IMM, najväčší prevádzkovateľ mestského železničného systému v Turecku, otvára pre občanov 4. januára prvú časť električky Eminönü-Alibeyköy medzi Cibali - Alibeyköy Pocket Bus Terminal. Dňa 1. januára; Kemal Kılıçdaroğlu, Meral Akşener a Ekrem İmamoğluSlávnostné otvorenie sa uskutoční za účasti o Trať s dĺžkou 10 km, ktorá bude poskytovať bezplatnú dopravu počas 8.8 dní, ponúkne svojim cestujúcim jedinečnú možnosť cestovania v historickej štruktúre pobrežia Zlatého rohu.
Prvá časť 2016 kilometra vreckovej autobusovej stanice T10,10 Eminönü - Alibeyköy, ktorú spustila mestská samospráva v Istanbule v novembri 5, medzi 12 stanicami a vreckovou autobusovou stanicou Cibali-Alibeyköy, ktorá sa skladá z 8,8 km, otvorené na použitie.
Oficiálne otvorenie električky sa konalo 1. januára za účasti predsedu CHP Kemal Kılıçdaroğlu, predsedu strany IYI Meral Akşener a prezidenta İBB. Ekrem İmamoğluCeremoniál sa uskutoční za účasti Po 3-dňovom zákaze vychádzania bude linka otvorená pre Istanbulčanov 4. januára a bude poskytovať bezplatnú službu počas 10 dní.
napájanie energie z trolejového vedenia po prvýkrát v Turecku použité koľajové vedenie, bolo postavené pomocou najnovšej technológie. Vďaka novej električke spájajúcej dôležité trate na európskej strane, prechádzajúcej okresmi Eyüpsultan a Fatih, kde žije približne 1 milión ľudí, bude zabezpečená integrácia pozemných a námorných dopravných prostriedkov v regióne.
Električka, ktorá zmierni hustú dopravu v regióne s kapacitou 12 tisíc cestujúcich v jednom smere za hodinu, bude integrovaná do linky lanovky TF2Eyüpsultan - Piyer Loti a linky metra M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey.
Do otvorenia druhej časti linky budú služby krúžkov IETT organizované z Cibali do Küçükpazaru a Eminönü. Teda M2 Yenikapı - Hacıosman a T1 Kabataş- Budú tiež integrované linky Bağcılar.
Električka, ktorá ponúka prístup aj na vreckovú autobusovú stanicu Alibeyköy, ktorá denne obslúži 90-tisíc cestujúcich, privíta pri vstupe do Istanbulu medzimestských cestujúcich. Z pohodlného železničného systému bude možné dosiahnuť dôležité body ako mešita a hrobka Eyüpsultan, Balat, Fener a štátna nemocnica Eyüpsultan.
FINANČNÉ A TECHNICKÉ PROBLÉMY RIEŠILI RÝCHLO
Pelin Alpkökin, vedúci oddelenia železničného systému IMM, uviedol, že vreckovú autobusovú linku Cibali - Alibeyköy, ktorá ponúka možnosť cestovať po Altınboynuz, čaká 30-minútová panoramatická plavba po Zlatom rohu. Alpkökin zdôrazňuje, že električka umožní aj turistické výlety pri nízkej prevádzkovej rýchlosti. „Trať, ktorá začne premávať s 10 vozidlami s 6-minútovým intervalom plavby, bude v decembri 2021 obsluhovaná 30 vozidlami.“
Alpkökin pripomenul, že stavebné práce na trati, ktoré začali v roku 2016 spoločnosťou IMM, sa zastavili neskôr, povedal Alpkökin: „V električkovej trati Eminönü-Alibeyköy sa proces výstavby urýchlil riešením problémov s financovaním v novom období. V dôsledku pohybov zeme na brehu Zlatého rohu boli navyše v úseku 1,3 km demontované koľajnice, betón bol rozbitý a prestavaný stĺpikovým systémom “.
POUŽITÉ VOZIDLÁ NA MIESTNU VÝROBU
Generálny riaditeľ spoločnosti METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy, jedna z dcérskych spoločností IMM, informoval o technologických vlastnostiach linky a uviedol, že energia sa medzi dvoma nosnými koľajnicami dodáva bezpečne prostredníctvom jej nepretržitého napájania zo zeme a že tento systém používaný v popredných mestách sveta je mimoriadne bezpečný. Poukázala na to, že prvýkrát sa použili miestne vyrobené električkové vozidlá, spoločnosť Özgür Soy poskytla nasledujúce informácie:
„Týmto riadkom; Do železničného systému na európskej strane bude celkovo zahrnutých 7.5 milióna obyvateľov a 18 okresov. Pri uvedení električky do prevádzky bude zamestnaných celkovo 338 ľudí. Používanie metra namiesto vozidiel naftovým motorom veľmi znižuje uhlíkovú stopu. V tomto riadku znamená ľahšia hmotnosť električky tiež to, že systém vyžaduje menej energie. Keď bola linka vo fáze projektu, týmto prístupom získala ocenenie v kategórii „Trvalo udržateľná inovácia“. Pretože linka vedie paralelne s Historickým polostrovom a pobrežím, bola postavená bez narušenia historickej textúry. Panorámu mesta nezatienili nedostatočné používanie trolejového vedenia a nedostatok priamej montáže. Hasiči alebo iné núdzové situácie, ktoré vedú k obmedzeniam pre vozidlá, chodcov a umožnia úplný prístup do parku s cestičkami vedúcimi tento systém v Turecku, sme hrdí na to, že ideme príkladom ostatným samosprávam. “
BUDE TO JEDEN Z ISTANBULOVÝCH IKON
Özgür Soy pripomenul, že električka prechádza jedinečnou historickou textúrou, a povedal: „V žiadnom inom meste nie je možné stretnúť sa s príchuťou časového tunela zo štvrtého storočia. Z tohto hľadiska bude naša linka jednou z ikon Istanbulu, rovnako ako električky İstiklal a Moda. V skutočnosti bude na vrchole trás mestských vlakov s najkrajšími výhľadmi na svete “.
INFORMÁCIE O ZOZNAME
- História: 1. január 2021 piatok
- Hodina: 14.00
- Umiestnenie: Záhrada na parkovisku Feshane
Buďte prvý komentár