Karsan sa s verejnosťou podelil o technické detaily a technológie Otonom Atak Electric, prvého autonómneho autobusu úrovne 4 v Amerike a Európe, ktorý je pripravený na skutočné podmienky na ceste.
Autonómny Atak Electric, ktorý dokáže detekovať svoje prostredie bez potreby vodiča, má veľa senzorov LiDAR umiestnených v rôznych častiach vozidla. Medzi vlastnosti Otonom Atak Electric patrí okrem toho mnoho inovatívnych technológií, ako napríklad pokročilá radarová technológia na prednej strane, spracovanie obrazu s vysokým rozlíšením pomocou kamier RGB, extra ochrana životného prostredia vďaka termálnym kamerám. Autonomous Atak Electric, ktorý môže ponúknuť všetky tieto technológie ako autonómne úrovne 4, môže na plánovanej trase konať bez vodiča. Vozidlo, ktoré dokáže autonómne dosiahnuť rýchlosť až 50 km / h za každých poveternostných podmienok, vo dne alebo v noci, vyrába vodič autobusu; Vykonáva všetky operácie, ako je približovanie sa k zastávkam na trase, riadenie procesov vystupovania a vystupovania, poskytovanie vedenia a riadenia na semaforoch na križovatkách a križovatkách bez vodiča.
Spoločnosť Karsan ponúkajúca riešenia mobility zodpovedajúce veku potrebám prepravy v továrni nachádzajúci sa v Turecku bola s verejnosťou oboznámená s technickými podrobnosťami útoku as technológiou spoločnosti Autonomous Electric. Otonom Atak Electric, ktorý je prvým autonómnym autobusom úrovne 4 pripraveným na použitie v skutočných podmienkach na cestách v Amerike a Európe, bol vyvinutý štúdiami na spoločnosti Atak Electric, 8-metrovom 100% elektrickom modeli triedy Karsan. V rámci projektu realizovaného spoločnosťou Karsan R&D sa nadviazala spolupráca s ďalšou tureckou technologickou spoločnosťou ADASTEC. Autonómny softvér úrovne 4 vyvinutý spoločnosťou ADASTEC bol integrovaný do elektro-elektronickej architektúry a softvéru pre elektrické vozidlá spoločnosti Atak Electric. Autonómny Atak Electric bol postavený na spoločnosti Atak Electric, ktorá čerpá svoju energiu z 220 kWh batérií vyvinutých spoločnosťou BMW a pri dosiahnutí 230 kW vytvára krútiaci moment 2500 8,3 Nm. Vďaka rozmerom 52 metra, kapacitou 300 cestujúcich a dojazdom XNUMX km bola spoločnosť Atton Electric lídrom vo svojej triede.
Generálny riaditeľ spoločnosti Karsan Okan Baş zdôraznil, že autonómny Atak Electric ponúka autonómiu úrovne 4 vďaka svojmu zariadeniu typu drive-by-wire a špeciálnemu softvéru, ktorý spracúva a smeruje informácie v technologických snímačoch, a uviedol: „Nepretržitá komunikácia s vozidlami pomocou systému centrálneho riadenia
Na trh ponúkame skutočné autonómne vozidlo verejnej dopravy, ktoré v prípade potreby zasiahne a umožní zdieľanie údajov so softvérom tretích strán. S touto úrovňou je možné naše vozidlo používať s vodičom alebo bez neho na plánovanej trase, buď v areáli univerzity alebo na trasách verejnej dopravy v skutočných dopravných podmienkach. Či už je vo dne alebo v noci, za daždivých a snehových poveternostných podmienok dokáže jazdiť na trasách rýchlosťou až 3 km / h pri autonómnej jazde. Autonomous Atak Electric so svojimi vlastnosťami bude schopný pristáť na zastávkach na trase, vykonávať výstupné a palubné procesy a poskytovať správu a správu semaforov na križovatkách a križovatkách. Stručne povedané, bude minimalizovať mieru chýb tým, že bude premávka inteligentnejšia “.
„Pracujeme pre spoločnosť Autonom Jest, nová elektrika v triede 12 - 18 metrov je na ceste“
Generálny riaditeľ spoločnosti Karsan Okan Baş zdôraznil, že doteraz dodávané systémy Atak a Jest Electrics poskytli spoločnosti Karsan vážne skúsenosti v oblasti elektrických vozidiel a celkovo prekonali viac ako 1 milión kilometrov. „Spoločnosť Atak Electric, ktorú sme spustili a pripravili na hromadnú dopravu výroby v predchádzajúcom období, je a Bola to medzistanica. Našim zameraním je Otonom Atak Electric, ktorý je dnes pred vami. Takto sme to plánovali od prvého dňa. Naše elektrické vozidlá sme použili ako odrazový mostík pre autonómne vozidlá. Chceme začať s Atak Electric a ísť vpred. Medzi naše plány patrí aj Autonomous Jest Electric. Odteraz bude každý produkt, ktorý uvedieme do používania, autonómne pripravený. Úroveň 4 sa bude môcť prispôsobiť všetkým autonómnym funkciám. Na druhej strane, ako Karsan, naše investície do elektrických vozidiel pokračujú bez spomalenia. V krátkom čase privedieme na cesty naše nové, stopercentne elektrické vozidlá s dĺžkou 12 a 18 metrov, “uviedol.
„Autonómna transformácia bude vo verejnej doprave rýchlejšia“
Generálny riaditeľ spoločnosti Karsan Okan Baş pokračoval vo svojich slovách takto; "Ako Karsan sme sa s vami po prvý raz podelili o všetok vývoj, ktorý sme v tejto oblasti dosiahli asi 3 roky." Pretože pre našu krajinu bolo veľmi dôležité, aby domáca značka vyrábala stopercentne elektrické vozidlá a tieto vozidlá ambiciózne rástli na poli svetových gigantov. Za krátky čas ako dva roky sme predali takmer 100 kusov našich elektrických modelov Jest Electric a Atak Electric v 30 rôznych európskych mestách. Teraz je čas na Otonom Atak Electric. Ako spoločnosť vyrábajúca vozidlá verejnej dopravy je dôležitý dôvod, prečo sme ako hlavnú cestu nastavili autonómiu. Na rozdiel od osobných automobilov sú vozidlami hromadnej dopravy vozidlá s určitými trasami. Na rozdiel od osobných automobilov bude teda pre mestskú hromadnú dopravu „autonómna transformácia“ oveľa rýchlejšia. Veríme, že autonómia v oblasti verejnej dopravy bude trvať 200 - 15 rokov. ““
„Začne sa používať na skutočnej trase v Michigane“
Generálny riaditeľ spoločnosti Karsan Okan Baş uviedol, že autonómny Atak Electric je ideálnym modelom na uspokojenie dopytu v oblasti 8 metrov, “uviedol:„ V tejto oblasti sme videli príležitosť na trhu a
spravili sme. Je samostatnou hrdosťou, že v tejto oblasti spolupracujeme so 100% miestnou spoločnosťou ako ADASTEC. Atak pre nás predstavoval príležitosť svojou veľkosťou a vlastnosťami. V súčasnosti neexistuje v Amerike a Európe žiadna iná značka, ktorá by vyrábala autonómne vozidlá úrovne 4 tejto veľkosti. V tomto okamihu sme prví na svete. Autonómny Atak Electric, ktorý svojimi rozmermi a vlastnosťami vidíme ako príležitosť, vzbudil od svojho počutia veľkú pozornosť. Dostali sme našu prvú objednávku z Rumunska a doručíme v najbližších dňoch. Čoskoro tiež môžeme získať ďalšiu objednávku z Európy. Na druhej strane bude naše vozidlo použité na skutočnej trase na univerzite v americkom Michigane a začne prepravovať študentov v areáli univerzity. Naším cieľovým trhom pre Otonom Atak Electric je severná Európa. “ použili výrazy.
Generálny riaditeľ ADASTEC-u Ali Ufuk Peker uviedol: „Sme hrdí na to, že s Otonom Atak Electric dokážeme prelomiť nové dôvody. Vďaka našej spolupráci s Karsan, flowride. Sprístupnili sme našu softvérovú platformu ai autonómnych vozidiel pre priemysel verejnej dopravy. So softvérom Autonomous Driving Software, ktorý sme vyvinuli, majú úžitkové vozidlá plnej veľkosti, ktoré jazdia na určitých trasách, svoju činnosť úplne bez vodiča. Naša softvérová platforma zaisťuje nepretržitú a bezpečnú prevádzku autonómneho vozového parku v cloudovom prostredí. Mobilné aplikácie našej softvérovej platformy poskytujú cestujúcim a správcom vozového parku okamžitý prístup k informáciám o autonómnych vozidlách. Hovoril vo forme.
Poskytuje 360 stupňov videnia s autonómnymi elektrickými senzormi Atak
Samohybná technológia vozidla bez vodiča, jedna z najdôležitejších technológií spoločnosti Autonomous Atak Electric, dokáže ľahko vnímať cestu, dopravnú situáciu a podmienky prostredia bez potreby ľudských faktorov. Pohonné systémy sú teda riadené elektronickými systémami bez mechanického prepojenia. Autonómny Atak Electric, ktorý má asistenčné systémy riadenia ešte ďalej ako funkcie ADAS, obsahuje pokročilé senzory LiDAR. Tieto snímače pracujú efektívne na vzdialenosť až 120 metrov, a to aj v najkritickejších uhloch, vysielaním laserových lúčov svetla a umožňujú detekciu okolitých objektov trojrozmerne s presnosťou na centimetre. Rádiové vlny vysielané radarom vpredu navyše detekujú detekciu a pohyb objektov až do 3 metrov za všetkých poveternostných podmienok.
Termálne kamery uľahčujú detekciu naživo
Autonomous Atak Electric, ktorý dokáže jednak merať vzdialenosti objektov, jednak identifikovať objekty spracovaním obrázkov s vysokým rozlíšením v 6 rôznych bodoch vozidla pomocou RGB kamier,
Ľahko rozlišuje medzi vozidlami, chodcami alebo inými predmetmi. Na druhej strane Autonomous Atak Electric, ktorý vďaka svojim termálnym kamerám dokáže detekovať teplotné zmeny živých tvorov okolo vozidla bez toho, aby boli ovplyvňovaní svetlom a poveternostnými podmienkami, a podľa toho ich dokáže detekovať, čím poskytuje ďalšiu bezpečnosť proti chodcom a iným tvorom. V Autonomous Atak Electric je možné presne a bezpečne určiť polohu vozidla vďaka mapám s vysokým rozlíšením, GNSS, akcelerometrom a senzorom LiDAR, ktoré prenášajú vysoko presné informácie o polohe.
Buďte prvý komentár