Na stavbu prístavu premrhal Marmarské more (pláže). Už tu nie sú ryby, nie je ani pláž, kam by ste mohli vytiahnuť našu loď, ak by ste mali loď.
Prístavy pracujú hlboko pod svojou kapacitou, pretože neexistuje železničné spojenie. Nákladné vozidlá a nákladné autá opúšťajúce prístav znečisťujú ovzdušie nášho mesta. Samostatným problémom je parkovanie nákladných vozidiel. Kamióny parkujú medzi susedmi.
Dôležitou investíciou pre naše mesto bol most Osman Gazi. Zelená plocha a migračné trasy vtákov boli premrhané. Môžeme použiť výsledok? Č.
Poďme k rýchliku a realite Marmaray. Vlak Adapazarı nebol roky prevádzkovaný pre vysokorýchlostný vlak. V súčasnosti vlak Adapazarı nie je prevádzkovaný pod zámienkou pandémie. Nájdeme lístky na vysokorýchlostný vlak? Č. Môžeme ísť vlakom Adapazarı a ísť do Haydarpaşa? Nie. Môžeme napríklad nastúpiť na vlak z Köseköy a ísť do Adapazarınu? Nie
Boli postavené mestská budova a námestie Karamürsel, mestská budova Gölcük, budovy İSU a námestie Kocaeli. Ale ako? Budovy a námestia pokryté mramorom. Teraz je čas na námestie mesta Kartepe. Aká je služba na výrobu verejnej budovy pokrytej mramorovým blokom v zóne zemetrasenia 1. stupňa? Sme taká bohatá krajina? Pokrytie námestia mestom mramorom, zatiaľ čo ľudia chcú, aby stromy sedeli pod ich tieňmi, teraz ignoruje očakávania ľudí. Na mramore nemôžete športovať, poškodí to kĺby bežca, nemôžete chodiť v daždi a sneh bude šmykľavý. V lete sa horúčava - kvôli horúčave nemôžete sedieť ani na lavičke. Teraz je čas investovať do OZE.
Ako je OZE škodlivá pre prírodu?
Narušenie lesnej integrity s cestami, ktoré sa majú otvoriť na prepravu elektrického vedenia a veterných turbín. Škody, ktoré sa majú spôsobiť počas fázy výstavby
Hluk. (Bude to mať nepriaznivý vplyv na miestnych obyvateľov a divočinu)
Zmena regionálnej vlhkosti v dôsledku zmeny prúdenia vetra. Vymieranie endemických druhov rastlín.
Smrť včiel a vtákov. Zmena migračných trás sťahovavých vtákov alebo hromadný úhyn sťahovavých vtákov
Riziko požiaru
Neefektívnosť poľnohospodárskej pôdy
Nechcem tieto informácie príliš rozvádzať, ale vieme, ako úbytok včiel škodí prírode iba.
Bude teda investícia prospešná pri znižovaní nášho energetického deficitu? Poďme preskúmať
1-) Keď sa preskúmajú mesiace, kedy vrcholia naše potreby elektriny, bude zrejmé, že v mesiacoch jún - júl - august je intenzívna spotreba elektriny.
2) V ktorej sezóne fungujú WP efektívne?
Ako je známe, v našom meste prevláda severný vietor a bolo by nesprávne očakávať výrobu energie z WPP počas letného obdobia.
Údaje spoločnosti Kocaeli 2003 sú za obdobie jún - júl - august 4,1 - 5,6 - 4,7 m / s a veterné turbíny nebudú pri týchto rýchlostiach vetra fungovať ani pri polovičnom výkone.
Investície do energie by mali dodávať energiu do siete počas kritických hodín a dní. Ako však vidíte, veterné turbíny ponúkajú opačnú dodávku elektriny.
3-) Zvyšovanie potreby klimatizácie a rozsiahle používanie klimatizácií zvýšili spotrebu elektrickej energie v letných mesiacoch. Videli ste verejné miesto o používaní a údržbe klimatizácií? (Na mnohých miestach je vidieť, že ani teplota klimatizácie nie je správne nastavená. Existuje len veľmi málo ľudí alebo spoločností, ktoré robia čistenie vonkajšej jednotky klimatizácie. Aj dosiahnutie vonkajších jednotiek je problém)
Energetická efektívnosť by mala byť politikou štátu. Pri investovaní do energie by sa investície mali uskutočňovať prostredníctvom vyhodnotenia dodávok energie, hodín, dní a mesiacov. Najprv efektívnosť, potom investície do energie.
Strojný inžinier
Nebeský mladý
Buďte prvý komentár