Predseda zhromaždenia tureckých vývozcov (TIM) Recep Tayyip Erdogan oznámil, že po hospodárskej reforme zahájil novú kampaň v oblasti vývozu. TIM sa stretol s ministrom dopravy a infraštruktúry Adilom Karaismailoğluom v oblasti logistiky, ktorá je najdôležitejšou súčasťou exportu pre nové obdobie.
Minister Karaismailoğlu povedal: „Ako TIM dosahujete veľké úspechy a píšete históriu. tymín, riešenie našich problémov a vývozca snáh otvoriť zahraničné trhy pre rast pred tureckou ekonomikou priniesol v každom období veľký prínos. U nás exportná suma, ktorá v roku 2002 predstavovala 36 miliárd dolárov, presiahla v roku 2019 180 miliárd dolárov. Za posledných 18 rokov sme investovali viac ako 900 miliárd Lira do dopravných a komunikačných služieb. “ hovoril.
Predseda Zhromaždenia tureckých vývozcov (TIM) Recep Tayyip Erdogan, ktorý je 61 zastrešujúcou organizáciou 27 sektorov a 95 tisíc vývozcov v Turecku, oznámil, že po hospodárskej reforme začala novú kampaň zameranú na vývoz. Hostiteľom rozšírenej rady predsedov TİM bol prezident TİM İsmail Gülle za účasti ministra dopravy a infraštruktúry Adila Karaismailoğlua a prezidentov Únie. Na stretnutí boli vyjadrené požiadavky a návrhy riešení vývozcov.
„TIM bol vždy mienkotvorným lídrom vo svojom odbore“
V čase prejavu, riešenia problémov vývozcu a zahraničných trhov, úsilie smerujúce k otvoreniu frontu pre rast tureckej ekonomiky vyjadrujúce hlavný prínos v každom období ministrov Karaismailoğlu, „v záujme nášho zahraničného obchodu v krajine pokračuje v úspechu svojich aktivít zameraných na zabezpečenie rozvoja v súlade s zhromaždením vývozcov Turecka, vždy v oblasti bol mienkotvorcom. Vážení členovia TEA, beriete veľké úspechy, píšete ako tymín, riešenie exportu našich problémov a úsilie o otvorenie frontu na zahraničných trhoch, rast tureckej ekonomiky v každom období výrazne prispel. V skutočnosti cieľ, ktorému všetci slúžime, nie je „rozvojová“ krajina, ale „rozvinutá“ krajina. A ako uviedol náš pán prezident, Turecko patrí medzi 10 najväčších svetových ekonomík almasıdır.18 v priebehu našich rokov, keď sme boli schopní vzájomne sa spojiť v každom bode Turecka, navyše sa geografický bod našich dôležitých obchodných ciest nášho sveta a regiónu pokúsil dosiahnuť bod prechodu. Zaviedli sme systém v súlade s požiadavkami veku v komunikácii aj v spôsoboch dopravy. “ povedal.
„Budeme naďalej stáť pri našich vývozcoch“
Minister Karaismailoğlu uviedol, že sú si vedomí problémov v medzinárodných tranzitných priechodoch v dôsledku epidémie, dlhého čakania na hraničných bránach a problémov v colnej oblasti, pokiaľ ide o osvedčenia o povolení, uviedol: „Chcem, aby ste si boli istí, že sme celú pozornosť zamerali na riešenie týchto problémov. a verím, že bude mimoriadne užitočné vypočuť si návrhy a nájsť riešenia spoločne. Ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry budeme s vašimi investíciami stále stáť pri vás, našich cenných vývozcoch. S každým ožívajúcim projektom zrýchlime naše zahraničnoobchodné aktivity a zvýšime konkurenčnú silu našich vývozcov. Veríme, že spolu zvíťazíme. ““ hovoril.
„Investovali sme viac ako 18 miliárd Lira za 900 rokov“
Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, pokračoval takto:
„Začali sme s veľkou rýchlosťou a pocitom vlastníctva, koľko pracovných miest bolo v minulosti zanedbaných, ignorovaných a odložených. Pretože sme vedeli, že ak nebudeme mať vybudovanú správnu infraštruktúru a dopravný systém, nebude možné dosiahnuť nami požadovaný hospodársky a sociálny rozvoj. Dali sme si záležať na celostnom rozvoji, ktorý bude mať vplyv na celú krajinu, nie regionálne. Za posledných 18 rokov sme investovali viac ako 900 miliárd Lira do dopravných a komunikačných služieb. Ani na chvíľu sme nespomalili. Aj keď dnes prednášam tento prejav, naši inžinieri a pracovníci vyvíjajú veľké úsilie na našich takmer 3000 2002 aktívnych staveniskách po celej krajine. Dnes máme možnosť cestovať z Edirne do Şanlıurfa po rozdelených cestách. Rozsah pôsobnosti YHT sa rozširuje zo dňa na deň a rozširuje sa do Anatólie. Staviame nové prístavy, lodenice a prístrešky pre rybárov v súlade s potrebami doby. Od roku 22 sme zvýšili počet našich letísk z 56 na 18. Máme letecké spoločnosti, ktoré lietajú do väčšiny destinácií v Európe. Stále je veľa vecí, ktoré robíme a robíme. Našou zodpovednosťou je tiež posilniť tento jedinečný „presun v doprave a infraštruktúre“, ktorý trvá už XNUMX rokov, do budúcnosti. Myslím tým, pracovať veľmi efektívne a s pridanou hodnotou. ““
„Budeme mať slovo aj vo vesmíre“
„V súhrne vidíme, že naša práca predstavuje maximálny efekt a efektivitu vo všetkých druhoch dopravy a komunikácií týkajúcich sa nákladnej, ľudskej a dátovej mobility.“ Karaismailoğlu povedal:
„Investujeme do výstavby ciest, tunelov, mostov a železníc s cieľom implementovať aplikácie inteligentnej dopravy a ťažiť z pridanej hodnoty, ktorú nám ponúka digitalizácia. Zatiaľ čo počet našich inteligentných diaľnic rastie, zabezpečujeme digitalizáciu v procesoch riadenia a služieb v železničných službách. Na druhej strane chceme zvýšiť počet našich satelitov v komunikácii, ako aj ich domáce a národné charakteristiky. V tomto zmysle budeme mať slovo vo vesmíre s našimi satelitmi 2020A a 5B, 5A, 6B, ktoré do vesmíru pošleme na konci roku 6. Turecko sa chystá zmeniť trasy dodávateľského reťazca medzi severom a juhom a čelí príležitosti stať sa logistickým uzlom v osi východ - západ. Nachádzame sa v samom srdci Novej hodvábnej cesty, v strede silnejúcej geografie. Sme mostom obchodných koridorov. “
„V blízkej budúcnosti je v našich rukách, aby sa z našej krajiny stala logistická superveľmoc“
Minister Karaismailoğlu zdôraznil, že most v Çanakkale z roku 1915 podnieti vývoj nielen v Marmare, ale aj v celej našej geografii, povedal: „V blízkej budúcnosti sa naša krajina stane logistickou superveľmocou. 18, ktorý sme otvorili 2022. marca 1915, most Canakkale vysvetľujeme napríklad od našej brány do sveta a srdca prerušenia tureckej ekonomiky v regióne Marmara, cyklus rýchlej a efektívnej dopravy dopĺňa most z roku 1915. Navyše prepojením Trácie s Egejským morom vlastne opäť spájame naše regióny v Egejskom, Stredozemnom a Strednej Anatólii s Európou. Náš egejský región je teraz oveľa bližšie k Európe svojimi bohatými poľnohospodárskymi výrobkami, silným priemyslom, jedinečnou prírodou, historickými a kultúrnymi hodnotami. Poskytne potrebné oživenie pre nové investície, nové obchodné oblasti a pracovné príležitosti. Marmaray je v tomto zmysle veľmi dobrým príkladom. Dnes prepravuje nákladnú a osobnú dopravu medzi Áziou a Európou a komerčne dopĺňa tieto dva kontinenty. V súhrne sme priblížili všetky body našej krajiny k sebe navzájom pomocou projektov, ktoré sa reformujú v pozemných, vzdušných, námorných a železničných sieťach, a tiež spojili dôležité obchodné a cestovné trasy regiónu Eurázia. Tunel Eurázia, most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, diaľnica Bursa, diaľnica North Marmara Highway, pretože sa práve zrýchlila a nie je pohodlná, obchodné cesty vo všetkých regiónoch Turecka. “ povedal.
„Náš vývozný objem v roku 2019 presiahol 180 miliárd dolárov“
Turecko v roku 2002 predstavovalo objem vývozu 36 miliárd dolárov v roku 2019, čo bolo 180 miliárd. Minister Karaismailoğlu poukázal na dolár, „tento rok napriek celosvetovému šíreniu a prepuknutiu vírusu koróny, ktoré hlboko otriaslo medzinárodným obchodom, bolo za prvých 10 mesiacov exportovaných viac ako 135 miliárd dolárov. Na týchto úspechoch má nepochybne podiel naša vízia dopravy a komunikácie, ktorú sme predložili pred 18 rokmi. Pretože investície do dopravy významne prispievajú k dodávkam výrobkov našich výrobcov a priemyselníkov domácim i zahraničným kupujúcim najmodernejším, najrýchlejším a najbezpečnejším spôsobom. Ekonomická preprava tiež riadi výrobné náklady na výrobu. Stručne povedané, bezpečná, rýchla a ľahká preprava; je najdôležitejšou zložkou obchodu, výroby a vývozu. ““ hovoril.
„Turecko je naša budúcnosť príliš svetlá“
Nové obchodné cesty v osi sever - juh a východ - západ, v ktorých sa nachádza naša krajina, nám dávajú príležitosť hrať úlohu tvorcu hry. Z tohto dôvodu musíme dokončiť naše dopravné a komunikačné pohyby najrýchlejším spôsobom, ktorý podporí naše veľké ciele v oblasti hospodárstva. Bude teda otázkou času, kedy sa staneme logistickou superveľmocou v našom regióne a ovládneme svetový obchod s našou geografiou ležiacou v srdci Novej hodvábnej cesty. Existuje však hodnota, ktorá je dôležitejšia ako všetky a predovšetkým, bez nej, nemôžeme dosiahnuť svoje ciele. Touto hodnotou je naša jednota a solidarita. Jednota v emóciách aj mysli. Ako jedna špičková myseľ musíme spoločne navrhovať budúcnosť našej krajiny, neustále si vymieňať nápady a pracovať vždy ruka v ruke a srdcom. Pretože niet čo stratiť ani jeden deň. Ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry dnes sľubujeme, že sa budeme náhliť na každú výzvu a každé spoločné pozvanie našich vývozcov. ““ Hovoril vo forme.
Buďte prvý komentár