Vlak Adapazarı, ktorý premáva medzi Adapazarı a Istanbulom už viac ako storočie, nie je v dôsledku pandémie prevádzkovaný. Vlak Adapazarı, ktorý má pre Adapazarı veľmi špeciálne miesto, bol vlakom, ktorý bol veľkým prínosom nielen pre obyvateľov Adapazarı, ale aj pre obytné oblasti na trati Adapazarı – Haydarpaşa. Nielen ľudia z Adapazaru, ale aj ľudia z Izmitu túžobne čakajú na ten vlak.
Uvádza, že Adapazarı Train by mal začať svoje služby Muhammet Emin Can z novín Eğir Kocaeli „Stanica je veľmi pokojná! Novinka s názvom „Túžime po vlaku“:
STANICA JE VEĽMI POKOJNÁ! TÚŽME PO VLAKU
Vlak bol počas histórie jedným z najdôležitejších dopravných prostriedkov v živote obyvateľov Izmitu. V oblasti, kde mestom prechádza železnica, ktorá sa dnes využíva ako pešia cesta, prešli do konca 1990. rokov desiatky vlakov. Boli dni, keď sa počas dňa uskutočnilo 63 letov. Samozrejme, počas týchto prechodov vlakov boli 'chanchany' zatvorené a ľudia čakali na oboch stranách koľají. Niektorí statočne preskočili závory a prešli cez cestu, keď vlak prišiel. Bohužiaľ, niektoré z týchto prechodov sa skončili trpkým koncom. Na týchto koľajniciach prišlo o život veľa ľudí. Od začiatku roku 2000 bola železnica presunutá na pobrežnú stranu. Keďže však prímestský vlak, ktorý vzbudil veľkú pozornosť zamestnancov a robotníkov, časom prestal fungovať, vlak pre obyvateľov mesta nemal veľký význam. Vlak Adapazarı-Istanbul však v určitých hodinách zastavoval vo väčšine tovární, vysadil robotníkov a večer ich odtiaľto vyzdvihol a priviezol domov.
VECI SA ZMENILI, KEĎ YHT PRIŠLA
V rámci predpisov prijatých na koľajniciach pre vysokorýchlostný vlak (YHT) bol dátum, kedy vlak zmizol zo života Izmitu, rok 2012. Lety boli zastavené. V roku 2015 boli na prímestskú vlakovú linku prevádzkované na jednej linke medzi Adapazarı Arifiye-İzmit-Pendik podľa potreby pridané tri nové linky. Práca trvala dlhšie. Dnes cez Izmit prechádzajú 4 linky. Po určitých staniciach však práce pokračujú. Predstavitelia Generálneho riaditeľstva TCDD uviedli: „Výstavba tretej a štvrtej linky pokračuje. Práce na trati Körfez-Gebze budú ukončené až koncom tohto roka. Informovali, že od dokončenia tejto trate sú závislé aj nové nástupištia vybudované v lokalite 42 Evler. Zdá sa preto ako sen, že prímestské vlakové spoje Adapazarı-Istanbul, ktoré od marca 2020 pre pandémiu nepremávajú, sa v blízkej budúcnosti opäť obnovia.
NOVÉ LINKY MADE
Po uvedení vysokorýchlostnej trate do prevádzky boli na križovatke Izmit tri vlakové linky. Kým pre YHT existujú dve spiatočné trate, v južnej časti existujúcej trate bola v roku 2015 uvedená do prevádzky tretia linka pre nákladné a prímestské vlaky. S otvorením trate boli prímestské vlakové spoje medzi Arifiye-İzmit-Pendik prevádzkované 4-krát denne, 4 odchody a 8 príchody. TCDD pridal 4. riadok k existujúcim riadkom.
počet plavieb sa zvýšil na 10
TCDD stále používa jednu linku ako konvenčnú linku. Priemyselná luxusná doprava sa vykonáva medzi Köseköy a Korfez. V súčasnosti sa pracuje na úseku tejto trate od zálivu po Gebze. Upravujú sa tunely a nadjazdy tejto trate a ukladajú koľajnice. Najnovšie informácie poskytnuté úradníkom TCDD sú nasledovné:
„Teraz je ťažké povedať, kedy sa to skončí a začnú lety. Pravdepodobne skončí v roku 2022. „Trať vo výstavbe je trať prechádzajúca popod most Osmangazi a počet jázd medzi Adapazarı Arifiye-Izmit a Pendik, ktorý je 8 za deň, sa zvýši na 5 jázd za deň, 5 odletov a 10 príletov, keď všetky dielo je dokončené."
Buďte prvý komentár