Starosta metropolitnej oblasti Mersin Vahap Seçer navštívil stavenisko križovatkového viacpodlažného projektu Forum a získal informácie od inžinierov. Celková dĺžka projektu, ktorý realizuje oddelenie údržby a opráv cestných stavieb cestných komunikácií, bude 706 metrov.
Projekt výmeny fóra, ktorý sa začal na križovatke bulváru Hüseyin Okan Merzeci a 20. ulice, ktorá je jedným z bodov s najvyššou hustotou premávky v Mersine začiatkom novembra, sa plánuje dokončiť koncom januára a uviesť do prevádzky pre obyvateľov Mersinu. Projekt je teraz dokončený na 30 percent.
Seçer: „Náš projekt tu dokončíme do konca januára“
Prezident Seçer uviedol, že s výstavbou fóra Interchange začali začiatkom novembra, a uviedol:
„V súčasnosti intenzívne pokračujeme. Chceme to dokončiť vo veľmi krátkom čase. Náš projekt tu dokončíme do konca januára. Na bulvári Okan Merzeci Boulevard vedie 17 km dlhá trasa z bodu Hal Junction na ulicu Üniversite. Nachádza sa tu viacpodlažná križovatka Demokracia, ktorá sa buduje, opäť križovatka Kuvayi Milliye Katlı, ktorú sme dokončili hneď po príchode do správy. Potom bude postavená viacpodlažná križovatka pre prisťahovalcov. Opäť platí, že v oblasti, kde sa nachádza cintorín Akbelen, sa nachádza štúdia o diaľniciach. Bude to tiež v roku 2021. Naším cieľom je navrhnúť Hal Junction budúci rok, v roku 2021, uskutočniť jeho výberové konanie a dokončiť ho v roku 2022. Stavba, v ktorej sa už nachádzame, bude dokončená v priebehu tohto roka. Bude dokončená do januára. Pri vstupe do nového roka. Potom v roku 2021 premeníme križovatku Göçmen na viacpodlažnú križovatku. Neskôr budeme pracovať aj na križovatke Kipa, ktorá predchádza križovatke Egemenlik. Inými slovami, túto 17-kilometrovú trasu s približne 5 križovatkami s novými poschodiami absolvujeme na konci nášho prvého funkčného obdobia. V tom je aj viacúrovňová križovatka, ktorú majú postaviť diaľnice. Z hľadiska dopravy to bude veľmi rýchla trasa. ““
„Mestská doprava bude s týmito projektmi, ktoré zrealizujeme, veľmi uvoľnená.“
Prezident Seçer uviedol, že vypísali tender na Metro v GMK a že aj tam sa bude intenzívne pracovať: „Pred touto intenzívnou prácou, teda pred výstavbou metra, dokončíme túto trasu a zabezpečíme, aby bol tok dopravy na tejto trase pohodlnejší. Pretože tam sa začne s výstavbou, doprava na osi východ - západ sa v centre mesta sústredí na bulvár Adnan Menderes Boulevard, bulvár Okan Merzeci a 3. okruh. Okrem toho sme zahájili práce na 4. okruhu. Ak ho uvedieme do prevádzky, myslíme si, že počas výstavby metra nedôjde k problémom v doprave v centre mesta, v osi východ - západ. Budeme pracovať aj v oblasti, kde sa nachádza budova diaľnice Hastane Caddesi. „Plánujeme tam skončiť do konca tohto obdobia a mestská doprava bude veľmi odľahčená týmito prácami a projektmi, ktoré zrealizujeme.“
Seçer uviedol, že dlhodobo pracujú aj na osi sever - juh. „Ako viete, hlavný plán dopravy pripravený v roku 2021 bude revidovaný v roku 2015. Tieto štúdie sa samozrejme uskutočňujú podľa výsledkov. Tieto štúdie musíme robiť v súlade s technikou. Mali by sa vykonať určité merania, mal by existovať hlavný plán. V rámci novo revidovaného Hlavného plánu uvidíme, čo sa dá urobiť, aké dotyky môžeme v budúcom strednodobom horizonte urobiť v súvislosti s centrom mesta, “uviedol.
„Túto prácu dokončíme do konca januára“
Dodajúc, že celková dĺžka výmeny fóra bude 706 metrov a hĺbka potápajúcej sa časti bude 65 metrov, Seçer uviedol: „Túto prácu dokončíme do konca januára a ospravedlňujem sa obyvateľom Mersinu za nepríjemnosti, ktoré sme v tomto období spôsobili životnému prostrediu. Ale samozrejme všetko je pre blaho obyvateľov Mersinu, pre pokojnejšie mesto. Môžu sa stretnúť s takými pravidelnými krátkodobými problémami, pravdepodobne kvôli stavbe. Nech nás tolerujú. V tomto procese budeme mať dôležité práce na niektorých hlavných uliciach. Vychádzajúc z ulice Mezitli Cengiz Topel, križovatky Babel, ktorú obnovujeme. Teraz budeme pracovať na nových modeloch, križovatkách novej generácie. Cesta bude asfaltová. V súčasnosti prebiehajú práce na chodníku na ceste Hastane Caddesi. S príchodom zimy do pohoria Taurus, Stredozemného mora, Tarzu, Anamuru a mnohých okresov sme presunuli prácu našej cestnej asfaltovej jednotky do stredu, hlavne vo vidieckych oblastiach, na úpätiach hôr a na skupinových cestách. Mersin má takú príjemnú vlastnosť. Práce na cestnom asfalte alebo stavebné práce môžu v tomto regióne pokračovať 12 mesiacov. V zimných mesiacoch môže poskytnúť príležitosť na prácu na rovine alebo blízko mora. Naša práca bude pokračovať ešte 7 mesiacov, 24/12 ”.
„Okrem centra mesta prikladáme dôležitosť pohodliu na cestách v oblastiach, kde sú vidiecke štvrte.“
Seers označil Mersin za veľký región a povedal: „Je to oblasť s rozlohou 16 tisíc kilometrov štvorcových. Na základe rozhodnutia zhromaždenia, ktoré je v súčasnosti tiež našou jurisdikciou, je celková veľkosť našej cestnej siete, ktorá je s nami legálne spojená, približne 5 tisíc kilometrov. Toto je jeho tvár. Samozrejme, ak zahrniete pozemné cesty a lesné cesty, ktoré nám nepatria alebo za ktoré nemáme zodpovednosť, tento údaj ide vysoko nad 5 tisíc kilometrov a je výrobnou oblasťou. Pohodlie na cestách prikladáme dôležitosť nielen v centrách, ale aj mimo centra mesta, v oblastiach s vidieckymi štvrťami. Robíme to s logikou, že výrobcovia dodávajú svoje výrobky na trh zdravým spôsobom “.
„Do našej cestnej asfaltovej jednotky sme priniesli všetky najmodernejšie stroje a zariadenia používané pri stavbe ciest a asfaltu.“
Seçer uviedol, že revidovali oddelenie údržby a opráv cestných stavieb z hľadiska ľudských zdrojov aj vybavenia. „Rozdeľujeme dôležité zdroje, toto oddelenie v rámci rozpočtu využíva významné čísla. Umelecké stavby, tak ako pri stavbe, v ktorej sa tu nachádzame, vynakladajú dôležité úsilie a úsilie na infraštruktúru, nadstavbu a zonáciu, od mostných križovatiek po priepustné mostné konštrukcie, cestné asfaltové práce, práce na dlažbe. Naše nové 139 stavebné stroje sú čiastočne dodávané. Zahŕňa zrovnávače, valce, opravné stroje robotov a nákladné vozidlá. Do našej cestnej asfaltovej jednotky sme priniesli najmodernejšie stroje a zariadenia používané pri stavbe ciest a asfaltu. Robíme dobrú prácu. Ďakujem aj svojim priateľom. Predvádzajú skutočne dobrú prácu. Potešia aj nás, potešia aj našich občanov. Dúfam, že urobíme oveľa lepšiu prácu. „Budeme robiť oveľa úspešnejšie služby.“
Buďte prvý komentár