Napriek prevahe pandémie Covid-19 a všetkým logistickým prekážkam bolo v roku 2020 medzi Čínou a Európou zorganizovaných 12 400 nákladných vlakov.
Podľa údajov čínskych štátnych železníc predstavuje toto číslo 50-percentný nárast v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Počet nákladných vlakov prekročil v roku 2011 2020-tisíc prvýkrát od roku 10, keď sa začala železničná doprava medzi Čínou a Európou. Táto skutočnosť je známkou toho, že obchodná schopnosť medzi týmito dvoma subjektmi môže vydržať ťažké časy.
Odborníci v tejto oblasti tvrdia, že dvojstranná investičná dohoda medzi Čínou a EÚ, ktorá bola úspešne dokončená na konci minulého roka, prispeje k ďalšiemu rozvoju vzájomného obchodu. Na druhej strane počet kontajnerov prepravovaných medzi Čínou a Európou po železnici vlani dosiahol 1 milión 130 tisíc. To opäť zodpovedá 56-percentnému nárastu v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Skutočnosť, že sa medzi nimi každý mesiac premáva najmenej tisíc nákladných vlakov, medzitým naznačuje nový model medzinárodnej spolupráce a nové porozumenie v súvislosti s bojom proti pandémii.
Železničná doprava poskytovala oveľa priaznivejšie podmienky v prostredí, kde námorná nákladná a letecká doprava, ktorej bránil nedostatok kontajnerov, čelila rastúcim nákladom. Napríklad by bolo možné dodať všetky druhy tovaru, od zdravotníckych pomôcok po každodenné potreby, včas a pri stabilných nákladoch.
Týmto spôsobom sa odhalila schopnosť obchodných aktivít medzi Čínou a Európou odolávať drsným podmienkam. V skutočnosti sa obchod medzi Čínou a EÚ v období január - november v roku 2020 zvýšil o 3,5 percenta.
Cui Hongjian, vedúci oddelenia európskych štúdií na Čínskom inštitúte medzinárodných štúdií, pre Global Times uviedol, že žiaducim cieľom je priemerný ročný objem obchodu medzi dvoma kontinentmi o 2 - 3 percentá.
Zdroj: China International Radio
Buďte prvý komentár