Mestská samospráva v Izmire pridala nový krok k svojim krokom zameraným na zníženie motorovej dopravy a zvýšenie cyklistickej a pešej dopravy. Za týmto účelom v İzmire, kde sa implementuje veľa infraštruktúrnych, aplikačných a stimulačných projektov; Cyklotrasy po celom meste boli vybavené bezplatnými opravárenskými a čerpacími stanicami.
V tomto období, keď sú všetci, všetky inštitúcie a organizácie od 7 do 70 rokov vyzvané, aby konali zodpovednejšie z dôvodu globálneho otepľovania a klimatickej krízy, podniká İzmir Metropolitan Municipality príkladné kroky so svojimi environmentálnymi projektmi. Mnoho aplikácií sa uplatňuje v praxi najmä na zvýšenie prepravy bicyklov a chodcov. Nakoniec bolo na 76 kilometrov dlhých cyklistických chodníkoch v meste nainštalovaných 35 bezplatných opravných staníc a 50 cyklistických čerpadiel. Okrem toho bolo na križovatkách s hustou premávkou nainštalovaných 400 opierok pre ruky a nohy, aby cyklisti mohli ľahko čakať.
Vďaka malému ručnému náradiu a pumpám, ktoré sú k dispozícii v staniciach na opravu bicyklov, budú cyklisti schopní sami opraviť drobné poruchy; budú môcť nasávať vzduch na kolesá svojich vozidiel
Vytváranie cieľov, povedomia a zvykov
Özlem Taşkın Erten, vedúci pobočky mesta icyzmir, ministerstvo dopravy, prístupu pre cyklistov a chodcov, povedal: „Berieme do úvahy pohodlie cyklistov. Naším cieľom je zvýšiť spoločenské povedomie o udržateľnej doprave, používaní bicyklov a samozrejme ich používaní. “ Izmir, európska sieť cyklistických trás EuroVelo, poznamenal, že mesto nesie titul prvého člena z Turecka povodňovej Ertan, uviedol, že podniká kroky na zlepšenie turistiky jednej ruky pre cyklistov. Erten uviedol, že podnikli tieto kroky začlenením mimovládnych organizácií do rozhodovacích procesov, a preto svoje slová doplnil nasledovne:
10 percenta po 1,5 rokoch
„Okrem našich infraštruktúrnych projektov máme aj stimulačné projekty na zvýšenie používania bicyklov. Aj tu sú našim prvým cieľom naše deti, ktoré budú zajtra staršími. Už realizujeme veľa projektov zameraných na začatie používania bicyklov a na zavedenie tohto zvyku. Pretože ak dnes bude dieťa chodiť do školy so svojím bicyklom, bude s bicyklom chodiť do práce, až vyrastie. Naším konečným cieľom je zvýšiť mieru používania bicyklov, ktorá je stále okolo 5 na tisíc, na 10 percenta po 1,5 rokoch. “
Buďte prvý komentár