Generálne riaditeľstvo City Lines v Istanbulskej metropolitnej oblasti prechádza komplexnou rekonštrukciou svojich trajektov s názvom „Špeciálny prieskum“. Za pätnásť mesiacov bolo zhromaždených 24 trajektov a boli prevezené do údržby. Deväť z trajektov prešlo rozsiahlou renováciou. Začali sa aj procesy obnovy a opravy, aby sa trajekty Paşabahçe a İsmail Hakkı Durusu mohli opäť stretnúť so svojimi cestujúcimi.
Generálne riaditeľstvo City Lines v Istanbule vykonáva podrobnú údržbu 28 trajektov. Za pätnásť mesiacov bolo v lodenici Haliç ukotvených 24 člnov, ktoré boli prevezené do údržby. Deväť z trajektov prešlo komplexnou obnovou s názvom „špeciálny prieskum“. Šesť z trajektov, ktorých časti nad a pod vodou boli prepracované, sa vrátilo na svoje plavby. Postupy „špeciálneho prieskumu“ spoločností trajektov İlker Karter, Sami Akbulut a Şehir Lines Gümüşsuyu pokračujú.
Údržba ostatných trajektov flotily 28 plavidiel vo veku od päť do štyridsaťosem rokov, pokiaľ ide o stroje a chladiace systémy, bola dokončená. Lodenica podnikla kroky aj na opravu legendárneho trajektu Paşabahçe a İsmail Hakkı Durusu. Oba trajekty budú obnovené krok za krokom a znovu sa pripoja k flotile City Lines.
Rýchla a včasná odpoveď
Pripomínajúc, že prioritou historickej lodenice sú lode inštitúcie, Sinem Dedetaş, generálny riaditeľ spoločnosti City Lines, uviedol, že do lodí bolo zasahované včas, rýchlo a správne. Dedetaş o rekonštrukčných prácach povedal:
„Vďaka našej podrobnej údržbe sa počet chybných lodí v prevádzke znížil z troch na 1,7 za deň. Je to veľká šanca mať našu lodenicu na pravidelnú údržbu a opravy našich trajektov. Naše trajekty nám zveril Istanbul. Znamenajú oveľa viac ako dopravné prostriedky. Stotožnenie mesta s kultúrou a životom Bosporu tiež kladie zodpovednosť na nás. Údržba našich väčšinou starších trajektov, keď a nevyhnutným spôsobom, predĺži ich životnosť. “
Pripomínajúc, že niektoré trajekty flotily sa v minulosti vyrábali v lodeniciach Haliç, povedal Dedetaş: „Naša lodenica, ktorá má neuveriteľných 565 rokov skúseností, znalostí a kapacít, je s našim úsilím aktívna. Je to tiež šanca mať tri bazény. Okrem údržby, prístupu a opráv našich vlastných lodí obsluhujeme aj lode prichádzajúce z rôznych provincií, ako je Çanakkale, “uviedol.
„Neaplikujeme asprínovú terapiu“
Manažér námorných dopravných služieb City Lines Serkan Fidan upozornil na skutočnosť, že aktívna práca lodenice Haliç skrátila prestoje trajektov. Fidan uviedol, že počas procesu pandémie veteránske trajekty ako Aykut Barka a Fahri Korutürk prešli údržbou a obnovou skôr, ako nadišiel ich čas, uviedol:
"Musíme nechať na svojich plavbách pracovať najmenej 21 lodí vonku." Hovoríme poruchám, ktoré spôsobujú lode, keď sú v prevádzke. V predchádzajúcich obdobiach nemohli tri lode denne vyplávať kvôli náhodnej údržbe. Aktívnou prácou našej lodenice sme to znížili na 1,7. Na naše lode už nepoužívame „aspirínovú terapiu“. Dokončujeme všetku údržbu, ktorú má loď absolvovať, a riešime problémy. Chceme, aby sa tento zvyk ustálil. To sa samozrejme malo stať normálne. Nebolo to však urobené správne. ““
Paşabahçe bola odvezená do bazéna
Veteránske trajekty spoločností City Lines, Paşabahçe a İsmail Hakkı Durusu, by mali byť dokončené za jeden rok a pridané do flotily. Paşabahçe, ktorú zachránili z pláže Beykoz, kde bola desať rokov opustená, previezli do prístaviska v lodenici. Urýchlili sa práce na trajekte, ktorý videl aj poradný výbor zriadený pre jeho obnovu, aby sa opäť stretol s morom a jeho cestujúcimi. Bol zriadený aj technický výbor pre obnovu Paşabahçe.
Počas týždňa sa uskutoční 576 letov
Spoločnosť City Lines, ktorá prešla na zimný letový poriadok, prevádzkuje 28 denne, v pracovné dni, 29 sobôt a 576 jázd v nedeľu s 476 trajektmi a 439 prenajatými motormi.
Buďte prvý komentár