Mestská samospráva v Burse, ktorá začala dôležité práce z niekoľkých rôznych pobočiek na križovatke Acemler, ktorá je srdcom premávky v Burse, má za cieľ dokončiť väčšinu projektov v tomto roku. Starosta metropolitného magistrátu Alinur Aktaş uviedol, že plánujú znížiť hustotu o 27 percent investíciami v rôznych regiónoch, ktoré majú vplyv na hustotu na križovatke s križovatkou Acemler Junction.
Mestská samospráva v Burse, ktorá pokračuje v investíciách do mnohých oblastí od zdravotníctva po vzdelávanie, aby sa z Bursy stalo viac obývateľné mesto, urýchlila svoje práce v doprave a doprave, ktorá je jednou z najdôležitejších otázok mesta. Rozdelením veľkej časti svojho rozpočtu na tieto dve čísla prináša mestská samospráva radikálne riešenia na križovatke Acemler Crossroad, ktorá svojím obehom vozidiel prekonáva aj Most mučeníkov z 15. júla. Metropolitný starosta Bursy Alinur Aktaş spolu s poslancami Bursy Mustafom Esginom, Refikom Özenom, Atillou Ödünçovou, Zaferom Işıkom, predsedom krajinskej strany Strany AK Davutom Gürkanom, spolu so správcami strany a samosprávy, priamo na mieste preskúmali prebiehajúce práce v regióne Acemler. Najskôr starosta Alinur Aktaş a jeho sprievod, ktorí sa zastavili na stavbe nemocnice Aliho Osmana Sönmeza, dostali informácie o prácach od manažérov spoločnosti. Neskôr bol starosta Aktaş a jeho sprievod, ktorí sa presunuli do oblasti „Parkovisko a prestupová stanica Burulaş“, postavenej vedľa Mestského štadióna v Burse, informovaní o projekte a prácach správcov obce. Nakoniec starosta Aktaş, ktorý preskúmal práce na križovatkách „Hayran Caddesi a Oulu Street Tube Crossing“, a jeho sprievod dostali informácie o konečnom stave projektu.
„Urobili sme inštitucionálne kroky“
Starosta metropolitnej oblasti Bursa Alinur Aktaş uviedol, že štát uskutočňuje revolučné štúdie v mnohých oblastiach, z ktorých najdôležitejšia je oblasť zdravotníctva. Prezident Alinur Aktaş uviedol, že investície v oblasti zdravia v Burse rýchlo pokračujú, a uviedol, že sa začali stavebné práce pre nemocnicu Aliho Osmana Sönmeza, ktorá bola z rôznych dôvodov neaktívna, a do prevádzky bude uvedená od marca 2023 . Starosta Aktaş uviedol, že nemocnice sú regióny, ktoré žijú 365 hodín denne, 7 dní v týždni, 24 dní v roku. „Samozrejme, po vybudovaní nemocnice je potrebné prijať nariadenia týkajúce sa tohto regiónu. Nová nemocnica prinesie spoločnosti Acemler všetky funkcie nemocnice v Çekirge. Je potrebné myslieť na parkovisko autobusov vedľa. Sem s nami ťaháme západnú garáž. Skutočnosť, že je tu stanica metra Bursaspor-Acemler, je tiež veľkou výhodou pre tých, ktorí nemocnicu využívajú. Preto sme sa pokúsili podniknúť inštitucionálne kroky v oblasti prepravy do nemocnice mestskou hromadnou dopravou. Budú mať možnosť dostať sa do nemocnice metrom a autobusmi z celej Bursy a budú umiestnené priamo pri nemocnici. Existujúca nemocnica má parkovisko s viac ako 2 274 uzavretými a otvorenými priestormi. V tejto oblasti, ktorú sme vytvorili, vytvoríme parkovisko pre XNUMX vozidiel, keďže sme sem priniesli spomínané funkcie, “uviedol.
„Nemali sme miesto o veľkosti 1 meter štvorcový“
Starosta Aktaş pripomenul, že by sa mali robiť opatrenia aj na ulici, a povedal: „Nemali sme tu miesto o rozlohe 1 štvorcový meter. Snažíme sa to riešiť vyvlastňovaním. Fan Caddesi bude mať dva odlety a dva prílety. Na druhej strane je naša mostná stavba za štadiónom hotová. Vyvlastnenie bolo urobené. „Otvára sa aj cesta spojenia s Hayranom Caddesim,“ uviedol.
Prekvapivý projekt pre štadión
Starosta Aktaş uviedol, že štadión sa využíva raz za dva týždne, 18 - 20 krát ročne, a uviedol, že v tejto súvislosti čoskoro vyhlásia prekvapivý projekt: „Chceme štadión využívať 365 dní v roku. Súčasťou štadióna je aj parkovisko s kapacitou 1100. Dôležité práce sú aj v dolnej časti štadióna a ďalších hospodárskych budovách. V Burse budú prebiehať dôležité aktivity, ktoré sa budú týkať ľudí a mladých ľudí. Chceme, aby rovnaké parkoviská prevzali funkciu, ktorá tu slúži tiež, “uviedol.
"Nemal by si myslieť sám"
Starosta Aktaş pripomenul, že predtým hovorili o multifunkčnej križovatke pre začiatočníkov, „starosta Aktaş uviedol:„ Zatiaľ čo cez most mučeníkov z 15. júla prešlo okolo 190-tisíc vozidiel, križovatka pre nováčikov ťahala pred pandémiou okolo 210.000 256 vozidiel. Niektoré dni dosiahli dokonca 6-tisíc. Pracujeme v 7-XNUMX fázach na križovatke Acemler, ktorá je v srdci Bursy. Robia sa rozšírenia jazdných pruhov. Máme s ním aj priechod tunelom. Naším cieľom je dosiahnuť, aby toto miesto bolo funkčnejšie. Nováčikovia by nemali myslieť iba na Križovatku. Križovatka súdu, dve križovatky C okolo Botaniku na Blízkom východe, investície do Yunuseli sú problémy ovplyvňujúce a odľahčujúce križovatku Acemler. Všetko sú to investície, ktoré sa uskutočnia a začnú v priebehu tohto roka, “uviedol.
27-percentná úľava
Starosta Aktaş vysvetlil, že budovy navzájom synchronizujú, a uviedol, že pokračujú investície do zdravotníctva, školstva a ďalších oblastí, aby sa z Bursy stalo lepšie obývateľné mesto. Prezident Aktaş uviedol, že investície spojené s dopravou a dopravou znamenajú oveľa viac, a povedal: „Väčšinu svojho investičného rozpočtu smerujeme do investícií súvisiacich s verejnou dopravou, dopravou a dopravou. Dúfajme, že sa toho časom dočkáme veľmi zreteľne. Prajem vám, aby vaše štúdium bolo priaznivé. Práce na parkovisku a v oblasti prechodu rúrok budú dokončené za 3-4 mesiace. Na strane BUSKİ sú vedľajšie cesty. Myslíme si, že sa to končí do konca roka. Všetky práce budú dokončené do konca roku 2022. Väčšinu z nich dokončíme do konca tohto roka. „Výsledkom týchto simulácií je, že v doprave sa dosiahne úľava asi 27 percent.“
Zvýšenie kapacity o 17 percent
Medzitým Gazali Şen, zástupca generálneho tajomníka metropolitného magistrátu, predniesol krátku prezentáciu o práci vykonanej v regióne. Şen uviedla, že presunom dopravy z ulice Hayran na Oulu Avenue, nie na križovatku Acemler, ale na Oulu Avenue, bude zvýšenie kapacity Acemlera o 17 percent, a zdôraznil, že križovanie bude dokončené za 2 - 3 mesiace. V druhej etape budú vozidlá prichádzajúce zo smeru Ankara spojené s križovatkou Mudanya bez toho, aby križovali a obchádzali križovatku Acemler, spojenie Dikkaldırım prichádzajúce z Mudanya, priame spojenie z Dikkaldırım do smeru Mudanya a spojenie dopravy Dikkaldırım do Soğukkuyu a Eylül Boulevard 11. Vďaka projektom bude križovatka Acemler do veľkej miery bez zaťaženia.
Buďte prvý komentár