V oblasti sa otvoril prvý turecký elektrický prúd vyrábajúci Metrobus a zatiaľ všetky elektrické autobusy nesúce vlajku našej krajiny a v tendri zvíťazila nová generácia ekologických dopravných technológií, člen ARUS BozankayaV OSTİM bol predstavený elektrický metrobus.
Člen priemyselnej komory v Ankare a klastra anatolských železničných dopravných systémov (ARUS) Bozankaya Spoločnosť AŞ predstavila svoje 100-percentné domáce elektrické vozidlo metrobus v Ankare a podpísala protokol o spolupráci s Technickou univerzitou OSTİM v oblasti výskumu a vývoja.
Na slávnosti podpisu sa prezident ASO Nurettin Özdebir, prezident ATO Gürsel Baran, prezident OSTİM Orhan Aydın, rektor Technickej univerzity OSTİM Prof. DR. Murat Yülek a Bozankaya Aytunç Günay, predseda predstavenstva, potom absolvoval prehliadku elektrického metrobusu v rôznych častiach Ankary.
Predseda ASO Nurettin Özdebir pri slávnostnom podpisovaní vyzdvihol, že digitálna transformácia a zelená ekonomika sa dostávajú do popredia svetovej agendy, a uviedol: „V súčasnom storočí vynikajú v agende rozvinutých krajín dve otázky. Jedným z nich je digitálna transformácia a druhým je zelená ekonomika. Obohatenie krajiny, zvýšenie hrubého národného produktu krajiny neznamená to isté ako vývoj tejto krajiny. Napríklad nezamestnaný rast je v súčasnosti na programe Ankarskej priemyselnej komory. Čo znamená nezamestnaný rast? Priemysel rastie, ale súčasne s tým nie je možné vytvoriť dostatočné pracovné miesta. Ak sa zamestnanosť zvýši, rozdelenie príjmov bude spravodlivejšie a rozdelené spravodlivejšie. Podľa toho sa zvyšuje hranica využívania určitých služieb, ako sú zdravie a vzdelávanie, a úroveň ich dobrých životných podmienok. Zelená ekonomika v skutočnosti nie je ekonomikou, ktorá hovorí iba o emisiách. Je to ekonomika, ktorá predpokladá kvalifikovaný rozvoj, to znamená nielen ekonomický rozvoj, ale aj kvalifikovaný rozvoj “.
Özdebir s odkazom na skutočnosť, že pri výpočte určili, že uhlíková stopa automobilov môže byť vyššia ako uhlíková stopa automobilov, povedal: „Môžete tiež odhadnúť emisie tak veľkého vozidla s naftou používanou v meste ako Ankara. Toto vozidlo je hodné Ankary, potrebuje ju aj naša Ankara. Agendou priemyselníkov v Ankare je teraz digitalizácia a zelená ekonomika. “
BozankayaÖzdebir poukázal na to, že Turecko je spoločnosť, ktorá vyrobila viac ako 2 XNUMX súprav metra, a uviedla: „Bohužiaľ, keď v Ankare existovala takáto spoločnosť, kúpili sme od Číňanov vozidlá metra, ktoré Ankare nevyhovujú. Osobitne sa chcem obrátiť na správcov našej verejnosti a obcí. Tureckí priemyselníci majú zručnosti a schopnosti vyrábať všetky druhy výrobkov vrátane tých s pokrokovou technológiou. Nechajte prosím bokom obdiv zahraničných výrobkov a pozrite sa na naše vlastné hodnoty a uplatňujte ich, “uviedol.
Özdebir opäť vyzval verejných správcov a povedal: „V poslednej dobe existuje trend vo verejných inštitúciách. Chcú nám konkurovať daňami, ktoré od nás vyberajú, aby to bolo dobré. Toto správanie je neetické. Mali by robiť akékoľvek povinnosti, ktoré mu ukladá zákon, a priemyselník by mal robiť svoju prácu. ““ Povedané.
Predseda ATO Baran poukázal na to, že jedným z najdôležitejších problémov Ankary je odborné vzdelávanie, pričom zdôraznil, že si vyžaduje spoluprácu medzi univerzitami a priemyslom, a uviedol, že Technická univerzita OSTİM a OSTİM sú v tomto zmysle veľmi dobre zosúladené.
Bozankaya Baran uviedol, že jeho spoločnosť je jednou z najdôležitejších značiek v Ankare, a uviedol: „Naša spoločnosť je v službách miestnej samosprávy v mnohých častiach sveta v oblasti domácej výroby. Asi pred 2 rokmi došlo k dodávke do samosprávy v Thajsku. Naše autobusy a autobusy sa používajú v Európe. Je to pre nás veľmi vzácne, “uviedol.
Predseda správnej rady OSTİM Technickej univerzity a predseda predstavenstva OSTİM Orhan Aydın pripomenul, že rok 2021 bol UNESCO vyhlásený za „Ahi rok“, povedal: „Tento rok bol tento domáci a národný elektrický autobus, ktorý postavil náš inštitúcia ahi, je tu na ceste. Autobusy by mali prísť s celým Tureckom, “uviedol.
Rektor Technickej univerzity OSTİM Prof. DR. Murat Yülek Bozankaya„Turecko a technológia študentov v Ankare zdôrazňujú, že jedna zo spoločností, spoločností zaoberajúcich sa výskumom a vývojom a univerzitných študentov uviedla, že začali spoluprácu v oblasti vzdelávania.
Bozankaya Predseda Gunay uviedol, že elektrické autobusy sa v súčasnosti používajú v 9 mestách v Turecku. „Našim cieľom je v skutočnosti predstaviť metrobus, ktorý sme tu použili a slúžia pre verejnú dopravu, a rozšíriť ho.“ Günay uviedol, že najväčším cieľom spoločnosti sú výrobky špičkovej technológie, „povedal:„ Dostali sme sa do pozície, v ktorej môžeme vyvážať metro a električky, ktoré sme postavili, do zahraničia. Týmto spôsobom obaja ekonomicky prispievame do našej krajiny a sme hrdí na to, že v zahraničí zastupujeme tureckú značku. Urobili sme 100 výskumných a vývojových projektov s viac ako 32 inžiniermi v oblasti výskumu a vývoja. Ako spoločnosť, ktorá pripisuje veľkú dôležitosť spolupráci medzi priemyselnými a univerzitami, sme ich uskutočnili spolu so 14 univerzitami. “ Günay povedal, že podpísal protokol o spolupráci s cieľom uskutočňovať svoje výskumné a vývojové štúdie spolu s Technickou univerzitou OSTİM, ktorá bola založená v srdci tohto odvetvia pred 4 rokmi, a povedal: „Veríme, že s OSTİM Technical University urobíme dobré projekty. Univerzitný tím. “
Po prejavoch vystúpila Technická univerzita OSTİM a Bozankaya Medzi spoločnosťou bol podpísaný protokol.
Potom sa v Ankare uskutočnila prehliadka mesta metrobusom za účasti členov tlače. Metrobus dorazil aj do budovy služieb ASO, kde bola urobená fotografia na pamiatku.
BozankayaStopercentne elektrický a domáci metrobus vyrábaný spoločnosťou Ş., S dvojitými vlnovcami, 100 dverami, 5 vľavo a 4 vpravo, s kapacitou 9 cestujúcich, s dĺžkou 250 metrov a na jedno nabitie dokáže prejsť až 25 kilometrov.
BRT, ktorý bol predstavený, bude vystavený na OSTİM asi mesiac, aby bolo možné pozorne vidieť investorov aj záujemcov o technológie elektrickej dopravy.
Bozankaya„Stopercentné turecké inžinierstvo je určené na výrobu vysokej domácej technológie, ekologických elektrických autobusov, ako aj Turecka, Nemecka a slúži hlavnému systému mestskej hromadnej dopravy v mnohých európskych krajinách, ako je Luxembursko.
Buďte prvý komentár