Ford Otosan a AVL pokračujú v spolupráci na vývoji autonómneho riadenia nákladných vozidiel s novým projektom. Na jeseň roku 2019 sa partneri úspešne demonštrujú na technológii „čety - autonómne konvoje“ a teraz sa zameriavajú na technológiu „diaľničný pilot úrovne 4“. Vďaka tejto technológii, ktorá sa vyvíja na použitie v diaľničnej doprave, budú nákladné vozidlá schopné autonómne prepravovať činnosti medzi logistickými centrami H2H (od medzikroku).
Očakáva sa, že technológia diaľničného pilota úrovne 4 z dlhodobého hľadiska poskytne efektívnejšie a bezpečnejšie dopravné riešenie v porovnaní s dnešnou dopravou. Cieľom vývojových prác na tejto technológii je byť schopný autonómne riadiť rovnako bezpečne ako vodičom riadené vozidlo. Za týmto účelom sú vyvinuté algoritmy na zaistenie bezpečnej jazdy za rôznych poveternostných, dopravných a cestných podmienok. Tieto algoritmy sú testované vo virtuálnom prostredí aj na skutočných nákladných vozidlách s údajmi zhromaždenými počas skutočnej jazdy.
Spoločnosti AVL a Ford Otosan pracujú predovšetkým na častejších dopravných scenároch v rámci projektu. Postupom projektu sa plánuje postupné zvyšovanie zložitosti scenárov. najkvalitnejší lidar, radar, ocenený medzinárodný nákladný automobil roka, dva fotoaparáty vybavené senzormi a počítačom misie Ford Trucks F-MAX, už začali zhromažďovať údaje na nemeckých a tureckých cestách. Dáta zhromaždené počas reálnych pohonov sa použijú na výcvik a testovanie algoritmov detekcie a rozhodovania na základe umelej inteligencie (AI).
Algoritmy určené podľa potreby na splnenie funkcie diaľničného pilota úrovne 4 budú vyvíjať spoločne Ford Otosan a AVL pomocou pokročilého inžinierskeho prístupu. Budú použité inovatívne a systematické metodiky validácie, aby sa zabezpečilo, že vyvinuté vlastnosti autonómneho riadenia dosiahnu najvyššiu vyspelosť a bezpečnosť. Zatiaľ čo inžinierske tímy spoločnosti AVL v Regensburgu a Istanbule prispievajú svojimi rozsiahlymi znalosťami a skúsenosťami s vývojom softvéru, Ford Otosan dodá tomuto projektu silu vďaka svojej odbornosti v oblasti vývoja autonómnych jazdných systémov a asistenčných systémov pre ťažké úžitkové vozidlá.
Zástupca generálneho riaditeľa Ford Otosan Burak Gökçelik vyjadril svoje očakávania týkajúce sa projektu takto: „V tejto druhej fáze našej spolupráce v oblasti výskumu a vývoja sa zameriavame na vývoj a testovanie autonómnych nákladných vozidiel úrovne 4, ktoré sa majú používať na diaľniciach na autonómnu prepravu medzi logistickými centrami. Automatizáciou významnej časti ťažkej komerčnej dopravy prechádzajúcej po diaľniciach ponúknu naše nákladné vozidlá Ford Trucks bezpečnejšiu, rýchlejšiu, lacnejšiu, ekologickú a spoľahlivú dopravu. Vytvorí hodnotu pre majiteľov vozových parkov, vodičov, zákazníkov a spoločnosť.
Člen výkonnej rady AVL a viceprezident Rolf Dreisbach zdôraznil potenciál autonómnej prepravy medzi logistickými centrami a uviedol: „Vďaka tomu, že sa logistické medzicentrálne prepravné činnosti stanú autonómnymi, má za cieľ znížiť prevádzkové náklady až o 30% a výrazne znížiť počet nehôd s účasťou nákladných vozidiel. Vďaka sile technologického vývoja a inovatívnym prístupom spoločnosti AVL chceme podporiť našich zákazníkov pri uvádzaní riešení autonómnej jazdy do prevádzky, aby boli v najlepšom postavení vo svojom sektore.
Spoločnosti Ford Otosan a AVL sa snažia predstaviť technológiu autonómnej prepravy medzi logistickými centrami v prvej polovici roku 2021, čo je ďalší dôležitý krok v ich úspešnej spolupráci.
Buďte prvý komentár