Haydarpaşa Solidarita reagovala na vyhlásenie ministra dopravy a infraštruktúry Adila Karaismailoğlu týkajúce sa Haydarpaşa ako „Toto miesto po ukončení archeologických vykopávok predstavíme ako múzeum službám Istanbulu.“
20. novembra 2020 zostal „starý minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu„ starý na vlakovej stanici Haydarpasa v Turecku. Tam Marmaray nové Turecko. Haydarpaşa Solidarita reagovala tlačovým vyhlásením na 462. nedeľnom proteste s tým, že „toto miesto predstavíme ako múzeum službám Istanbulu, keď budú archeologické vykopávky ukončené.
Celé vyhlásenie o solidarite Haydarpaşa je nasledovné; „Od roku 2004 vydávajú ústrední a miestni správcovia nasledujúce vyhlásenia o osude vlakovej stanice Haydarpaşa.
- V marci 2005 Starosta IMM Kadir Topbaş: Istanbul sme predstavili na „Medzinárodnom veľtrhu nehnuteľností v Cannes“. Medzi 20 predstavenými vizuálnymi projektmi; Existuje tiež projekt transformácie stanice Haydarpaşa a oblasti prístavu "
- 13. júla 2005 Predseda vlády Recep Tayip Erdogan: "Na projekte trváme, projekt bude ešte lepší, keď k nemu pridáme budovu strednej školy Haydarpaşa. Sme odhodlaní zmeniť tvár Istanbulu projektmi Haydarpaşa a Galataport"
- 10. marca 2008, generálny riaditeľ TCDD Süleyman KARAMAN: "Aby mohla naša organizácia vykonávať svoje obchodné aktivity, potrebujeme na existujúcej strane Haydarpaşa Garın Söğütlüçeşme plochu 101.000 2 mXNUMX.
- Minister dopravy Binali Yıldırım 7. februára 2012: „Nech sa v projekte stane čokoľvek, žiadna zo stavieb neprekoná siluetu Haydarpaşy. V každom prípade bude staničná budova zachovaná rovnako."Povedal.
- 2. marca 2012 minister mládeže a športu Suat Kılıç: „Pre olympijské hry 2020“ postavíme v Haydarpaşe štadión so 100 XNUMX ľuďmi. Hostia pri otvorení; Dievčenská veža bude sledovať historický polostrov a Bospor “ povedal
- Minister dopravy Binali Yıldırım 24. februára 2013: „Stanica sa nenachádza pri hoteli, bude naďalej otvorená pre verejnosť."Povedal.
- Binali Yıldırım, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, 19. júna 2013: „Neexistuje nič také ako výluka vlakovej stanice Haydarpaşa, existujúce trate budú obnovené a rozšírené“
- Minister dopravy Lütfi Elvan 28. októbra 2014: "Doteraz pre nás neexistovala žiadna oficiálna žiadosť." Ako ministerstvo takúto agendu nemáme. O správu vlakovej stanice Haydarpaşa nežiada správa od privatizácie ani iná inštitúcia. Myslím, že by sme sa mali pozrieť na tento Gar, na ktorom nám záleží rovnako ako na našich žiakoch"Povedal.
- Ahmet Aslan, minister dopravy a infraštruktúry, 17. augusta 2016: "Vlaková stanica Haydarpaşa bude aj naďalej slúžiť ako vlaková stanica do Istanbulu, Istanbulitov a našej krajiny s vysokorýchlostnými vlakmi.
- Mehmet Cahit Turhan, minister dopravy a infraštruktúry, 21. septembra 2018: "V tomto projekte je zahrnuté aj spojenie Haydarpaşa vysokorýchlostného vlaku (Marmaray). Plánujeme dokončiť a uviesť do prevádzky 4 cesty a 2 nástupištia. Archeologické výskumy v tomto regióne pokračujú pod dohľadom tabule a múzea.
- Binali Yıldırım, kandidát na prezidenta IMM 17. februára 2019: "Urobíme z tohto miesta živé centrum anatolskej strany." Nie sú tu také obchodné centrá ani budovy. Múzeum bude organizované ako knižnica “
- V odpovedi poskytnutej aplikácii CİMER 26. februára 2019: „Z dôvodu zistení, ktoré sa vyskytli počas výstavby spojenia Haydarpaşa, sa prístup vlakov k stanici Haydarpaşa oneskoril. Aj keď v tejto oblasti nie je možné uviesť dátum, pre medzimestské vlaky bude zabezpečený prístup k stanici Haydarpaşa. “
- Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, 20. novembra 2020: "Stará vlaková stanica Haydarpasa zostala v Turecku. Turecko má v novom Marmaray “
K tomu všetkému ironicky aj nespočetné množstvo projektov a „konzervácie“ v ich názve sözcüS pribúdajúcimi plánmi sa túžba po komerčnej transformácii v Haydarpaşi neskončila.
"Haydarpaşa bude Manhattan",
"Haydarpaşa budú Benátky",
"Hotel Haydarpaşa bude",
Povedali: „Haydarpaşa bude obchodným centrom.“
Haydarpaşa Solidarita sa naopak rezolútne postavila proti týmto transformačným plánom, ktoré porušili právo všetkých Istanbulitov na mesto. V histórii tohto boja Haydarpaşa Solidarita zabránila uskutočneniu transformačných projektov, ktoré boli predložené a zamerané iba na určitý segment s dlhodobými a farebnými formami odporu. Aktivisti z organizácie Haydarpaşa Solidarita nikdy neopustili vlakovú stanicu Haydarpaşa už 15 rokov sami so svojím bojom a neustálou prítomnosťou na stanici.
Dnes opäť minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu „Haydarpaşa bude múzeom“ Povedal.
Na margo parlamentnej otázky námestníka HDP Filiza Kerestecioğlu o skutočnosti, že vlaková stanica Haydarpaşa ešte stále nie je otvorená, povedal Karaismailoğlu: „Počas stretnutia vo Výbore pre plán a rozpočet TBMM“Vlaková stanica Haydarpasa, zostala v starom Turecku. Tam Marmaray nové Turecko. (…) Archeologické vykopávky na vlakovej stanici Haydarpaşa pokračujú pod dohľadom rady. Po dokončení archeologických vykopávok predstavíme toto miesto ako múzeum službe Istanbulu.Potom rôzne spravodajské weby informovali o tejto situácii pod nadpismi „Haydarpaşa bude múzeom“.
6. decembra 2015 síce ministerstvo dopravy uviedlo, že vlaková stanica Haydarpaşa bude obnovená v pôvodnej podobe a sprístupnená verejnosti ako „stanica“, prečo však chce ešte dnes zmeniť funkciu Haydarpaşa? Prečo sa na Haydarpase stále vykonáva politika so ziskovými projektmi?
Vlakovú stanicu Haydarpaşa nebolo možné zmeniť na „obchodné centrum, hotel, výstavisko, dizajnové centrum“. Prečo dnes pokračujú tie isté transformačné iniciatívy s obsahom, ako sú múzeá a kultúra? Prečo a prečo sú archeologické vykopávky na vlakovej stanici Haydarpaşa využívané spôsobom, ktorý prezrádza históriu, pamäť, funkciu Gar a predovšetkým vôľu obyvateľov mesta?
Je zrejmé, že účelom nie je zachovať a udržať hodnoty stanice Haydarpaşa, jej prístavu a celého backfieldu pre verejné blaho. Je zrejmé, že funkcia „múzeum“, ktorá má v spoločnosti pozitívne meno, má slúžiť na ospravedlnenie transformácie v Haydarpaşe.
Haydarpaşa Solidarity, 462 týždňov a 8 rokov trhových hodiniek „Stanica Haydarpaşa Gardır zostane“ rozplakal sa a ďalej kričí. Na Haydarpase; Práce boli vypracované v oblasti architektúry, kultúrneho dedičstva, sociológie a mestského plánovania a obhajujú myšlienku udržiavania Gar pri živote pomocou jeho vlastnej funkcie. Akademici pôsobiaci v oblasti architektúry a dopravy uviedli, že Istanbul určite potrebuje ústredné charakteristiky staníc Haydarpaşa a Sirkeci.
Stručne povedané, význam vlakovej stanice Haydarpaşa z hľadiska mestských, sociálnych a kultúrnych aspektov bol vysvetľovaný znova a znova, pri každej možnej metóde. Haydarpaşa Solidarita, najmä železničiari, architekti, inžinieri, plánovači, akademici, učitelia, študenti, naďalej udržuje Gar pri živote tým, že ho začleňuje do svojho každodenného života, baví ho tu, diskutuje o ňom a zdieľa ho.
každý „Stanica Haydarpaşa Gardır zostane“ Bolo by potom múzeum z Haydarpaşy? Opäť sa chápe, že „spoločné dobro“ obyvateľov mesta nespočíva v myšlienke premeny vlakovej stanice Haydarpaşa na múzeum. Cieľom je uviesť do prevádzky centrálne vlakové stanice, ktoré budú zabezpečovať mestskú železničnú dopravu tak, ako má byť, ako je tomu už viac ako sto rokov, pre všetkých obyvateľov mesta. Stručne povedané, vaša hlavná priorita tu; Ako silno naznačuje kultúrna, historická a sociálna pamäť vlakovej stanice Haydarpaşa, mala by byť v prospech dopravnej funkcie.
Haydarpaşa Solidarita; Ako opakovane uviedol, nejde o platformu, ktorá je necitlivá na archeológiu a umenie, proti múzeám a kultúrnym aktivitám. Ako už uviedli mnohí vedci, Haydarpaşa Solidarity tvrdohlavo podporuje a obhajuje myšlienku, že o archeologické vykopávky v regióne sa dá podeliť s verejnosťou bez toho, aby bola dotknutá funkcia mesta Gar.
Ako Haydarpaşa Solidarity nazývame TERAZ DOSTATOČNE funkcie, ako sú obchod, dizajn, financie, výstavné centrum, hotel, múzeum, ktoré boli spravované za posledných 20 rokov. Ako obyvatelia mesta sme opakovane už 15 rokov presadzovali myšlienku, že Haydarpaşa je so všetkou svojou historickou, kultúrnou, mestskou a spoločenskou jedinečnosťou ústrednou stanicou patriacou mestu a všetkým z nás.
Toto miesto, ktoré ustanovuje dopravnú službu prístupnú pre všetkých, ponúka trajekt a vlak syntézu všetkým obyvateľom, je mostom medzi perifériou mesta a centrom, vytvára väzby medzi Istanbulom a ostatnými anatolskými mestami, skrátka vytvára veľa príležitostí na spoločenské stretnutia a dialógy. Nikdy ťa nenecháme samého.
Ako spoločná spomienka a spoločné miesto všetkých obyvateľov mesta a železničiarov budeme naďalej udržiavať náš Gar pri živote pomocou našich nedeľných hodiniek, piknikov, tancov a hudby, kým sa vlaky, trajekty a ľudia nevrátia do Haydarpaşy.
Buďte prvý komentár