Pri slávnostnom ceremoniáli, na ktorom sa zúčastnil minister Karaismailoğlu, boli zo stanice v Ankare vypravené vývozné vlaky do Ruska a Číny s tým, že vlak, ktorý má byť vypravený do Ruska, prejde po trati Baku - Tbilisi - Kars približne 4 650 XNUMX kilometrov do Moskvy, minister Karaisamiloğlu uviedol: „Proaktívne:„ Naša krajina sa stala najstrategickejším spojovacím bodom Železnej hodvábnej cesty. “
Železnica Baku - Tbilisi - Kars Turecko - Rusko Hlavné mesto Fedrasonu cez trať Prvý blok exportných vlakov bude premávať medzi Moskvou a novou turecko-čínskou exportnou železnicou pre ministra dopravy a infraštruktúry Adila Karaismailoğluho, ceremoniálu ministra pre energetiku a prírodné zdroje Fatiha, Dönmeza sa zúčastnil aj Ankary. von zo stanice.
„Vďaka našim odhodlaným krokom sme preukázali, že sme logistická sila.“
Počas vystúpenia na pôde Rady ministrov vyhlásil hlavný rozlúčkový ceremoniál vývozu prvého bloku vlaku Karaismailoğlu medzi Moskvou, Ruskou federáciou a Tureckom rok 2020 za stiahnutie železničných reforiem; povedal:
„Dať našim novým železničným tratiam, ako aj rehabilitovať našu existujúcu ľudskú aj tureckú trať, sme sa rozhodli vytvoriť svet v nákladnom železničnom moste. Vďaka našim rozhodným krokom od začiatku pandémie sme preukázali, že sme logistická sila, ktorá zaisťuje nepretržité pokračovanie svetového obchodu, ktorý stagnuje medzi Európou a Áziou. Dnes v decembri minulého roku na železničnej trati Baku Tbilisi Kars a na centrálnom koridore po úspešnom ukončení vývozného trendu letov medzi Tureckom a Čínou, z Ruska z Ankary, do hlavného mesta máme prvý blok vývozu a naše šťastie pošleme do Moskvy „
„Naše vlastníctvo železníc nie je nové“
Minister Karaismailoğlu, ktorý uviedol: „Náš spôsob vlastníctva železníc nie je nový“, uviedol, že od roku 2003 považujú železnice za štátnu politiku a že za posledných 18 rokov investovali do rozvoja železničnej infraštruktúry 171,6 miliárd lír. .
Minister Karaismailoğlu pokračoval vo svojom vystúpení takto:
„Obnovili sme celú konvenčnú železničnú trať v dĺžke 11 590 km. Postavili sme 213 8 kilometrov vysokorýchlostnej vlakovej trate a našu krajinu sme pozdvihli na úroveň 6. operátora vysokorýchlostných vlakov na svete a 405. v Európe. Blížime sa k uvedeniu našej 3 kilometrov dlhej linky YHT Ankara-Sivas do prevádzky. V súčasnosti sme začali s testami výkonnosti vlakov. Okrem našej trate YHT Ankara-Sivas pokračujú úspešne aj naše stavebné práce na celkových 872 XNUMX km železničnej trate. “
„Vo svetovej železničnej doprave máme slovo v krátkom čase“
Čína, Ázia, Európa a Blízky východ zameraná na vytvorenie obrovskej dopravnej siete spájajúcej „One Belt One Road Project“ je pre Turecko veľmi dôležitý projekt pripomínajúci ministrov Karaisailoğla, vracia sa, že to považujú za príležitosť
Karaismailoğlu uviedol: „Naša krajina, ktorá má v krátkom čase slovo vo svetovej železničnej doprave s proaktívnou politikou, sa stala najstrategickejším spojovacím bodom Železnej hodvábnej cesty. V tejto súvislosti s železničnou traťou Baku - Tbilisi - Kars a našim 150 rokov starým snom, Marmaray, z ďalekej Ázie do západnej Európy; Splnili sme sen o Hodvábnej železnici z Pekingu do Londýna. Vlak, ktorý uskutočnil prvý let z Baku do Karsu na železničnej trati Baku - Tbilisi - Kars, dal nový smer svetovej železničnej doprave. Táto linka, ktorá začala svoju činnosť 30. októbra 2017, začala novú éru v oblasti nákladnej železničnej dopravy medzi Áziou a Európou. Železničná trať Baku-Tbilisi-Kars, doba prepravy nákladu medzi Čínou a Tureckom 1 mesiac až 12 dní, storočný projekt Marmaray, čas medzi touto a dokonca integrovanou bytosťou na Ďalekom východe a v západnej Európe sa znížil na 18 dní, “vyjadril sa miesto.
„4 650 XNUMX kilometrov prejde do Moskvy“
Minister Karaisamiloğlu uviedol, že vlak, ktorý sa má vypraviť do Ruska, prejde približne 4 650 kilometrov do Moskvy linkou Baku - Tbilisi - Kars:
„3 321 umývačiek riadu, sporákov a pecí vyrobených v našej krajine bude prepravených do Vladimirskej oblasti Ruskej federácie v 15 kontajneroch naložených na 15 vagónoch. V minulosti bola v námornej a cestnej doprave spôsobená železnicami. Prelom v oblasti železníc a železnice v Turecku je výsledkom dôvery v náš ISLETMECILIGI. “
"Ako viete, teraz pravidelne odosielame naše vývozné vlaky do Číny." Dnes odchádza nový z našich čínskych vlakov. Pomocou nášho vlaku sa v 42 kontajneroch prepraví do čínskeho X'ian tisíc ton bóry na bórax, ktoré má Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü vyvážať do Číny. Vykonávame vývoznú zásielku Eti Maden Borax na spojovacej linke Kırka Boron Değirmenözü. “
„Počet letov bude v roku 2021 naďalej stúpať“
Minister Karaisamiloğlu uviedol, že pripisujú veľký význam križovatkám, aby zabezpečili železničné spojenie v centrách s nákladným potenciálom, ako sú továrne, prístavy, organizované priemyselné zóny s cieľom zvýšiť nákladnú dopravu, a pripomenul, že výstavba 83,51 križovatiek s prebieha dĺžka 5 kilometra.
Karaismailoğlu povedal: „Úprimne verím, že náš vlak, ktorý vyráža do Moskvy, dokončí svoju cestu bez problémov, rovnako ako naše vlaky do Číny. Pre obe strany je samozrejme mimoriadne dôležité, aby vývozcovia a dovozcovia oboch krajín prepravovali svoje výrobky bezpečne cez železnicu, čím posilňujú naše obchodné vzťahy. Tieto prepravy však nepovažujeme iba za komerčnú činnosť. Obchod a nakupovanie, jeden z najdôležitejších prvkov multidimenzionálnych vzťahov medzi Tureckom a Ruskom a oboma krajinami, sa bude naďalej rozvíjať v rokoch mosta ich priateľstva medzi expedíciami güçlendirmektedir.2021. Toto priateľstvo sa bude ďalej upevňovať, “ povedal.
Buďte prvý komentár