Na úvodnom stretnutí projektu O-İKA 2 sa zúčastnilo predsedníctvo obranného priemyslu (SSB), velenie pozemných síl, spoločnosti ASELSAN a Katmerciler.
Katmerciler, jedna z významných spoločností tureckého obranného priemyslu, a ASELSAN uskutočňovali spoločnú štúdiu zameranú na miestne potreby s cieľom uspokojiť potrebu bezpilotných pozemných vozidiel strednej triedy (IKA). Vlani v júli prebehla nová etapa prác a medzi stranami bola podpísaná zmluva o hromadnej výrobe.
V rámci projektu bezpilotných pozemných vozidiel druhej úrovne na strednej úrovni sa uskutočnilo úvodné stretnutie projektu za účasti predsedníctva obranného priemyslu (SSB), velenia pozemných síl, spoločností ASELSAN a KATMERCİLER. Projekt; Zahŕňa vývoj a hromadnú výrobu bezpilotných pozemných vozidiel, ktoré sú schopné prieskumu, sledovania, detekcie cieľov a na ktoré je možné namontovať, diaľkovo ovládať, autonómne používať rôzne zbrojné systémy a ďalšie požadované systémy, ktoré majú vynikajúcu mobilitu.
V projekte, kde je SSB orgánom pre obstarávanie, je užívateľským orgánom velenie pozemných síl. Firma Katmerciler sa zúčastní ako výrobca platformy na projekte, kde je spoločnosť ASELSAN hlavným dodávateľom. V rámci projektu, ktorý realizuje sektorové predsedníctvo Aselsan Microelectronics Guidance and Electro-Optics (MGEO), bude zbraňový systém zabezpečovať sektorové predsedníctvo Aselsan Defence System Technologies (SST).
Týmto projektom je zameraný na celonárodný vývoj ozbrojeného bezpilotného vozidla. Bude vyvinutý bezpilotný systém; Bude schopná vykonávať prieskum a dohľad v nebezpečných oblastiach a v prípade potreby zabezpečí kontrolu tým, že pole podrobí paľbe zbraňovým systémom DUAL SARP, ktorý sa na ňom nachádza pred hrozbami. Vďaka schopnosti autonómne hliadkovať a autonómne sa vracať pod miešaním sa maximalizuje efektivita obrany. Predpokladá sa, že ozbrojené bezpilotné pozemné vozidlá, ktoré sa majú vyvinúť, poskytnú používateľom na bojisku veľkú výhodu integráciou s inými bezpilotnými vzdušnými a pozemnými systémami v teréne.
Vlastnosti IKA
Vozidlo, ktoré bude mať dostatok pancierovania na ochranu pred strelivom používaným pechotnými prvkami, bude mať tiež dostatočné pancierovanie na ochranu pechoty za sebou. V rámci prebiehajúceho projektu nie je v systéme žiadna elektrooptická kamera, ale vo finálnej podobe bude k dispozícii kamera namontovaná na stožiari. Vodičské kamery sú umiestnené vpredu a vzadu. Systém bude mať navyše schopnosť prenášať obrázky zo satelitu. Zbraň platformy, ktorá je navrhnutá ako autonómna, bude môcť v prípade núdze použiť blízky vojenský personál.
Pokiaľ ide o vyvinutý systém, úradník, ktorý odpovedal na otázky tímu Defence Turk na Teknofeste 2019, uviedol: „Jednou z najproblematickejších otázok v tomto odbore je bezpečnosť dát a bezpečná komunikácia proti zámene. Aselsan v tejto súvislosti použije šifrovanú komunikáciu. ““ použili výrazy. Očakáva sa, že spoločný projekt spoločností Aselsan a Katmerciler, spoločnosti O-İKA, bude mať ako najväčšia z 1.1 tonovej platformy UKAP hmotnosť 2.5 tony. Vo vozidle sa zatiaľ používa SARP UKSS vyrábaný spoločnosťou Aselsan. V budúcnosti bude môcť používať rôzne systémy UKSS vyrábané spoločnosťou ASELSAN.
Zdroj: defenceturk
Buďte prvý komentár