SOJ Systems vykonáva svoje úlohy v koordinácii s plánovacím a výcvikovým strediskom na zemi. Potlačením radarových a komunikačných systémov protivzdušnej obrany nepriateľa umožňuje priateľským bojovým lietadlám bezpečne vykonávať svoje útočné povinnosti. Priateľské bojové lietadlá môžu vstúpiť a vystúpiť z nepriateľského vzdušného priestoru cez bezpečné koridory vytvorené lietadlom Air SOJ a vykonávať svoje cielené útočné misie.
V projekte sú použité lietadlá Bombardier Global 6000
Bombardier Global 6000 je obchodné prúdové lietadlo schopné vo vzduchu zvládnuť letové doby až 12 hodín. Na lietadle Global 6000 je v globálnom meradle vyrobených najmenej päť špeciálnych misií. Global 51 so servisným stropom vo výške 6000 tisíc stôp je lietadlo, ktoré poskytuje dvojitú motorizáciu a generátorové systémy dostatočnú elektrickú energiu pre systémy misií.
Potenciálne výhody v Turecku
Air SOJ je veľmi zložitý projekt s vysokým stupňom obtiažnosti, ktorý môže realizovať iba niekoľko spoločností, ktoré majú slovo v obrannom priemysle na svete. Keď bude v prevádzke, dá nášmu veleniu vzdušných síl vzdušnú prevahu v našom regióne a vo svete. Z tohto hľadiska majú systémy Air SOJ pre našu krajinu strategický význam.
Schopnosti systému prispejú k cieľu našej krajiny uskutočňovať účinnú a aktívnu zahraničnú politiku, pretože pridajú dôležitý odstrašujúci prvok. Tento systém, ktorý vo vojne zaujme vysoko efektívnu zbraň, bude v čase mieru tiež odrádzať našich nepriateľov.
Príspevok do TAI
V rámci transformácie komerčného lietadla v kategórii FAR-25 / CS-25 na lietadlo so špeciálnou misiou získa návrh úpravy lietadla, výroba podrobných častí, montáž, integrácia, testovanie a overovanie certifikačnú spôsobilosť pre aplikáciu zmien vyhodnotenú v „hlavnej“ triedy. Vďaka týmto schopnostiam a lietadlám SOJ možno dosiahnuť vysoký exportný potenciál. Týmto spôsobom sa vyexportujú získané informácie a technológie a urobí sa značný odstup v ceste stať sa globálnou leteckou a vesmírnou spoločnosťou, ktorá dosiahla globálnu konkurenčnú silu.
Kalendár projektu
Dočasné prijímanie systémov Air SOJ Systems, ktoré je na programe rokovania už viac ako 20 rokov a velenie vzdušných síl ich už dlhšie potrebuje, sa začne v druhej polovici roku 2025. Lietadlá budú plne funkčné do konca roku 2026. Pokračujú predprípravné práce na projekte, ktorého fáza kontroly systémových požiadaviek (SRR) bola ukončená.
Zdroj: defenceturk
Buďte prvý komentár