Kemal Demirel, zástupca 24. a 22. volebného obdobia CHP Bursa, vytrvalo udržiaval pri živote kampaň „Chceme vlak do Bursy“, ktorú zahájil pred 23 rokmi na vlakovej stanici Gökçedağ, rovnako ako prvý deň pokračuje v odhodlaní.
Zdôrazňujúc, že kampaň v budúcom roku zvrhne štvrťstoročie, Demirel vyzval vládu: „Chcel by som upriamiť pozornosť našej vlády na dopyt vlakov v Burse a kampaň zahájenú na tento účel. Začal som kampaň, ktorá má dopraviť vysokorýchlostné vlaky do Bursy proti dopravnému terorizmu a rozšíriť ju. V kampani, ktorú sme začali presne pred 24 rokmi, nezostala žiadna provincia, do ktorej by sme nešli. Navštívil som 40 provincií a prešiel 90 tisíc kilometrov. Prešiel som 310 kilometrov. Vždy som sa snažil udržať túto tému na dennom poriadku. Vyslovili sme Bursovu požiadavku na vlak. Navštívil som združenia podnikateľov a obchodné a priemyselné komory a získal som ich podporu. Dostatok Dopravný terorizmus, Turecko a tisíce podpisov, ktoré sme zhromaždili počas kampane, by som chcel, aby bol vysokorýchlostný vlak do Bursy zaslaný príslušným ministerstvám. Táto nádej sa ale nenaplnila. Teraz je naša nádej v roku 2023. “
Po tlačovej správe Kemala Demirela na vlakovej stanici Gökçedağ vo štvrti Harmancık v Burse 19. januára 1997, keď bol v parlamente, uplynuli roky. Kemal Demirel, ktorý o tomto probléme často hovoril v pláne a rozpočtovom výbore TBMM a z predsedu zhromaždenia, sa počas svojho pôsobenia vo funkcii zástupcu stal prvým a jediným poslancom, ktorý pochodoval v Burse a vo svete so sloganom „Chceme vlak".
Kemal Demirel, ktorý tiež uskutočňoval petičné kampane so sloganom Chceme vlak do Bursy, ale tentoraz nemohol navštíviť stanicu pre podmienky Covid-24 k 19. výročiu rovnakého dátumu, pripomínajúc vyhlásenie, ktoré urobil pred rokmi, bol vytrvalým nasledovníkom projektu vlaku a v uplynulých rokoch cestoval do 40 provincií. poznamenal, že išiel pešo. Demirel uviedol, že Bursa ani on sám sa nikdy nevzdali požiadavky na vlak.
„Vytrvalo sme sledovali projekt vlaku. Na prelomovom ceremoniáli, ktorý sa konal za účasti 2012 ministrov v roku 3, bolo oznámené, že Bursa dostane vlak v roku 2016, bohužiaľ sa tak nestalo. Projekt železnice bol odložený na rok 2019. Problémy s trasou a zemou na jednej strane spôsobili meškanie kvôli nedostatku finančných zdrojov. Zatiaľ čo sme čakali na koniec v roku 2019, tentoraz sa objavili povesti o úsporách, a to napriek vládnym oznámeniam, ktoré sa majú skončiť v roku 2019, dodržaný sľub nebol dodržaný a náš vlakový sen sa opäť nesplnil. Dlho očakávaný vlak v Burse bol projektom, na ktorý by sa nemali vzťahovať úsporné opatrenia, ale rok 2020 sme nechali za sebou. Je tam len sklamanie. Zhromaždil som 100 tisíc podpisov pre vysokorýchlostný vlak, ktorý má prísť do Bursy. Navštívil som mimovládne organizácie, poslancov, ministrov a združenia. Všetci podporili obnovu tohto vlaku, ktorý v minulosti existoval, ale bol odvezený z Bursy. Turecko zaradilo do programu Veľkého národného zhromaždenia. Bursa je poľnohospodárske a priemyselné mesto, ktoré produkuje pridanú hodnotu. Je to skutočne dôležitý nedostatok, že do Bursy nevedie žiadna železnica. Bursa Turecko získava na zisku. Bursa poskytuje Ankare služby 2, 1. Žiadame, aby bol tento projekt dokončený čo najskôr. ““
Pripomínajúc, že dátum vysokorýchlostného vlaku je v súčasnosti stanovený na rok 2023, zdôraznil, že každý by mal prispievať so všeobecným vedomím, bez ohľadu na jeho politické názory a v akejkoľvek pozícii, aby sa ukončila túžba obyvateľov Bursy po vlaku, a uviedol: “ Budem pokračovať v boji tak, ako som sľúbil, až kým vlak nepríde do Bursy. “.
Buďte prvý komentár