Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu, ktorý poskytol informácie o štúdiách vykonaných v roku 2020, uviedol, že predĺžili dĺžku elektrického vedenia o 2 kilometra na 82 176 kilometrov so zvýšením o 5 percent, na železnice minuli 753 miliárd 13 miliónov lír a celkovú dĺžku železnice zvýšili na 600 tisíc 12 kilometrov.
„Do konca roku 2020 dosiahol počet cestujúcich prepravených spoločnosťou YHT 56,1 milióna“
Karaismailoğlu uviedol, že počet súprav YHT sa v minulom roku zvýšil z 25 na 29, a uviedol: „Počet cestujúcich prepravených vysokorýchlostnou železničnou traťou dosiahol do konca roku 2020 56,1 milióna.“ hovoril.
Poukazujúc na to, že bránia zahraničnej závislosti pri manévrovaní lokomotív v oblasti železničných systémov, použil Karaismailoğlu tieto vyhlásenia:
„V nadchádzajúcich mesiacoch uvedieme linku YHT Ankara-Sivas do prevádzky.“
„Vyvinuli sme úplne domáci manévrovací rušeň DE 1200 s výkonom 10000 koní. Dodali sme 7 lokomotív vyrobených pre súkromný sektor. Dokončili sme projektové práce národnej súpravy elektrických vlakov a zahájili výrobu. Ako 8. krajina pôsobiaca v YHT na svete a 6. v Európe sme predĺžili dĺžku našej linky YHT na 1213 kilometrov. Linku YHT Ankara-Sivas uvedieme do prevádzky v nasledujúcich mesiacoch. “
„V 12 mestách je celkovo 812 kilometrov železničných systémov“
Karaismailoğlu, realizovali projekt metra na ministerstve s cieľom zvýšiť podiel železničných systémov v mestách po celom Turecku, 12 provinciách, spolu 812 kilometrov k najbližšiemu železničnému systému, ktorý uviedol, „otvorená budova ministerstva bola dokončená a obsluhuje celkovo 312 kilometrov železničných tratí denne 6 miliónov 555 tisíc ročne 2 Má kapacitu na prepravu takmer 393 miliárd cestujúcich. ““ našiel hodnotenie.
Karaismailoğlu, ktorý uviedol, že pokračuje výstavba 91 kilometrov dlhého metra v Istanbule, zdôraznil, že Ankara mala pred prevzatím tratí metra ministerstvom v roku 2010 trať systému železníc v dĺžke 23,1 kilometra a dĺžka tratí metra v Ankare dosiahla 100,3 kilometra.
V roku 36 sa na trase Başkentray dlhej 2018 kilometrov medzi Sincan-Kayaş v Ankare, 16,6 kilometra metra Kızılay-Çayyolu a 15,4 kilometra metra Batıkent-Sincan v roku 2014, 9,2 kilometra na metro Keçiören-AKM Spoločnosť Karaismailoğlu, ktorá uviedla do prevádzky v roku 2017, pokračovala takto:
„Bude zabezpečená priama preprava metrom z Keçiören do Kızılay. Naši občania sa dostanú na stanicu YHT na stanici, ktorá je prvou stanicou na linke “
„Na konci roku 3 dokončíme metro AKM-Gar-Red Crescent, ktoré sa skladá z 3,3 staníc, 1 kilometra tunelového vedenia a má celkové náklady na projekt 142 miliardu 2022 miliónov TL, a uvedieme ho do prevádzky pre našich ľudí. Po dokončení projektu bude zabezpečená priama doprava metrom z Keçiören do Kızılay. Na stanici Gar, ktorá je prvou stanicou na trati, sa naši občania dostanú k stanici YHT, kde budú môcť prestúpiť do Başkentray a Ankaray. Na druhej stanici, Courthouse Station, sa dá prestúpiť na linku M1, Başkentray. Transfery je možné vykonať zo stanice Kızılay, ktorá je poslednou stanicou, do metra Batıkent, Çayyolu a Ankaray. “
Karaismailoğlu, ktorý vysvetlil, že do Červeného polmesiaca dorazia po 30-35 dňoch s dnešnými výkopovými prácami, zdôraznil, že na ceste k stému výročiu republiky uspokojí všetky potreby hlavného mesta v oblasti mestských železníc.
Buďte prvý komentár