United Union Workers Union „Štát v súčasnosti utrpel najmenej 500 miliónov TL! Vo výstavbe železničnej infraštruktúry Karasu-Adapazarı nie je nič veľké. “
Organizácia Spojených pracovníkov v doprave (BTS) podala trestné oznámenie z dôvodu, že podľa správ Účtovného dvora bola na železničnú trať Karasu-Adapazarı vykonaná úhrada zálohy až do výšky trojnásobku ponukovej ceny a že bola poškodená verejnosť.
Tlačové vyhlásenie BTS v istanbulskom súdnom dvore Kartal Anatolian je nasledovné; „Ako je známe, dňa 02. novembra 2010 bude 73 km. Cesta poskytovať spojenie medzi železničnou traťou medzi Adapazarı a Arifiye a existujúcim prístavom a priemyselnými zariadeniami v Sakarya / Karasu. Uskutočnili sa dlhé „stavebné práce na prístavoch a priemyselných zariadeniach Adapazarı-Karasu“ a bola podpísaná zmluva so spoločnosťou, ktorá 05. apríla 2011 zvíťazila v tendri na približne 320 miliónov TL.
Za posledných 10 rokov pri auditoch vykonaných Účtovným dvorom; veľa nezrovnalostí, praktík v rozpore s právnymi predpismi, poškodzovanie verejnosti a nezákonné platby za pokrok až do výšky trojnásobku ponukovej ceny. Bolo hlásených veľa vecí a tieto problémy boli zaznamenané v správach TCA za roky 3, 2017 a 2018.
Najmä v správe Účtovného dvora z roku 2019; „V dôsledku platby za konečný pokrok a právoplatných súdnych rozhodnutí vydaných správou dňa 24.12.2018. decembra 11 bolo dodávateľovi vyplatených približne 825 miliónov TL vrátane cenových rozdielov, ale za súčasnej situácie mohli byť práce na pozemných úpravách dokončené na ploche menej ako 20 kilometrov a Rozumelo sa, že miera fyzickej realizácie diela mohla dosiahnuť iba 23% “.
Avšak do 20 kalendárnych dní od doručenia stránky 2011. apríla 750, 73 km. Existovala požiadavka, aby táto stavba dvojkoľajnej železničnej infraštruktúry, ktorá má dĺžku 320 miliónov TL, bola postavená spolu s mostami, viaduktmi a inými umeleckými štruktúrami. Ako sa však uvádza v správe Účtovného dvora; V rozpore s právnymi predpismi o verejnom obstarávaní a so zmluvou o dielo boli tieto práce, ktoré mali byť hotové v máji 2013, neúplné a takmer 2,5-násobne vyššie ako cena ponuky a napriek toľkým uskutočneným neoprávneným platbám sa zrealizovalo iba 23% prác.
V správe Dvora účtov; „Aj keď sa má za to, že za normálnych podmienok ho nie je možné dokončiť v rámci zmluvnej ceny alebo v medziach zákonných limitov zvýšenia podnikania stanovených v právnych predpisoch, je potrebné po ukončení zmluvnej ceny ísť do likvidácie, avšak je stanovené správou, že dodávateľ zvýšil obchod aj po ukončení zmluvnej ceny“, a je zrejmé, ako bol takto poškodený štát. bolo odhalené.
Ďalším dôležitým rozhodnutím, ktoré urobil Dvor audítorov, je; Skutočnosť, že „5 z 4 osôb vo výbore pre dočasný vstup sú tiež v kontrolnej organizácii, je to v rozpore s legislatívou a neetické, čo vytvára vážne pochybnosti“.
Na druhej strane stĺp mosta postaveného v Karasu pre uvedenú železnicu obec zbúrala z dôvodu, že bránil premávke, a to sa písalo o strate štátu.
Všetky tieto nezrovnalosti a problémy poškodzovania štátu a toho, čo sa stalo, sa v minulých dňoch opäť prejavili v miestnych a celoštátnych médiách. Sözcü Podľa titulných správ novín z 03. decembra 2020; Bol kandidátom na zástupcu kandidáta z AKP, partnera firmy, ktorá zvíťazila v tendri.
Aj keď sa tieto správy odzrkadlili v tlači a najmä v správach Dvora audítorov za posledné 3 roky, nezrovnalosti a trestné činy poškodzovania štátu boli jasne konštatované, je zrejmé, že prokurátori v tejto veci nepodnikli nijaké kroky a neboli podané žiadne žaloby.
Rozumie sa zároveň, že ministerstvo dopravy a infraštruktúry, ktoré je z hľadiska „exekúcie“ adresátom problému 1. stupňa, nevykonáva žiadne administratívne vyšetrovanie a nezasahuje do justície.
Je neprijateľné mlčať, aj keď je štát viditeľne poškodený a tieto skutočnosti Dvor audítorov odhalil. Z tohto dôvodu náš odbor, Jednotný odborový zväz pracovníkov v doprave (BTS), ktorý je organizovaný v železniciach, od dnešného dňa podal trestné oznámenie, ktoré ukazuje sociálnu zodpovednosť. Rovnakú zodpovednosť a citlivosť očakávame od ministerstva dopravy a infraštruktúry, najmä od súdnych orgánov.
Buďte prvý komentár