Spoločnosť Otokar naďalej formuje budúcnosť v sektore verejnej dopravy uskutočňovaním výskumných a vývojových štúdií o vozidlách na alternatívne palivo, inteligentných autobusoch a vozidlách bez vodiča. Otokar, turecká univerzita v Okane, uskutočnená spoluprácou autobusu bez vodiča, bola významnejším úspechom v štúdii. Tri roky štúdií uskutočnených v dôsledku prvej tureckej autonómnej zbernice bez vodiča druhej fázy integrácie a validácie softvéru boli úspešne ukončené.
Spoločnosť Koc Group Otokar, Turecko, podpísala nový úspech v prvej inteligentnej autonómnej prevádzke autobusov. Spoločnosť, ktorá za posledných 10 rokov vyčlenila 8 percent svojho obratu na aktivity v oblasti výskumu a vývoja; Vo svojich výskumných a vývojových štúdiách o inteligentnej doprave, vozidlách na alternatívne palivo, inteligentných technológiách a vozidlách bez vodiča dosiahla úroveň v oblasti autobusov bez vodiča.
Prvé inteligentné štúdie autonómneho autobusu v Turecku v roku 2016, „The Collaborative Mobile Services Future“, komosef (Co-Operative Mobility Services of the Future), spoločnosť, ktorá začala projekt, vozidlo-vozidlo a vozidlo-zariadenie, ktorý vyvíja výkon hardvéru a softvéru na komunikáciu, potom táto štúdia bez vodiča autobus urýchlil prácu. Otokar, program podpory spolupráce medzi univerzitami a priemyslom na univerzite Okan od roku 2018 po prezentáciu „Ďalšej úrovne vývoja autonómneho systémového autobusu“, začal projekt rozvíjať turecký autobus bez vodiča. Po trojročnej štúdii zameranej na zistenie prvého prostredia v Turecku, a to aj pri nízkych rýchlostiach a precíznom ovládaní druhej fázy softvérovej integrácie autonómneho autobusu bez vodiča, ktorá poskytuje pohodlnú jazdu, sa úspešne dokončili overovacie testy.
„STANOVILI SME NÁŠ CIEĽ“
Konštatovanie, že víziou spoločnosti Otokar je chrániť domáce a národné prvky vo svojich výrobkoch vývojom vlastnej technológie. Generálny riaditeľ Serdar Görgüç„Ako Otokar pokračujeme v rýchlom smerovaní k nášmu cieľu stať sa globálnou značkou zameraním na udržateľnosť a inovácie. Za posledných 10 rokov, ktoré sme využívali na výskum a vývoj prvého tureckého hybridného autobusu, sme prvý podpis Turecka prijali ako prvý elektrický autobus. Pred štyrmi rokmi sme verejnosti predstavili náš Smart Bus zameraný na internet vecí (IoT). Hneď po rozhovore s cestnými jednotkami a systémami dopravnej signalizácie Arrow, prvý vzájomne turecký autonómny autobusový systém, začali spolupracovať s univerzitou. „Neustále napredujeme v našom cieli vyvíjať a komercializovať autonómne vozidlá až na úroveň riadenia bez riadenia na všetkých cestách prístupných premávke a za všetkých poveternostných podmienok.“
„SILOVÝ VÝSKUM A VÝVOJ V TURECKU SA ZNOVU ZABEZPEČÍ“
Upozorňujúc na dôležitosť práce vykonanej pre turecký automobilový priemysel Görgüç; „Štúdie autonómneho autobusu sú veľmi dôležitou etapou, ktorá ukazuje, že je možné vyvinúť budúce technológie a efektívne spôsoby dopravy, ktoré budú formovať budúcnosť odvetvia dopravy a urbanizácie s využitím ľudských zdrojov v našej krajine. Naši inžinieri v oblasti výskumu a vývoja, akademici z univerzity v Okane, vedci, doktorandi, doktorandi a študenti vysokoškolského štúdia s autobusmi, kvalifikovanými ľudskými zdrojmi a inovatívnou silou Turecka to dokázali ešte raz. „Náš autonómny autobus poskytne infraštruktúru pre autonómne mestské vozidlo, ktoré Otokar vyvinie v súlade s cieľom nulovej nehody, ktorý je v cieľoch Európskej únie do roku 2050.“
JARO NOVÁ BUDÚCNOSŤ V DOPRAVE PRIORITA DOBRÉHO AUTOBUSU
Otokar z Turecka, prvý autobus autonómneho výskumu a vývoja, prevezme projekt v 4 etapách. Po dokončení druhej etapy dokáže autonómny autobus Otokar detekovať svoje okolie a nájsť svoju polohu na mape pomocou pokročilých algoritmov fúzie senzorov na súkromných a rozdelených cestách bez potreby vodiča. Vďaka svojej citlivej konštrukcii ovládača poskytuje vozidlo pohodlnú jazdu v situáciách, keď je riadenie pohonných systémov v rozmedzí 0-30 kilometrov ťažké. Autonómny autobus, ktorý dokáže bezpečne a bezpečne odbočovať a križovať križovatky, dokáže vďaka vysoko precíznemu a plynulo riadenému algoritmu riadenia riadenia riadiť polohu, detekovať a zastaviť cestujúcich čakajúcich na stanici a keď chcú cestujúci vystúpiť, stačí stlačiť tlačidlo stop.
Autonómny autobus, ktorý dáva vždy prednosť chodcom, dáva prednosť chodcom na priechodoch pre chodcov a vďaka funkcii núdzového brzdenia poskytuje bezpečnú jazdu. Ak sa akýkoľvek idúci chodec, zviera alebo cyklista nečakane dostane pred vozidlo, môže autobus núdzovo zabrzdiť. Vozidlo, ktoré sa rozhodne pokračovať v ceste pomocou umelej inteligencie, fúzie senzorov a softvérovej integrácie, automaticky detekuje semafory a dopravné značky.
Autonómny autobus, ktorý uľahčuje jazdu v preplnenej premávke pomocou systému sledovania vozidiel typu stop-and-go (Stop & Go ACC), ponúka automatické sledovanie pomocou automatickej kontroly vzdialenosti s vozidlami vpredu a vedľa neho. Vozidlo môže tiež vykonávať stop-and-go sledovanie pri vysokých rýchlostiach v bezpečnej vzdialenosti. Práce na tretej etape pokračujú na vozidle.
Otokar pracuje na projektoch tejto strategickej infraštruktúry pri výskume autonómnych vozidiel a komunikuje s poznatkami jednej z popredných tureckých univerzít Okan University. Okan University založila v roku 2009 Výskumné a aplikačné centrum pre dopravné technológie a inteligentné automobilové systémy.
Buďte prvý komentár