Metropolitní starostovia Mersinu a Adany boli hosťami spoločného súkromného vysielania SUN RTV, Kanal 33, KOZA TV a TV A. Moderátormi programu živého vysielania pred „Kleopatrskou bránou“, jednou z historických budov Tarsu, boli šéfredaktorka televízie Koza Necmi Uçar, starosta metropolitnej oblasti Mersin Vahap Seçer a primátor metropolitnej oblasti Adana Zeydan Karalar, Semir Bolat a Ahmet 33 zo stanice SUN RTV z kanálu XNUMX. Özdemirove otázky odpovedali. Prezident Seçer a prezident Karalar vystúpili s vyhlásením o dôležitých otázkach, ako je napríklad spoločná práca, ktorú môžu vykonať obe mestá spoločne, služby ponúkané pri pandémii, projekty realizované na rozvoj poľnohospodárstva a chovu zvierat, metro Mersin. a letisko Çukurova.
Dvaja prezidenti hovorili o Tarze
Prezident Seçer a prezident Karalar vydali dôležité vyhlásenia týkajúce sa histórie Tarzu pred Kleopatrskou bránou, kde sa stretli, aby ich zverejnili. Prezident Seçer uviedol, že Tarsus, ktorý hostil mnoho civilizácií, je miestom s historickým a kultúrnym pozadím, a uviedol: „Každý bod Tarzu je históriou“. Starosta Karalar uviedol: „Ak sa tieto miesta nachádzajú v európskom meste, utratili by miliardy líier a poskytli by mimoriadny turistický transfer. Boli zabudnuté, ale teraz sa všetky tieto krásy objavia vďaka nášmu pánovi prezidentovi, “uviedol.
Seçer: „Po normalizácii života podnikneme veľa spoločných aktivít“
Prezident Seçer uviedol, že v tomto regióne je možné spolupracovať, ale veľa aktivít bolo obmedzených pandemickým procesom rok po jeho nástupe do funkcie. Seçer zdôraznil, že Mersin a Adana majú mnoho spoločných bodov, ako sú sociálno-ekonomická štruktúra, demografické, umelecké, kultúrne a historické oblasti, povedal: „Provincie sú navzájom oddelené a hranice sú stanovené na papieri. Každý z nás má mandát a zodpovednosť, ale v skutočnosti sme partnermi. Inými slovami, robíme partnerstvá v každej oblasti “. Seçer uviedol, že spoločné projekty je možné realizovať najmä v kultúrnej a umeleckej oblasti, a uviedol: „Môžeme zahrnúť nielen Adanu, ale aj Hataya. Myslím si, že existujú oblasti, kde môžeme spolupracovať na mnohých otázkach a naše súvisiace jednotky už tieto štúdie robia. Povedal, že po normalizácii života podnikneme veľa spoločných aktivít a aktivít “.
„Boli ľudia, ktorí nemali radi misku s horúcou polievkou alebo misku s jedlom, ktoré sme dali.“
Seçer uviedol, že prognózy stanovené po voľbách 31. marca prirodzene odporujú súčasným projektom kvôli pandemickým podmienkam a priorita investícií sa zmenila, uviedol:
„Vaše stanovovanie priorít v oblasti sociálnej politiky sa stalo racionálnejším a správnejším, pretože s uznaním nasledujem prezidenta Zeydana, ktorý v Adane vykonal veľmi dôležitú prácu. Mnoho starostov od Hatay po Antalyu a Istanbul robilo prednášky a štúdie o sociálnej samospráve. Tieto sme skromným spôsobom splnili v Mersine, v našom regióne, v našej oblasti zodpovednosti. Z času na čas sme dostali aj kritiku. Niektorí ľudia nemali radi misku s horúcou polievkou alebo misku s jedlom, ktoré sme dali. Ale vždy niečo poviem. Tok, otvor to nechápe. Ale kto rozumel, rozumel aj tomu, kto sa k nám modlil. Cesta, metro alebo budova, ktorú z času na čas postavíte, nemusí mať žiadnu hodnotu. V prvom rade je to dôležitý ľudský život. Naším zameraním bude zabezpečiť, aby naši občania prešli týmto procesom najzdravším spôsobom s najmenšími škodami a najmenším zármutkom. ““
„Môžeme zvládnuť aj tieto“
Obaja starostovia sa dotkli aj finančnej situácie obcí, ktoré spravujú. Starosta Seçer s tým, že za 22 mesiacov odo dňa nástupu do funkcie znížili dlhy v metropolitnej oblasti Mersin o 3/1 a v tomto procese pokračujú v poskytovaní služieb: „Máme 3 príjmové položky. Máme podiel na príjmoch zo všeobecného rozpočtu, na akcii Iller Bank a na našich vlastných príjmoch. Naše povinné platby sú prirodzene mzdy, platy a niektoré ďalšie povinné platby a úlohy, ktoré budete platiť svojim zamestnancom, zamestnancom zo splátok banky. V skutočnosti nemáme číslo, ktoré by točilo koleso, kde by sme mohli investovať obrovské, štedré investície alebo neuskutočnené investície, ale tiež sa pod ne dostaneme “.
Starosta Seçer, ktorý uviedol, že Adana je tiež silným mestom, ale že zničenie metropolitnej oblasti Adana je veľmi vysoké, podľa nových údajov TURKSTATU je hrubý domáci produkt Adany približne 82 miliárd lír a Mersin 79 miliárd lír. povedal, že dostal podiel.
Ďakujem starostovi Seçerovi z Karalaru v mene obyvateľov leta
Starosta mesta Karalar uviedol, že v regióne Tömük-Kargıpınarı, kde si v roku 1998 kúpil svoje letné sídlo v Mersine, sa za vlády prezidenta Seçera priniesli riešenia a uskutočnili sa štúdie so slovami: „Viete si predstaviť, že na pláži nie je žiadna liečba? A čo toto nádherné more, kde je táto krásna pláž? Do mora nemôžete vstúpiť, ale Vahap Bey okamžite vyriešil infraštruktúru, projekt bol navrhnutý a vyhlásený vo výberovom konaní. Teraz to šetrí celú pláž. Teraz sa vyrába pitná voda. Pitná voda a infraštruktúra. Kto sa toho dotkol? Vahap Bey ho berie za ruku. Pozrite sa na letné domy v Mersine, polovica z nich je z Adanalı. Ďalej by som rád poďakoval svojim občanom za poskytnutie hodnotnej služby “.
Starosta Seçer uviedol, že veľa ľudí v Adane trávi letné mesiace v Mersine, a uviedol, že existujú problémy s čistou pitnou vodou, odpadovými vodami a čistením, najmä v oblasti Tömük-Kargıpınarı, že metropolitná oblasť vyrába čistú pitnú vodu vlastnými prostriedkami a bude ukončená vo veľmi krátkom čase. Seçer uviedol: „Pokiaľ ide o skutočný problém s odpadovými vodami a čistením, spadali úradníci v posledných týždňoch do rozsahu pôsobnosti FRIT 2. Prišli AFD, zástupca Európskej únie aj zástupca Iller Bank. Dotácia vo výške 12 miliónov EUR. V zásade je všetko v poriadku, postup je funkčný, trvalo to nejaký čas. Do jeho výberového konania sa chystáme vo veľmi krátkom čase a v blízkej budúcnosti tam tento problém odstránime. Je tu veľmi hustá populácia, predstavuje obrovskú hrozbu pre zdravie životného prostredia a zdravie ľudí, musíme to vyriešiť “.
Prezident Seçer uviedol, že diaľničné spojenie medzi cestou Adana-Mersin končí v Çeşmeli, a uviedol, že popri práci vlády má metropolita k dispozícii aj štúdiu paralelnú s existujúcou D-400, medzi alternatívou Çeşmeli-Mezitli. Seçer povedal: „Dúfam, že vo veľmi krátkom čase, najmä v letných mesiacoch, táto kríza vo večerných hodinách zmizne. V súčasnosti pracujeme na 4. okruhu v strede. Je to beh na 1,5 kilometra. „Približne dosiahneme západný koncový bod centra Mersinu.“
„Mersin má dôležitý poľnohospodársky potenciál“
Keď hovoríme o dôležitých projektoch realizovaných v rámci pôsobnosti zákona Tümşehir v Çukurovej, kolíske poľnohospodárstva, starosta Seçer zdôraznil, že prezident Karalar použil vo svojom prejave veľmi dôležité slovo a povedal: „Distribuovali sme sadenice jahôd, teraz došlo k obráteniu migrácia v týchto regiónoch. ““ V skutočnosti je to čarovná fráza. Kŕmiť ľudí tam, kde sa narodili. „Aby sa zabránilo imigrácii do mesta.“ Seçer uviedol, že Mersin má dôležitý poľnohospodársky potenciál, a pokračoval takto:
„Adana a Antalya sú rovnaké, ale rozdiel medzi Adanou a Mersinom je tento: V Adane je poľné poľnohospodárstvo bežnejšie. Produkcia kukurice, sója, priemyselné závody, výroba bavlny, ovocinárstvo, citrusové záhrady pre istotu. Keď sa pozriete na Mersin, uvidíte výrobky s vyššou pridanou hodnotou. Skleníkové pestovanie zeleniny a ovocia je veľmi bežné. Anamurový banán a jahoda sú veľmi cenné. Mutova marhuľa, slivka. Naše najväčšie poľnohospodárske pôdy sú v Tarze. Vykonáva sa obidve poľné poľnohospodárstva, zeleninové poľnohospodárstvo, záhradníctvo, skleníkové poľnohospodárstvo, vinohradníctvo. Náš biely Tarsus sa teraz transformoval. Zmenila sa na modernejšie odrody, vhodnejšie pre európske trhy, ale môžete vidieť všetky druhy výrobkov. Máme 11 miliárd hrubých produktov líry z poľnohospodárstva. Jedná sa o plochu 16-tisíc štvorcových kilometrov a máme na spracovanie 340-tisíc hektárov pôdy. Toto nemôžeme zvládnuť. Táto úloha patrí ministerstvu pôdohospodárstva. Urobia poľnohospodársku politiku v makropole. Ale ako práve spomenul prezident Zeydanu, venovali sme pozornosť ľuďom, najmä tým, ktorí trpia nezamestnanosťou, malým rodinným podnikom, chudobným ľuďom a ženským družstvám, najmä ženám. Robia veľmi hodnotnú prácu. Veľmi podporujeme, dosiahli veľmi dôležitý vývoj. ““
Starosta Karalar hovoril o Metro: „Zlý príklad, žiadny príklad“
Starosta Karalar pripomenul, že v súvislosti s projektom metra Mersin sa kritizovalo uvedenie metra Adana ako príkladu, starosta Karalar uviedol, že metro Adana v bode trasy chýba. Karalar urobil nasledujúce vyhlásenia:
"Nanešťastie sa predpokladá, že je hotový aj náš metro, ale bol neúplný, pretože nebol dokončený." Existuje nedostatok trás, ako napríklad nechodiť do nemocnice, na letisko, na autobusovú stanicu alebo do budovy súdu. Keby sa to dalo dokončiť, možno by to bolo niečo úplné. Naše metro prepraví 25 tisíc ľudí. Menej ako 150 tisíc však nie je veľmi realizovateľných. Pracovali sme na 2. rade. Letisko je samozrejme samostatným miestom, ale vybudovali sme linku do nemocníc, Balcalı, mestskej nemocnice, súdu a na štadión. Podali sme projekt na jeho vyhotovenie, aby bol zahrnutý do investičného programu, ale náš prezident ho neschválil. Pracujeme. Dúfam, že náš problém v blízkej budúcnosti vysvetlíme. Dúfam, že sa to potvrdí. Musí sa to urobiť. Preto, či sa to deje alebo nie v Mersine; Hovorí sa o našich predkoch, že „viete tento príklad, nie príklad“. Náš je zlý príklad. Zlý príklad, nie príklad. Vahap Bey pracoval. To je odvaha investovať 300 miliónov dolárov, 300 miliónov eur. Podľa nášho príjmu veľmi vážne peniaze. Je veľmi obdivuhodné, aby mesto malo odvahu primátora a dalo to na program rokovania. Je skutočne veľkým úspechom navrhnúť projekt za jeden rok, nechať ho podpísať a doviesť ho až do tohto bodu. O týchto otázkach sa nikdy nediskutuje. Metro je nevyhnutné, je hlavným predmetom verejnej dopravy v metropolách, malo by sa stavať.
„Komisia v súčasnosti skúma výsledok výberového konania.“
Starosta Seçer uviedol, že projekt metra Mersin bol zaradený do programu ako systém ľahkej železnice počas obdobia Macita Özcana, bývalého starostu metropolitnej samosprávy Mersin, a že na jeho projektoch sa pracovalo v predchádzajúcom období, starosta Seçer povedal: „Toto niečo také sa udialo s našou iniciatívou a ocenením pána prezidenta, asi 7 mesiacov po našom príchode. Náš poslanec bol vtedy zaradený do investičného programu úsilím a prispením nášho ministra Lütfiho Elvana. Prečo som ti to povedal? Tu je pán Zeydan Karalar, ktorý hovorí, hovorí, nemôžem to prijať. Aktuálne p. Ekrem İmamoğlu má tiež rovnaký problém. Samozrejme, prvým krokom je prijať investičný program. Tender sme urobili minulý štvrtok. Predtým sme sa kvalifikovali. Teraz vyšli firmy, dali svoje ponuky. V tejto chvíli samozrejme postup pokračuje, nebudem sa vyjadrovať. Boli tam silné firmy. Výsledok oznámime v najbližších dňoch. Samozrejme, pozeráme sa na náš účet, našu knihu. Komisia v súčasnosti skúma výsledky výberového konania,“ povedal.
„Prinášate mestu nájomné metrom“
Seçer uviedol, že metro neprináša príjmy iba prepravovaním cestujúcich, ale prináša mestu zisk, uviedol: „V prvom rade máme 11 staníc. To je dôležité príjmové prostredie. Choďte do podzemia, sú tu galérie, sú tam parkoviská, sú tu reklamné kanály, takže máme veľmi odlišné príjmové položky. Metrocity je viac ako čokoľvek iné. Mersin bude rásť, Mersin bude rásť. Kto to urobí, ak teraz nezaložím zajtra Mersin? Jeho Londýn, Paríž, Tokio to dokázali, myslel si pred 150 rokmi, prešiel 150 kilometrov, 200 kilometrov. V Mersine postavíte 13.4 kilometra železničný systém a budete mať peklo. Akoby robil obrovský projekt. Nie! Vyzerám veľmi odlišne. Možno to v súčasnosti nemusí byť pre ľudí potrebné, ale myslím si, že za 10 rokov sa za nás budú veľa modliť, “uviedol.
„Makroprojekty by sa mali posudzovať regionálne“
Keď už hovoríme o regionálnom letisku Çukurova, ktoré sa práve buduje v Mersine, starosta Karalar zdôraznil, že Mersin a Adana sú dve sesterské mestá, a uviedol, že letisko Çukurova má medzinárodný charakter a bude znamenať skutočný zisk pre Adanu aj Mersin.
Prezident Seçer zdôraznil, že medzi letiskom Adana a letiskom postaveným v Mersine je vzdialenosť približne 20 kilometrov.
„Hovoríme o letisku, ktoré enormne zlepší cestovný ruch, obchod, spoločenský a kultúrny život. Samozrejme, že sa uchýlim k milosti našich spoluobčanov z Adany, možno nás hranice od seba oddeľujú, ale toto letisko je spoločným letiskom Adana a Mersin. Je to v našich medziach. Teraz používame letisko Adana. Vďakabohu, že existuje letisko Adana. Inak, ako by sme sa prepravovali letecky? Existuje aj toto; Inými slovami, makroprojekty by sa mali považovať za regionálne. Nielen Adana, teda Osmaniye, Hatay a Gaziantep, by sa mali brať ako celok. Takže zabránite oveľa väčšiemu plytvaniu zdrojmi, stane sa to oveľa racionálnejšie. Je to oveľa efektívnejšie. Nemali by ste tu byť príliš emotívni. Viac regionálnych, makroprojektov by mala robiť ústredná vláda. Podporujem toto pochopenie. My ako obce sme práve diskutovali o mnohých veciach. Napríklad Adana, Mersin, Hatay. Antalya alebo iné východnejšie obce. Keď robíme projekty, na ktorých budeme spolupracovať, budete postupovať rýchlejšie, budete používať menej zdrojov, stane sa to efektívnejšie. “
„Podporujem výstavbu druhého prístavu v Mersine.“
Starosta Seçer uviedol, že v Mersine by mal byť vybudovaný druhý prístav. „Náš projekcia druhého prístavu v Mersine už bola urobená, bolo určené miesto, bola vypracovaná štúdia, všetko bolo pripravené. Som za vybudovanie druhého prístavu. Pozri, čím viac tu integruješ svet po mori, letecky, po ceste, čím bližšie si Adana a Mersin, tým viac sa rozvinieš. Preto ako letisko, tak aj námorný prístav a cestné trasy. Napríklad je dôležité, aby sa stará E-5 pretínala s Tarzom. Ten, ktorý spája východ na západ a sever na juh. Teraz je táto diaľnica a D-400 veľmi dôležitá trasa. Na tomto mieste je tranzitný obchod najintenzívnejší. Sem prichádzajú výrobky z celého sveta alebo do prístavu Yumurtalık, odtiaľto máte možnosť vyvážať do arabských krajín alebo tranzitovať obchod na celom Blízkom východe “.
Buďte prvý komentár