AKP v tichosti vyhlásila obrovský tender na spoločnosť blízko seba. 492.6 milióna lír „Verejná súťaž na dokončenie mostu a spojovacích ciest z 15. júla Adana“ bola poskytnutá spoločnosti Atis Asphalt, ktorá bola špeciálne zavolaná bez predchádzajúceho oznámenia. Názov projektu bol na začiatku most Devlet Bahçeli.
Podľa správy Yusufa Demira zo spoločnosti SÖZCÜ; „Vláda AKP pokračuje v rozposielaní tendrov spoločnostiam, ktoré si želá, s využitím článku 21b zákona o verejnom obstarávaní pre mimoriadne situácie, ako sú zemetrasenia a katastrofy. V „tendri na dodávku mostov a spojovacích ciest Adana z 15. júla“ bola výnimka pre stav núdze urobená metódou vyjednávania podľa článku 21b, namiesto konkurenčného otvoreného konania prijatého ako základ zákona.
Využívajúc privilégiá klauzuly o výnimke v zákone o tendroch sa konala medzi spoločnosťami pozvanými súkromne 18. septembra bez verejného oznámenia. Tender, ktorého cena sa odhadovala na 573 miliónov 235 tisíc lír, bola zadaná spoločnosti Atis Asfalt za 492 miliónov 659 tisíc 84 lír za zatvorenými dverami. Zmluva na verejné obstarávanie, ktorá bola ukončená prúdovou rýchlosťou, bola podpísaná 2. októbra. V súlade s tým bude výstavba, ktorá sa začala 19. septembra, trvať 800 dní a bude dokončená 13. januára 2023.
DVA OBROVSKÉ PONUKY ZA MESIAC
Spolu s organizáciou MET-GÜN İnşaat, ktorá má organické väzby, je spoločnosť Atis Asphalt známa vďaka tendrom, ktoré dostávala najmä od metropolitného úradu v Istanbule počas obdobia AKP. Napokon sa tesne pred obnovenými istanbulskými voľbami dostala do popredia ako jedna z mála spoločností, v ktorých bola kasa obce vyprázdnená s predčasnými platbami.
Spoločnosť MET-GÜN İnşaat, ktorú vlastní Metin Güneş, jeden z najväčších partnerov spoločnosti Atis, bola na programe opäť vlani v júli. Pretože spoločnosť odkúpi asfaltový obchod zostávajúci z obdobia AKP, získala prostredníctvom exekúcie 565 miliónov lír z „nevykonateľných“ účtov IMM v banke. Navyše tieto peniaze predstavovala zahraničná pôžička, ktorú IMM dostal na projekt metra. Podľa zákona nie je možné zabaviť príjmy, ktoré obec získa prostredníctvom pôžičiek na projekty.
Spoločnosť Eze İnşaat, ktorá vlastní väčšinový podiel spoločnosti Atis Asphalt, bola pozvaná aj do tendra na stavbu električkových tratí v nemocnici Kocaeli City Hospital, ktorý sa minulý mesiac konal tiež v štýle 21b. Približné náklady na výberové konanie sú 323.4 milióna lír.
MENO ZMENENÉ NA ŽIADOSŤ ŠTÁTU BAHÇELİ
Projekt, ktorého základy boli položené v roku 2016, začala mestská samospráva v Adane pod názvom Most Devlet Bahçeli počas obdobia MHP, zostal však nedokončený. V roku 2017 členovia rady AKP hlasovali proti žiadosti samosprávy MHP požičať si 240 miliónov TL.
ERDOĞAN Ohlásil AGO 1 mesiac
Prešli 3 roky. Vlani v auguste prekvapivo zakročil prezident a predseda AKP Recep Tayyip Erdogan. Erdogan vo svojom prejave 4. septembra uviedol: „Zvyšné časti tohto mosta, ktorých fyzická realizácia je na úrovni 47 percent, dokončí ministerstvo dopravy a infraštruktúry za cenu 530 miliónov TL. Stavba tohto diela, ktorá sa začala pod názvom Most Devleta Bahçeliho, bola na žiadosť pána Bahçeliho pomenovaná ako Most mučeníkov z 15. júla a dúfame, že ju dokončíme týmto spôsobom. “
DIAĽNICA, JEDNODUCHÁ, ŽELEZNIČNÁ ŠTARTOVINA S DĹŽKOU 800 METROV
Most, ktorý má mať spiatočný trojpruh a v strede bude koľajový systém, bude mať dĺžku 800 39 metrov. Most Devlet Bahçeli, ktorý je široký 6 metrov a je navrhnutý tak, aby mal celkovo 24pruhovú diaľnicu a dvojkoľajnú železnicu, bude mať 585 stôp. Most použije na vytvorenie 900-metrového úseku križujúceho rieku celkovo XNUMX oceľových nosníkov.
Buďte prvý komentár