Karaismailoğlu, „Çerkezköy Náš vlak odchádzajúci zo stanice, ktorý prešiel celkovo 8 693 2 km; Svoj náklad dopraví do Číny za 2 dní prekonaním 5 kontinentov, 12 morí a XNUMX krajín. „Naša krajina sa stala najstrategickejším spojovacím bodom stredného koridoru z Pekingu do Londýna a Železnej hodvábnej cesty z Kazachstanu do našej krajiny.“
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu, ktorý bol vyslaný v prvom vlaku, odcestuje z Turecka do Číny na vývoz z priechodu Istanbul Marmaray.
„Marmaray vytvára nepretržité spojenie z Európy do Ázie“
Minister Karaismailoğlu na slávnostnom ceremoniáli prvého vývozného vlaku, ktorý sa bez prerušenia z Istanbulu dostane do Xi'anu (Şiyan), uviedol, že vývozná cesta do Číny sa začala Marmarayom, ktorý vytvára plynulé spojenie z Európy do Ázie. Karaismailoğlu: „Predtým, ako otvoríme linku Baku - Tbilisi - Kars, ktorá spája Anatóliu s Čiernym morom v posledných mesiacoch, čo je najväčší projekt modernizácie Turecka, zavedieme spoločnosť na linku Samsun-Sivas. Rád by som ešte raz pripomenul prítomnosť viacerých,“ uviedol.
„Začala nová éra v oblasti nákladnej železničnej dopravy“
Čína, Ázia, Európa a Blízky východ zameraná na vytvorenie spája infraštruktúru a dopravnú sieť „One Belt One Road Project“ Minister Karaismailoğlu vyhodnotil ako veľmi dôležitý projekt, uviedol: „Turecko, Azerbajdžan a pracovné miesta vytvorené v Gruzínsku „Vlak, ktorý uskutočnil prvý let z Baku do Karsu na železničnej trati Baku-Tbilisi-Kars, dal nový smer svetovej železničnej doprave.“ Karaismailoğlu dodal, že táto linka, ktorá začala svoju činnosť 30. októbra 2017, odštartovala novú éru v oblasti nákladnej železničnej dopravy medzi Áziou a Európou.
„Čas prepravy nákladu medzi Čínou a Tureckom sa znížil na 1 dní až 12 mesiac“
Minister Karaismailoğlu, ktorý pripomenul, že krajina má v krátkom čase slovo vo svetovej železničnej doprave s následnými proaktívnymi dopravnými politikami, pokračoval vo svojich vysvetleniach takto: „S touto líniou je naša krajina najdôležitejšou zo stredného koridoru z Pekingu do Londýna a Železnej hodvábnej cesty z Kazachstanu do našej krajiny. sa stala strategickou križovatkou. Železničná trať Baku - Tbilisi - Kars s časom prepravy nákladu medzi Čínou a Tureckom sa skrátila na 1 dní až 12 mesiac. Okrem toho sa integráciou projektu storočia Marmaray do tejto línie čas medzi Ďalekou Áziou a západnou Európou znížil na 18 dní.
„Prvý exportný vlak prepraví do Číny biely tovar“
„Vidíme, že náš prvý exportný vlak pôjde z Turecka do Číny. Çerkezköy Na tomto prvom vlaku odchádzajúcom zo stanice prepravíme bielu techniku do Číny v 42 kontajneroch. Náš vlak, trasa Turecko - Čína Çerkezköy- Medzinárodný výstup zo stanice Ahılkelek absolvuje po trase Marmaray-Köseköy-Ankara-Sivas-Kars. Zámorská trať bude končiť v meste Gruzínsko - Azerbajdžan - Kaspický morský prechod - Kazachstan a Xi'an. Celkovo prejde 8 tisíc 693 km. Svoj náklad prepraví do Číny za 2 dní prekonaním 2 kontinentov, 5 morí a 12 krajín.
Buďte prvý komentár