Na most Osmangazi bola vyplatená záruka vo výške 1,75 miliardy Lira

Zatiaľ čo milióny ľudí zápasia s hospodárskou krízou, peniaze sa naďalej prevádzajú na projekty budovania, prevádzkovania a prevodu. Záručná platba vo výške 1,75 miliárd lír bola vyplatená spoločnosti Otoyol AŞ, prevádzkovateľovi mosta Osmangazi.

Podľa správ o Havve Gümüşkayovej z Birgünu; „Zatiaľ čo sa občan pokúša vyrovnať sa s ekonomickými dopadmi epidémie koronavírusov, na druhej strane sa platby záruk vyplácajú za mosty a diaľnice postavené podľa modelu„ vybuduj a prevádzaj “. Partnerstvo spoločnosti Otoyol AŞ, ktorá prevádzkuje most Osmangazi a diaľnicu Gebze-Orhangazi-İzmir, bolo vyplatené v prvej polovici roku 2020, pretože nebola poskytnutá žiadna záruka priechodu.

V rámci epidemických opatrení bol medzimestský priechod obmedzený od marca do júna, takže nedošlo k prechodu vozidiel z mýtnych mostov a diaľnic. Počítadlá týchto zaručených ciest však naďalej fungovali. Inými slovami, peniaze za cestu, ktorou občan neprešiel, boli vyplatené.

Počas epidemického obdobia sa požadovalo odloženie týchto platieb, po 3. moste sa uskutočnila platba vo výške 2020 miliardy 1 miliónov lír na most Osmangazi a na diaľnicu Gebze-Orhangazi-İzmir ako „záručná“ platba za prvý polrok 750.

Koľko stoja náklady na prechod?

Most Osmangazi bude 22 rokov prevádzkovať spoločnosť Otoyol AŞ metódou „vybudujte-prevádzkujte-preneste“. Na oplátku má spoločnosť ročnú záruku na vydanie preukazu vo výške 35 miliónov 14 tisíc vozidiel za 600 dolárov plus DPH za vozidlo. Na druhej strane sú náklady na prechod cez most pre autá 117,9 TL, čo je pod úrovňou záruky.

Komu je to Otoyol AŞ?

Otoyol AŞ je partnerstvom 6 spoločností. Tieto spoločnosti tiež vlastnia „mega projekty“ po celej krajine a majú podobné partnerstvá. Tu sú tieto spoločnosti, partnerstvá a projekty:

1. Nurol Construction
   Nurol Construction, jedna z prvých spoločností, ktorá mi príde na myseľ, pokiaľ ide o bytovú výstavbu v krajine, je tiež dodávateľom projektu Marmaray. Spoločnosť tiež stavia priehradu Ilısu v Mardin Dargeçit v spolupráci so spoločnosťami Cengiz a Dolsar.
2. Ozaltın Holding
   Hlavné projekty spoločnosti pozostávajú z cestných a priehradných stavieb. Okrem priehrady Kiğı Yedisu a projektu HEPP v Bingöl existuje v spolupráci s Cengiz İnşaat druhá stavebná spoločnosť s názvom Kalehan Energy. Kalehan Energy má projekty HEPP v Bingöl a Elazığ. Ide o Beyhan 1, Beyhan 2, Aşağı Kaleköy a priehrada Yukarı Kaleköy Dam a projekt HEPP.
3. Stavba Makyol
   Vlastní veľa projektov od prístavu po tunel, od výstavby metra po diaľnicu. Spoločnosť vybudovala prístav Kaş, tunel Kasımpaşa Hasköy Caddesi, cestu Şile-Ağva a metro Istanbul 4. Levent. Na druhej strane v spolupráci s Yüksel İnşaat a Astaldi Kadıköy-Kartal postavil aj linku metra.
4. Astaldi
   V skutočnosti je to talianska spoločnosť Astaldi, mnoho z týchto projektov sa delilo buď o Turecko, alebo o ne. Integrovaný komplex zdravia Ankara Etlik, najmä 3. most a diaľnica severného okruhu, Kadıköy-Kartalská stavba metra, priechodný most na metro Haliç.
5. Yüksel Construction
   Spoločnosť vlastní 15 projektov priehrad a HEPP v rôznych častiach krajiny. S Astadi a Makyolom Kadıköy-Staviteľ metra Eagle. Yüksel İnşaat je tiež jednou z dôležitých spoločností v stavebníctve TOKİ.
6. Göçay Construction
   Najväčším projektom budovania, prevádzkovania a prevodu spoločnosti je diaľnica Gebze-Orhangazi-İzmir. Spoločnosť, ktorá je uvedená v mnohých diaľničných projektoch, je tiež dodávateľom severného okruhu Malatya.

Harmonogram poplatkov za prechod na most Osmangazi 2020
(Platné od 01. 01. 2020 00:00)