Podľa správy Medzinárodného združenia verejnej dopravy - UITP ukázala kríza Covid-19, aká dôležitá je verejná doprava pre základné služby. Počas obmedzovania sa zachovala zásoba verejnej dopravy po celom svete, aby sa zabezpečila preprava pre pracovníkov v prvej línii.
Všetci si uvedomujeme význam rozhodnutí založených na dôkazoch týkajúcich sa všetkých aspektov mestskej dopravy a ich vplyvu na kvalitu života. Pokiaľ ide o bezpečnosť vzhľadom na Covid-19, existuje viac vedeckých štúdií a empirických analýz ukazujúcich výkonnosť systémov verejnej dopravy v porovnaní s inými verejnými a súkromnými miestami.
Uvediem príklad z niekoľkých štúdií:
Robert Koch-Institut (Nemecko): Údaje z článku zverejneného v Epidemiologickom bulletine 2020 ukazujú, že iba 0,2% vypuknuteľných ohnísk v Nemecku súvisí s dopravou a na jedno prepuknutie choroby sa podieľa menej ľudí ako v bežne postihnutých prostrediach.
Santé Publique France (Francúzsky verejný inštitút pre informácie v zdravotníctve), údaje zhromaždené od 9. mája do 28. septembra 2020: Iba 19% klastrov Covid-1,2 súvisí s dopravou (pozemnou, leteckou a námornou). Väčšinou to vychádza z pracovísk (24.9%), škôl a univerzít (19.5%), zdravotníckych zariadení (11%), dočasných verejných a súkromných akcií (11%) a rodinných stretnutí (7%).
Analýza britskej organizácie pre bezpečnosť železníc (RSSB) ukázala, že riziko chytenia Covid-19 počas cesty vlakom je 11.000 z 1 0.01 výjazdov. To sa rovná menej ako 20.000% pravdepodobnosti usmrtenia pri dopravnej nehode. Pri pleťovej maske to klesá na 1 na 0,005 XNUMX výjazdov, tj XNUMX%.
Správa tiež tvrdí, že mestá a krajiny reagujú na krátkodobé núdzové situácie, ale teraz to musí ísť ďalej, UITP tvrdí, že musíme zabezpečiť prežitie verejnej dopravy a využiť túto jedinečnú príležitosť na pretvorenie budúcnosti našich miest pre priemyselný, hospodársky a spoločenský život. Verejná doprava ako dôležitý pilier uvádza, že je pevne spojená s krátkodobým aj dlhodobým zlepšením životného prostredia a s mnohými ďalšími výzvami (klíma, zdravie, sociálne začlenenie, bezpečnosť na cestách atď.), Ktoré nemožno splniť bez jasnej priority. Aj keď nemali skúsenosti s riešením krízy v zdravotníctve, preukázali mimoriadne rýchlu reakciu na situáciu a preukázali veľký zmysel pre zodpovednosť voči svojim zamestnancom a spoločnosti, ktorej slúžia. Rovnako ako všetci ostatní hráči vo verejnom a súkromnom sektore sa to, rovnako ako všetci ostatní hráči z verejného a súkromného sektora, poučí z tohto neustále sa vyvíjajúceho účastníka verejnej dopravy. Mnohé vedecké štúdie a empirické analýzy potvrdzujú, že ide o novú oblasť činnosti UITP, a ukazujú, že verejná doprava je oveľa menej riziková ako iné verejné miesta alebo súkromné stretnutia. Na základe vedeckých poznatkov a praktických skúseností, ktoré sú dnes k dispozícii, správa UITP ukazuje, že verejná doprava prijíma vhodné opatrenia na zníženie týchto rizík na zvládnuteľnú a prijateľnú úroveň pre cestujúcich. UITP zdôraznil, že je potrebné vyvinúť ďalšie úsilie na silnú komunikáciu výhod verejnej dopravy pre spoločnosť a obnovenie dôvery občanov.
Buďte prvý komentár