Od 12:00 je prvýkrát v metre Mecidiyeköy-Mahmutbey, na ktoré Istanbulčania čakajú s veľkým napätím, prezident BB. Ekrem İmamoğluZačalo to od živého odkazu používateľa. Poďakovanie tým, ktorí prispeli k výstavbe trate, İmamoğlu zaželal, aby metro bez vodiča, ktoré rýchlo a pohodlne prepraví 6-tisíc cestujúcich za hodinu a prejde 140 štvrťami, bolo prínosom pre obyvateľov Istanbulu. Železničný systém bude poskytovať bezplatnú službu počas prvých 10 dní.
Istanbul Metropolitan Municipality, Kabataş Metro M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey, prvá etapa metra Mecidiyeköy Mahmutbey, bola dnes od 12:00 uvedená do prevádzky pre Istanbulčanov. Generálny riaditeľ Metro Istanbul AŞ Özgür Soy, generálny riaditeľ İSKİ Raif Mermutlu a poradca prezidenta Ertan Yiğit sa zúčastnili slávnostného ceremoniálu, ktorý sa konal vo veliteľskom centre v Tekstilkente.
Özgür Soy, ktorý poskytol technické informácie o metre, sa potom telefonicky spojil s prezidentom metropolitnej samosprávy Istanbulu, ktorý sa liečil na koronavírus. Poďakovanie tým, ktorí prispeli k výstavbe trate, İmamoğlu zaželal, aby metro bez vodiča, ktoré rýchlo a pohodlne prepraví 6-tisíc cestujúcich za hodinu a prejde 140 štvrťami, bolo prínosom pre obyvateľov Istanbulu. İmamoğlu tiež pripomenul, že linka bude prvých 10 dní poskytovať bezplatnú službu.
Po slovách İmamoğlua sa občanom otvorili dvere 15-kilometrovej trate s 18 stanicami. Občania, ktorí prvýkrát zažili vzrušenie z jazdy týmto metrom z mnohých staníc, si užili rýchlu, pohodlnú a bezpečnú cestu. Istanbulčania vyjadrili, že železničný systém splní dôležitú potrebu, poďakovali IMM.
ISTANBULOVO DRUHÉ PLNE AUTOMATICKÉ BEZDRÁTOVÉ METRO
Linka, ktorá spája 3 okresov, kde žijú približne 6 milióny obyvateľov Istanbulu, prepraví 352 letov denne a 400 tisíc cestujúcich. Trať, ktorá je na mnohých miestach integrovaná s inými vozidlami hromadnej dopravy, bude schopná obslúžiť 70 tisíc Istanbulitov za hodinu v jednom smere. Trať, ktorá bude obsluhovať celkovo 80 vlakov, sa radí na prvé miesto na svete s kapacitou 2 tisíc 160 cestujúcich naraz.
V Mecidiyeköy Mahmutbey Metro, ktoré je druhým metrom bez vodiča v Istanbule a prvým na európskej strane, je dozorca na každej stanici; V každom vozidle bude prítomný personál núdzovej reakcie metra bez vodiča.
Plánované v troch etapách Kabataş- Prvý úsek trate Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt, ktorý bol otvorený, bol medzi Mecidiyeköy a Mahmutbey. Metro, ktoré bude slúžiť na veľmi frekventovanej trase, by malo do určitej miery odbremeniť premávku metrobusu a diaľnice E-5. Linka prechádza okresmi Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kağıthane a Şişli, v ktorých žije najhustejšie obyvateľstvo Istanbulu, a napájaním vertikálnych liniek prechádzajúcich týmito regiónmi európsku stranu s 3 miliónmi obyvateľov; Uľahčí prístup do regiónov s obchodom, vzdelávaním, zábavou a kultúrou.
Prelomil novú pôdu v procese navrhovania linky a vykonal skúšobnú jazdu so zdravotne postihnutými občanmi. Celá linka, kde boli vykonané zmeny v súlade s požiadavkami, bola 100 percentne prispôsobená pre bezbariérový prístup. Vozidlá budú vysielať na frekvencii nazývanej Induction Loop System, ktorú cez načúvacie prístroje môžu počuť len zdravotne postihnutí ľudia.
Plošinové oddeľovacie dverové systémy (PAKS) používané v metre sú vyrobené výhradne z domácej produkcie. Tým sa dosiahla 50-percentná výhoda nákladov v porovnaní s dovážanými výrobkami.
POSKYTUJE INTEGRÁCIU S ĎALŠÍMI RIADKAMI
Integrovaný s mnohými metrom a metrobusmi, Kabataş Keď otvorí nohy, bude integrovaný po mori. M7 Mecidiyeköy - linka Mahmutbey, metro Yenikapı-Hacıosman a metrobus na stanici Mecidiyeköy; Električkou Topkapı-Masjid Selam na stanici Karadeniz Mahallesi; Na stanici Mahmutbey bude integrovaná do metra Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir. Po dokončení električkovej trate Eminönü-Alibeyköy bude možné na túto trať prestúpiť zo stanice Alibeyköy. Okrem toho, keď je dokončená linka metra na letisko v Istanbule, bude možné sa na letisko dostať prestupom zo stanice Kağıthane.
Po otvorení metra Mecidiyeköy Mahmutbey je dĺžka metra v Istanbule 172,25 kilometra; Využitie železničných systémov vo verejnej doprave sa zvýši zo 17,8 percenta na 22,3 percenta.
Buďte prvý komentár