Prvá fáza revízie signálneho systému Bursaray, ktorú vykonala mestská samospráva v Burse s cieľom zvýšiť kapacitu cestujúcich na tej istej trati o 2 percent znížením čakacej doby v železničnom systéme na 60 minúty, bola ukončená v noci od 01.00 do 06.00 h. Starosta metropolitnej oblasti Bursa Alinur Aktaş, ktorý preskúmal práce na mieste, pripomenul, že ročný počet cestujúcich, čo bolo 2003 miliónov v roku 45, keď systém začal fungovať, sa v minulom roku zvýšil na 95 miliónov a uviedol, že existujúce linky budú využívané efektívnejšie.
Na druhej strane metropolitná obec Bursa, ktorá sa snaží zefektívniť cestnú sieť s novými cestami, mostmi a križovatkami s cieľom eliminovať dopravné problémy v Burse, pokračuje v práci bez spomalenia, aby zatraktívnila železničné systémy, ktoré tvoria chrbticu verejnej dopravy. Zatiaľ čo tento počet dosiahol v roku 2003 v spoločnosti BursaRay, ktorá v roku 45, keď bola otvorená pre prevádzku, približne 2019 miliónov cestujúcich, 95 mil. Cestujúcich, v roku 9,5 bola uvedená do prevádzky, metropolitná samospráva zadala projekt Revízia signálneho systému, aby uspokojila neustále sa zvyšujúci dopyt po existujúcej trati a uľahčila dopravu. Zatiaľ čo v marci minulého roka bola s BBR podpísaná zmluva na projekt vo výške približne 2 milióna eur, práce vykonané v dvojminútovom intervale medzi univerzitou a carbedom boli naplánované ako 3 fázy a práce v teréne sa uskutočňovali iba medzi 01.00 - 06.00 hod., Aby sa narušil existujúci systém. Zatiaľ čo prvá fáza prác medzi spoločnosťami Araba Oil a Pasha Farm sa má dokončiť v júni, práce, ktoré boli prerušené z dôvodu, že kvôli pandémii nemohli zamestnanci spoločnosti v zahraničí prísť do Bursy.
Dopyt sa zdvojnásobil
Starosta metropolitnej oblasti Bursa Alinur Aktaş a generálny riaditeľ Burulaş Mehmet Kürşat Çapar sa zúčastnili testovacej jazdy nového systému na stanici Gökdere okolo 01.30:2000 v noci. Predseda Aktaş, ktorý dostal informácie o dokončených prácach v prvej fáze od úradníkov spoločnosti BBR, uviedol, že druhá fáza, ktorá sa týka farmy Pasha - malý priemysel, sa má uviesť do prevádzky v decembri a tretia fáza, ktorá zahŕňa malý priemysel - univerzitu, v júli budúceho roka. Starosta Aktaş pripomenul, že návrhy systémov Bursaray boli urobené podľa Bursy, ktorej populácia bola na začiatku 2-tych rokov asi 3 milióny, a uviedol: „V Burse teraz žijú 2003 milióny ľudí a s týmto nárastom sa neustále zvyšuje záujem o verejnú dopravu. Zatiaľ čo v roku 45, keď začal systém fungovať, bolo prepravených 95 miliónov cestujúcich, v minulom roku sme videli 17 miliónov. Inými slovami, dopyt po systéme železníc sa za 60 rokov zdvojnásobil. Taktiež sme zahájili štúdiu optimalizácie signalizácie, ktorá by zvýšila kapacitu existujúcej trate o XNUMX percent bez vybudovania novej trate. „Okamžite aktivujeme dokončenú prvú fázu.“
Zdravá a kvalitná preprava
Starosta Aktaş uviedol, že revízia signálneho systému Bursaray bola vykonaná najmä s cieľom eliminovať intenzitu v ranných a večerných hodinách a že tieto snahy začnú prinášať ovocie v najbližších dňoch. Starosta Aktaş pripomenul, že služby sú poskytované v železničných systémoch s kapacitou 55 - 60 percent kvôli procesu pandémie, a povedal: „Dúfam, že sa vrátime do bežných dní a začneme intenzívne využívať naše podchody. Pracujeme na poskytovaní dopravných služieb pre našich ľudí pomocou tých najzdravších a najkvalitnejších železničných systémov. Naši občania mesta Bursa zažijú kvalitu a povedomie o procese, akoby bola postavená nová linka. Oceníte, že musíme naplniť potenciál rastúcej Bursy. Dúfam, že sa tieto kapacity ešte zvýšia s našou linkou Emek City Hospital, našou linkou T2 a nasledujúcou linkou University - Görükle. „Vynakladáme maximálne úsilie na to, aby naši spoluobčania z Bursy mohli dochádzať do svojich zamestnaní a domovov zdravšie, kvalifikovanejšie, včasnejšie a mierovejšie.“
Buďte prvý komentár