Cvičenie na zemetrasenie v metre v Istanbule

Istanbulská metropolitná samospráva (IMM), ktorá je najväčším prevádzkovateľom mestskej železničnej siete v Turecku s viac ako 2 miliónmi cestujúcich denne, je prezidentom IMM. Ekrem İmamoğluPokračuje v prípravách na možné katastrofy súbežne s „Plánom mobilizácie zemetrasení“, ktorý inicioval .

V tejto súvislosti sa uskutočnilo zemetrasenie pod vedením IMM AKOM na 14 linkách a 173 staniciach metra v Istanbule. V noci na cvičeniach uskutočňovaných za aktívnej účasti 420 zamestnancov pri zemetrasení a vlne tsunami pri 7.5-osovom násilí bolo aplikovaných 5 rôznych scenárov. Ukázalo sa, čo treba urobiť v prípade zemetrasenia a následnej zdravej evakuácie vozidiel a staníc.

V rovnakom období informovala agentúra AKOM prostredníctvom portálu whatsapp informácie o zemetrasení a vlne tsunami. Satelitná krízová služba po telefóne zavolaním potvrdila, že informácie a poškodenie, prevádzkový stav, cestujúci a personál musia byť informovaní o stave DCC. Všetky pracovné kroky na cvičení boli rozdelené medzi koordinačné skupiny. Informácie boli potvrdené medzi riadiacimi strediskami a škodovými a záchrannými tímami pomocou rádiových a telefónnych kanálov.

NAJČIERŠIE CVIČENIE ŽELEZNIČNÉHO SYSTÉMU

Generálny riaditeľ spoločnosti METRO İSTANBUL Özgür Soy uviedol, že najdôležitejším problémom Istanbulu je zemetrasenie, a uviedol, že mali možnosť vyskúšať si plány, ktoré vypracovali na papieri, a školenia absolvované personálom. Cvičenie, ktoré sa uskutočnilo za účasti 420 zamestnancov a v 5 rôznych scenároch, bolo doteraz najkomplexnejším testom uskutočneným v metre. povedal. Soy upriamil pozornosť na skutočnosť, že toto cvičenie je zrkadlom ukazujúcim nedostatky, rozvojové oblasti a povinnosti, ktoré na ne spadajú, a pokračoval vo svojich slovách takto:

"Týmto spôsobom si našu lekciu lepšie preštudujeme." Pripraviť sa na zemetrasenie a prijať preventívne opatrenia je jednou z našich najväčších povinností voči Istanbulitom. Existuje rozsiahly predsudok, že podchody sú nebezpečné, pretože k zemetraseniu došlo v podzemí. Ale linky metra sú bezpečné. Trate metra v Istanbule boli navrhnuté a postavené tak, aby boli odolné voči zemetraseniam o sile 9 stupňov. Všetky zemetrasenia v tureckom Izmire 30. októbra topia zákon, a to od inštitúcií až po občanov. Malo by sa pričiniť o zvýšenie povedomia o zemetraseniach a ešte raz pripomenutie. İzmir Metro AŞ. Sme v kontakte aj s. Zavolali sme im po zemetrasení a uviedli sme, že v prípade potreby vždy budeme s nimi. ““

Povedal: „Každý krok, ktorý podnikneme v prípade núdze, je naplánovaný vopred, simulácie boli študované a beletrizované v rámci určitej disciplíny,“ uviedol Özgür Soy, že pravidelne školí personál pomocou havarijných akčných plánov pre zemetrasenie, požiar, chemické, biologické, rádiologické a jadrové katastrofy.

Özgür Soy pripomenul, že každý má iné povinnosti prekonať zemetrasenie s najmenšími stratami, a povedal: „V prípade katastrofy nestačí, aby sme boli iba pripravení. Konať v súlade s vedením našich cestujúcich na stanici a dostať sa k zemetraseniu na vozidlách nám umožní tento proces lepšie zvládnuť, “uviedol.

PRIPRAVENÍ NA KOMUNIKÁCIU S TLAČOVOU HOVOROU

Pretože v metre nefungujú väčšinou mobilné telefóny a internetové linky, každých 200 metrov je k dispozícii interkom push-to-talk. Priamu komunikáciu s riadiacim centrom je možné nadviazať pomocou zariadení umiestnených na oboch koncoch oblasti nástupišťa. Neprerušovaná komunikácia bude zabezpečená vo vnútri aj mimo spoločnosti pomocou satelitných telefónov vo veliteľskom centre a na krízovom pulte.

ZVÁŽI SA KAŽDÁ MOŽNOSŤ

požiar zemetrasenia, tsunami, povodňové katastrofy, napríklad možnosť spustenia bulunduruluyor mysle. V prípade požiaru sa aktivujú požiarne scenáre zo stanice alebo tunela. Všetky systémy a vybavenie budú pracovať na evakuácii cestujúcich zo stanice. Hneď ako začne krízový scenár, dôjde k automatickému oznámeniu. Cestujúcim bude stačiť, aby sledovali oznámenia a scenár.

GENERÁTORY BUDÚ UVEDENÉ DO PROGRAMU O 3 MINUTY

V prípade zemetrasenia sa v metroch neočakáva elektrina. Ak však v prípade veľkých ničení náhle poklesne dopyt po energii v celej krajine, môže dôjsť k prerušeniu dodávky elektrickej energie v celom meste kvôli bezpečnosti systému. METRO ISTANBUL je v triede podnikov, ktoré budú dávať prednosť energii po kontrole systémov systémom AFAD. V prípade výpadku prúdu budú systémy zabezpečujúce osvetlenie fungovať predovšetkým vo vozidlách a na stanici. Následne sa aktivujú generátory. Všetky príslušné oblasti budú napájané najneskôr do 3 minút.

PALIVOVÝ ZÁKLAD JE DOSTATOČNÝ NA 7 HODÍN

Podľa ďalších pokynov AFAD a AKOM môžu byť vozidlá v prípade núdze prevádzkované iba obmedzený čas. Ak naštartujete jedno vozidlo a deaktivujete interné potreby, bude zásoba paliva dostatočná až na 7 hodín.

METROLAR MÔŽE BYŤ POUŽITÝ AKO NÁSTROJ LOGISTICKEJ PODPORY

nielen ako dopravný prostriedok v meste po zemetrasení metra, bude tiež hrať dôležitú úlohu pri poskytovaní logistickej podpory. Diaľnice by mali zostať prázdne, aby sa skupiny pre hodnotenie škôd a zásahové služby, ako sú sanitky a hasiči, dostali čo najrýchlejšie do katastrofických oblastí. Z tohto dôvodu by obyvatelia Istanbulu mali po zemetrasení uprednostniť dopravu metrom. V takejto situácii zohrávajú v období po zemetrasení dôležitú úlohu metro. V prípade potreby sa metro použije na logistiku životne dôležitých potrieb mesta, ako sú potraviny a zdravotnícke potreby.

VECI, KTORÉ MAJÚ BYŤ V ZEMETRASENÍ

Vo vnútri vozidla;

• Ak sa podľa možnosti zachytíte v polohe plodu vedľa sedadla pre zemetrasenie v metre, držte kľučku v aute mAklArA nie je možné. Chráňte si hlavu pomocou tašky alebo rúk.
• Neopúšťajte vozidlo konaním v súlade s oznammi a pokynmi, pokiaľ nie je urobený oznam v opačnom smere. Vozidlá pôjdu na najbližšiu stanicu alebo budú cestujúci priamo evakuovaní.
• Pri vykladaní vozidiel postupujte podľa pokynov personálu.
• Manažér prevádzky počas evakuácie; Je rušňovodič vo vozidlách.

Na stanici;

• Chráňte si hlavu pred padajúcimi predmetmi, ste okamžite platformou pre zemetrasenie a počkajte prikrčený vedľa stĺpu najbližšie k železničnej trati, aby spadol. Po ukončení trasenia postupujte podľa pokynov personálu stanice.
• Manažér prevádzky počas evakuácie; Je prednostom stanice.
• Ak uvidíte niekoho, kto potrebuje lekársku pomoc, alebo si všimnete potenciálneho nebezpečenstva, okamžite to oznámte personálu.
• Eskalátory a výťahy sa počas zemetrasenia nezastavia. Ak sa nachádzate na eskalátore počas zemetrasenia, pevne držte obidve ruky remene na ruky. Ak sa nachádzate vo výťahu, držte kľučku vo vnútri auta a stlačte tlačidlá všetkých poschodí. Vystúpte na poschodie, kde sa najskôr zastavil výťah. Pomocou tlačidla interkomu požiadajte o pomoc, ak je výťah v strednom poschodí. Po veľkom zemetrasení budú výťahy na určitý čas deaktivované, následne sa však opäť aktivujú.
• Na ceste k zemi po zemetrasení môžu naši zdravotne postihnutí cestujúci používať zdravotne postihnutú plošinu pod dohľadom zodpovedného personálu, ak je tu zdravotne postihnutá plošina, pohyblivé schody, ak nie je zdravotne postihnutá plošina, a nakoniec výťah, ak pracujú v povinných situáciách.
• Každá stanica má invalidný vozík, nosidlá, pohotovostné vybavenie a lekárničku.
• Ak sa počas zemetrasenia nachádzate v spoločných priestoroch, ako sú masidi a toalety na staniciach, vytvorte si v dolnej časti steny životný trojuholník, chráňte si hlavu taškou alebo rukami a sledujte oznámenia dôstojníkov.