Metropolitný starosta Ankary Mansur Yavaş dodržiava svoj prísľub cyklotrasy pre občanov hlavného mesta. Prezident Yavaş, ktorý po nástupe do funkcie stlačil gombík na projekte cyklotrasy dlhej 53,6 kilometra, chcel, aby sa na 2,5-kilometrovej 1. etape cyklotrasy dokončenej v Národnej knižnici udržalo pri živote meno Umut Gündüz, ktorý prišiel o život. -Beşevlerova trasa. Mnoho cyklistov od veľvyslancov po zložky mestskej rady v Ankare sa zúčastnilo prvého jazdeckého podujatia organizovaného generálnym riaditeľstvom EGO.
Hneď ako sa starosta metropolitného mesta Ankara Mansur Yavaş ujal úradu, zrealizoval „Projekt cyklistických ciest“, jeden zo svojich sľubov obyvateľom hlavného mesta.
Po dokončení cyklistického chodníka na trase Národná knižnica - Beşevler, prvej fáze projektu s dĺžkou 53,6 kilometra, organizovalo prvé jazdné aktivity generálne riaditeľstvo EGO.
K udalosti vysielanej naživo na televízii ABB; Zúčastnili sa generálny riaditeľ EGO Nihat Alkaş, predseda výkonnej rady mestskej rady v Ankare Halil İbrahim Yılmaz, estónska veľvyslankyňa Annely Kolk, český veľvyslanec Pavel Vacek, cyklistické asociácie a veľa milovníkov bicyklov.
NÁZOV NÁDEJE GÜNDÜZ BÝVA NA BICYKELOVEJ CESTE
Starosta metropolity Mansur Yavaş chcel, aby meno 2,5-ročného Umuta Gündüza, ktorý zahynul pri jazde na bicykli po dokončenej 1 km dlhej cyklotrase 19. etapy, zostalo pri živote.
Generálna riaditeľka spoločnosti EGO Nihat Alkaş uviedla, že splnili túto požiadavku starostu Yavaşa na prvom vodičskom podujatí, a uviedla:
„Chceme si ponechať meno nášho Umuta, ktorý pozorne sleduje náš projekt cyklotrasy a zdieľa šťastie a nádej vo svojej rodine a prostredí tým, že informuje svoju rodinu a svoje prostredie o vývoji v tomto procese, v súlade s požiadavkou našej Starosta pán Mansur Yavaş v 1. etape cyklotrasy. Dúfame, že nás Umut Gündüz prevedie v každom okamihu tohto projektu, a chceme sa pričiniť o to, aby sme ako inštitúcia rozšírili sieť cyklotrás do celej Ankary s cieľom zaistiť bezpečnú dopravu v Ankare pre cyklistov. Dosiahneme to spojením rúk so všetkými našimi zainteresovanými stranami, najmä s mestskou radou v Ankare a mimovládnymi organizáciami, ako to bolo doteraz. ““
Predseda výkonnej rady mestskej rady v Ankare Halil İbrahim Yılmaz na svojom vystúpení uviedol, že si pripomínajú Umuta Gündüza, ktorý prišiel o život po tom, čo ho vlani v júli zrazil vodič alkoholického nápoja pri jazde na bicykli, a povedal: „Bolesť nášho brata stále pretrváva naše srdcia, je tu aj jeho milovaná rodina. Je pre nás tiež cenné, že náš starosta mestského úradu pán Mansur Yavaş a náš generálny riaditeľ Nihat Alkaş uskutočnili prvú osvetovú aktivitu na týchto cestách na pamiatku Umuta Gündüza “.
Matka Umut Gündüza Asuman Gündüz a jej otec Menderes Gündüz zažili emotívne chvíle, keď sa stretli s cyklistami na trase, kde bude udržiavaná pri živote spomienka na Umuta Gündüza. Menderes Gündüz uviedol, že jeho syn Umut Gündüz im dal informácie o projekte a povedal: „Môj syn Umut o tomto projekte vedel a boli sme veľmi nadšení, keď dal svoje prvé dobré správy. Tento projekt je pre Ankaru veľmi cenný a veľkým úspechom. Potešilo nás, že sme po cyklotrase dostali meno po našom synovi. Nádej bol cyklistickým športovcom. Teší nás, že také smutné udalosti sú korunované takými krásami. Chceme, aby boli podporované cyklistické chodníky. Veľmi pekne ďakujem prezidentovi Mansuru. Som si istý, že tieto modré cesty Ankare veľmi vyhovujú, a to bude budúcnosť “.
SIEŤ BICYKLOV SA ROZŠÍRI O ZDRAVÉ MESTO
S vyjadrením, že po dokončení trasy Národná knižnica - Beşevler budú naďalej pracovať na ďalších trasách v plnej rýchlosti, Nihat Alkaş, generálny riaditeľ EGO, upozornil na význam cyklistických chodníkov v dopravnom plánovaní.
plánovanie prepravy v Turecku pri vyjadrovaní vychádzalo iba z motorového vozidla, Alkaş zistil nasledujúce hodnotenie:
„S týmto projektom šetrným k životnému prostrediu chceme zmeniť dopravný koncept, ísť nad rámec obvyklých postupov a vyzdvihnúť modely dopravy zamerané na ľudí s cyklotrasami, ktoré obklopia Ankaru. Našou prvou prioritou pri výbere trás našich cyklistických chodníkov je ich integrácia do systémov verejnej dopravy. Z tohto dôvodu je zameraný na uľahčenie prepravy a zníženie používania súkromných vozidiel s našou cyklotrasou integrovanou do staníc metra National Library-Beşevler. Naďalej pracujeme na dosiahnutí tohto cieľa pre zvyšných 8 trás. ““
Zdôrazňujúc, že sa zameriavajú na zníženie znečistenia ovzdušia a hluku, preťaženia dopravy, používania fosílnych palív a množstva emisií uhlíka v mestských oblastiach, Alkaş tiež poskytla tieto informácie:
„S grantom od Európskej banky pre obnovu a rozvoj (EBRD) do výšky 60.000 10 eur sa uskutočnili technické štúdie a analýzy cyklistických chodníkov a dokončili sa inžinierske štúdie a projekty. Na týchto trasách sa nachádza 2 univerzitných kampusov, 30 priemyselné zóny, viac ako 40 verejných inštitúcií, viac ako 53,6 škôl, ako aj športové komplexy, nemocnice, nákupné centrá a mnoho parkov. Celková trasa je 410 km. V pešej vzdialenosti od trasy cyklotrás býva celkovo 109-tisíc ľudí. 322 65 z nich je mladá populácia. Okrem toho sa v kampusoch nachádzajúcich sa na trasách vzdeláva XNUMX tisíc študentov. Na všetkých trasách je celkovo XNUMX XNUMX vozidiel. Všetky cyklotrasy vedú k staniciam metra. Je zameraný na prepojenie cyklistických chodníkov používaných v doprave s cyklistickými chodníkmi používanými na iných univerzitách a OIZ. ““
BICYKELOVÉ CESTY BUDÚ INTEGROVANÉ S METRO A ANKARAY
Alkaş uviedol, že Adnan Ötüken, Eser a Anıtpark a Anıtkabir, univerzitná nemocnica Başkent, stanica metra Beşevler a husté obytné oblasti sa nachádzajú v obojsmernej 1. etape medzi Národnou knižnicou a Beşevlerom, ktorá je sprístupnená pre dopravu. je trasa, kde sú husto umiestnení a využívaní študenti univerzity. Táto trasa tiež spojí linky ANKARAY a Metro. Po otvorení tejto etapy bude doprava medzi týmito dvoma stanicami zabezpečená na bicykli. „Plánuje sa, že v roku 8 budú vyhlásené výberové konania na zvyšných 2021 trás a všetky budú dokončené čo najskôr.“
Generálny riaditeľ EGO Nihat Alkaş vysvetlil ďalších 8 plánovaných trás takto:
2. etapa - trasa univerzít
3. etapa - trasa Ümitköy-Etimesgut
4. etapa - cesta Eryaman West
5. etapa - cesta Eryaman Göksu
6. etapa - trasa Batıkent-İvedik Ostim
7. etapa - trasa Sıhhiye-Cebeci
8. etapa - Trasa metropolitnej obce Ankara - trasa AKM
9. etapa - trasa MTA-TOBB
UNIVERZITY PRICHÁDZAJÚ NA BICYKELOVÉ CESTY, CHYTRÝ PROJEKT JE ĎALŠÍ
Alkaş uviedol, že okrem projektu pozostávajúceho z 9 etáp koordinácie a spolupráce s katedrou vedy pre záležitosti metropolitného mesta Ankara na základe intenzívneho dopytu študentov a kancelárií rektora, poskytli univerzitám aj cyklistické chodníky: „4,4 kilometra v Başkente Areál univerzity Bağlıca a 2,6 v areáli univerzity Gazi. „Sieť cyklotrás sme rozšírili dokončením cyklotrasy dlhej 1,2 kilometra v areáli Leteckej asociácie univerzity v Turecku a 2,6 kilometra v Anadolu OSB v krátkom čase.“ “
Projekt Cyklotrasy delegácie Európskej únie v Turecku v Ankare s projektom SMART začal vysvetľovať, že Alkaş uviedol:
„V rámci projektu SMART; 408 elektrických bicyklov, ktoré si môžu občania prenajať a obsluhovať bez stanice, 34 nabíjacích / parkovacích staníc na nabíjanie elektrických bicyklov v meste, prístroj na prepravu bicyklov pripevnený k 480 autobusom EGO, 1290 metrov dlhá rampa na uľahčenie prepravy bicyklov po schodoch metra stanice, pole pre požičovňu bicyklov 2 pick-upy určené na prevádzku a 2 počítadlá bicyklov na meranie používania bicyklov.
PREDSEDA AKK YILMAZ: „POUŽÍVANIE BICYKLU PRE ZDRAVÝ ŽIVOT BUDE ZLEPŠIŤ AJ KAPITÁLOVÚ EKONOMIKU“
Predseda výkonnej rady mestského zastupiteľstva v Ankare Halil İbrahim Yılmaz, ktorý sa podieľal na prvej jazdnej činnosti dokončenej cyklotrasy 1. etapy, vyjadril dôležitosť a odhodlanie projektu, ktorý sa realizoval s mottom „Dve kolesá nám stačia“, a vyjadril tieto slová:
„Naša spotreba a luxusné návyky, ktoré sa zmenili s pokrokovou technológiou, vytvorili neaktívnu spoločnosť. V tomto procese sme hovorili o tom, že je potrebné v každodennom živote viac konať pre svoje zdravie. Mnoho krajín dnes určuje štátne politiky proti nečinnosti a pracuje na postupoch. Žijeme v meste s veľmi nízkym počtom bicyklov so 4 autami na rodinu. Bolo našou bolesťou, že miera bicyklovania v 100-ročnom hlavnom meste bola 3 percentá. Pravicu existujúcu v ústave a zákone o diaľničnej premávke nehodnotil ako volebný prísľub obyvateľom Ankary, ale ako hodnotný. Náš metropolitný starosta a naša mestská samospráva. Je veľmi dôležité, aby bicykel znížil výdavky na iné dopravné prostriedky, zabezpečil flexibilný pohyb a priniesol komerčnú mobilitu do centra mesta. Napríklad v štúdii uskutočnenej mestskou radou v New Yorku sa zistilo, že obchody s cyklistickými pruhmi predávajú o 49 percent viac ako ulice bez cyklistických pruhov. To je dôkaz, že obchod sa bude rozvíjať aj vtedy, ak použijeme pešiu turistiku a cyklistický chodník na ulici Bahçelievler 7th Street, vedľa ktorej sme. Vo Washingtone prispieva používanie bicyklov k ekonomike 3 miliardy dolárov. V Nemecku je naopak zaznamenaných 12 miliárd eur výnosov. Z výskumu Svetovej zdravotníckej organizácie vyplýva, že ak sa celá Európa vydá do Kodane a bude šliapať do pedálov, vytvorí to pracovné príležitosti pre 76 tisíc ľudí. Inými slovami, bicykel nie je len nástrojom pre zdravie, ale aj pre ekonomický rozvoj. ““
CAPITAL BICYKLESEVERLER VYROBIL PRVÝ JAZD NA ŽIVOM VYSIELANÍ
Zatiaľ čo rozhovory s vedúcou delegácie EÚ veľvyslankyňou Nikalous Meyer-Landrut a holandskou veľvyslankyňou Marjanne de Kwaastenient boli vysielané naživo v televízii ABB, prvá testovacia jazda sa uskutočnila zakladateľkou organizácie Pedal Women Burçin Tarhan a jej cyklistickou skupinou pre 30 osôb. z Eserparku do Beşevleru.
Predseda mestskej rady v Ankare pre bicykle Kadir İspirli, ktorý sa zúčastnil prvého jazdeckého podujatia, uviedol, že sú nadšení, že sa môžu zúčastniť tejto jazdy so všetkými cyklistami, zatiaľ čo predseda zhromaždenia Ankarskej rady pre zdravotne postihnutých Ersan Petekkaya povedal: „Sme veľmi radi, že takýto projekt je implementovaná v Ankare. Medzi nami je náš postihnutý brat Selin, ktorý dnes jazdí na bicykli “.
Estónska veľvyslankyňa Annely Kolk, ktorá bicyklovala po cyklotrase medzi Národnou knižnicou a Beşevlerom, povedala: „Ja sama som cyklistka. Na tomto podujatí som sa veľmi pobavil. Nie je to krásne postavená, kopcovitá cesta, jazdí sa s ňou pohodlne. Považujem tento projekt za veľmi dôležitý, za veľmi dôležitú akciu. Vo svete s globálnym otepľovaním a znečistením životného prostredia by mal každý podniknúť kroky a pokračovať v tomto prístupe. Keďže Ankara je veľké mesto, je tento projekt tiež veľkou inováciou. Vysoko oceňujem úsilie a víziu starostu Mansura Yavaşa. „Je mi cťou zúčastniť sa dnes tohto cyklistického podujatia“.
Dobrovoľník pre cyklistiku Onur Şanlı uviedol, že roky čakali na vybudovanie cyklistických chodníkov v Ankare, a uviedol: „Ankara už roky túži po cyklistických chodníkoch. Prežívali sme smútok z toho. Ako dobrovoľníci a voliči v cyklistike skutočne ďakujeme prezidentovi Mansoura za vytvorenie týchto ciest. Hovoríme, že vystúpte z auta, choďte na bicykli “a vyjadril svoje šťastie.
Buďte prvý komentár