„Dúfame, že to nebudú týždne, ale mesiace, pretože finančná situácia bude koncom mája, začiatkom júna, veľmi zložitá,“ uviedol Jean-Pierre Farandou, generálny riaditeľ SNCF.
Francúzske štátne železnice (SNCF), vysokorýchlostný vlak Eurostar spájajúci Francúzsko a Anglicko pod Lamanšským prielivom, potrebuje štátnu pomoc na prekonanie krízy Covid-19, francúzska spoločnosť SNCF a železničná dcérska spoločnosť British Channel Tunel Voda vysvetlila pre Jean-Pierre Farandou Financial Times. AllRail o tom pochybuje, pretože SNCF v máji 2021 uvedie v Španielsku úplne nového vysokorýchlostného operátora za cenu 600 miliónov EUR.
Najviac výziev na finančnú podporu pre operátora pochádzalo od Britov, ale nedávno francúzske SNCF tiež objasnilo, že je potrebná pomoc, aby sa spoločnosť udržala nad vodou. SNCF vlastní väčšinu (55 percent) akcií spoločnosti Eurostar. „Dúfame, že to nebudú týždne, ale mesiace, pretože finančná situácia bude koncom mája, začiatkom júna, veľmi zložitá,“ uviedol Jean-Pierre Farandou, generálny riaditeľ SNCF.
Pokročilá úroveň
Farandou uviedol, že francúzska aj britská vláda pokračujú v „veľmi rozsiahlych rozhovoroch“ s Eurostarom o možných štátom podporovaných pôžičkách, ktoré by angažovanému vlakovému operátorovi umožnili prekonať krízu s koronavírusmi.
Francúzsky minister dopravy Jean-Baptiste Djebbari uviedol, že francúzska vláda je pripravená pomôcť Eurostar, keď sa minulý mesiac zúčastnil na vypočutí v britskom parlamente. Požiadal Spojené kráľovstvo, aby pokračovalo v prípade a súčasne poskytlo pomoc.
Nový operátor
AllRail, združenie zastupujúce nezávislé železničné spoločnosti pre prepravu osôb, vydalo vyhlásenie, v ktorom uvádza, že EÚ a Spojené kráľovstvo by mali blokovať štátnu pomoc dominantným spoločnostiam investujúcim inde, pokiaľ neexistujú podmienky. Súvisí to so skutočnosťou, že spoločnosť French Railways v súčasnosti uvádza na trh úplne nového vysokorýchlostného operátora v Španielsku - Ouigo España - s využitím ojazdených vozidiel SNCF TGV z Francúzska. Vyjde v máji 2021. Podľa rozhovoru EL Pais s výkonnou riaditeľkou spoločnosti Ouigo Spain Hélène Valenzuela SNCF koncom októbra 2020 oznámila, že stále investuje do spoločnosti Ouigo España, ktorá stojí 600 miliónov eur.
„SNCF chce pre Eurostar 585 miliónov eur, na Ouigo utratí 600 miliónov eur,“ hovorí AllRail. Združenie tvrdí, že Eurostar a Ouigo nie sú úplne oddelené. "Je to skôr súčasť toho istého pododdielu" Plavby SNCF ". Toto je tiež súčasťou väčšej divízie „SNCF Voyageurs“, jednej z piatich hlavných divízií skupiny SNCF. „
AllRail zdôrazňuje, že sú za štátnu pomoc na pomoc Eurostar, musia však mať prísne konkurenčné prostriedky. Napríklad SNCF by mala nezávislým prevádzkovateľom poskytnúť rovnaký prístup k dostupným použitým vlakovým súpravám TGV a Eurostar - ako poskytujú svojej dcérskej spoločnosti Ouigo - za spravodlivých, primeraných a nediskriminačných obchodných podmienok.
Zdroj: Emre Altintas / Turizmus v Turecku
Buďte prvý komentár